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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取説が分かりにくかったです。自分が素人だからでしょうか？なんとか取り付け出来ました。ノーマルより明るく、まんべんなく照らしてくれます。当時物に全く拘らないので充分ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
黒を基調にしてるのでまずはメーター廻りもソリッドの黒ではなくカーボンにしました、運転しながらも見るとこなので大変満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正レギュレータが10年目にしてパンクのため、
どうせならとMOSFET型をつけることに。
他車種への加工流用目的のため、ウェビックさんの掲載写真通りなら
カプラー以外は変わらないと思い、とりあえず在庫有りのMOSR-FXを購入。
届いての嬉しい誤算が、純正のレギュレータステーとサイズがピッタリ
本体もほぼほぼサイズが同じで、中心部のフィンの高さが純正より2mm程度高いだけ。
配線だけ加工して終了。
動作も今のところ問題なし、ジェネレーター側への負荷が今後どうなるか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルが大きすぎるので、交換して外観が非常にスッキリしてカッコ良くなりました。
私はクリアを購入しましたが、車体の配色を邪魔しないので、非常に満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け精度や質感はいいです。丈夫で壊れにくいと思いますがちょっと値段が高いです。この値段の半額くらいだとうれしいです。
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グロムのはウインカーリレーから電源分岐です
キーオン線はギボシのダブルメス端子で片方余る為、他の電装アクセサリーに使えます
アース線も同様にギボシのダブルメスで片方が余るので（以下略
割り込ませで余る純正の油温コードは、近場のカバーブーツに押し込めます
本体の他、日本語の説明書と車体専用設計の割り込み用ケーブル一式が揃って居ますので、ワイヤー系の加工や配線工具等の必要がありません（グロムの外装が外せればＯＫ）。
基本的に説明書通りに取り付けました。説明書の画像は旧グロムですが特に問題はありません、アース線の位置も同じでした。
キーオンで起動、青色の表示です。初期状態は摂氏表示(※華氏表示も選択可能）。
起動後の数秒（※調整可能）は電圧を表示した後、油温表示へ。
以降はモードスイッチを短押しする度、（油温計）→最高温度→電圧計→油温計……となります。
キー電源を切っても表示モードはメモリーされるようで、最高温度計でキーオフすると、次回からは「開幕電圧計作動→最高温度計」となります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
カスタムする際にレンズ等不満がなかった為、今回電球のみ交換。純正のクリアレンズに装着しても点灯・未点灯に関わらずスタイリッシュで気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ノーマルと同形状デザイン性を損なわず、アルミ削り出しにより高級感アップが図れるので、ノーマルルックにこだわる人にはベストなアイテムのひとつ。配線の長さも十分で強度的にもしっかりしているので、ヘルメットの脱着で変形する心配もなくノーマルにこだわる人にはお勧めの一品。純正の配線コネクターとLEDを別途購入したので綺麗に収まり、視認性も更にアップしました。価格が高めなこととブラックがラインナップされてないのがちょっと残念ながら、自分にとってはベストなパーツ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
テールランプをダークレッドに変えるついでにウィンカーも同時に交換しました。テール周りが締った感じでお気に入りです。個人的にクリアよりスモークですね！
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