【使用状況を教えてください】
ヘッドライトハウジングなど一式を交換した際にH4バルブとなったため購入。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルと比べてマシですが、明るくはないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
LEDの方が明るいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
安価なため、ついつい試したくなりますが、やはりハイワットやLEDの高輝度のバルブの方が結果として安く済みます。

▼結果は残念でしたが、消耗品や予備用に構えるのはありかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昼でも夜でも点灯が、よく見えるので安心感があります。見た目も、かっこいいですね！さりげないカスタムですけど、暗くなるにつれて、後ろからのフォルムを華やかに変えてくれます！カスタム初級者でも、楽々交換できます！若干、コスパが悪いような気がしますが、まぁLEDなんで、こんなもんかもしれませんね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーを立ち転けで、壊したので、交換しました。
全く問題ありません。片側だけの交換ですが、純正との左右差は感じません。
コストパフォーマンスは、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ち転けさせて、ウインカーの内部まで破損させてしまったので、交換品を探したところ、この商品にたどり着きました。片側だけの交換なので、レンズは少し純正と違う様に感じたので、キジマと交換しました。球がダブル球なので配線を確認して、２線を繋いで取り付けできました。また、２線と３線の差があるので、接続部分の配線穴を大きくしました。
全体として、手は掛かりますが、純正にくらべ、かなり安くできました。
満足度は、高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのヘッドライトが夜間は暗くて危険なので、少しでも明るいヘッドライト球に替えたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりしたパッケージでした。

【取付けは難しかったですか？】
純正のヘッドライトのバルブ交換なので簡単に取り付け出来ました。
ただし、取り付けの際は指の油脂がガラス球に付着しないよう、手袋着用の上で取り付けたほうが長く保ちます。

【使ってみていかがでしたか？】
明らかに明るくなりました。夜間に走っても視認性も向上し、純正装備にしても良いのでは無いかと思うくらいです。
もっと早くに装着すればよかったパーツの1つです。

【付属品はついていましたか？】
電球以外は他に何も付属していません。
取り付け説明書もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。絶対にオススメのパーツです。

▼時代の流れでLED化してしまい、今では交換してしまいましたが、電球切れとなったのは配線を誤ってショートさせてしまった時だけなので、耐久性もあり、非常に良いと思います。

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GSX-8Rですが、アクセサリー電源取り出し用の
ダミープラグがパッセンジャーシートの下にあります。

ダミープラグ外して、本製品をはめて、
ダミープラグを本製品にはめるだけの作業で、
ACCと表示電源が取れます。

ここからデイトナのDユニットに繋げばOKですが、
実はDユニットのオス側端子と、
本製品のメス側端子のサイズが異なり、そのままでは刺さりません。
結局電工ペンチ必要です。

また、黄色と赤の配線がありますが、
ACCは黄色で、赤は常時でした（テスタで確認）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ウインカー球が切れたため、交換用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
明るさは十分で機能は問題ありません。
見やすい明るさだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
自社生産というよりはOEMだと思いますので中華製でない限りは大差無いかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換する際は素手で交換せず、ゴム手袋などを使用しないと電球に皮脂が付着して切れやすくなります。

▼LED球が多くなってきていますがフィラメント電球の方が価格は安価です。LEDはリレーも交換しないといけませんので、旧車などの需要もあると思います。まだまだ現役で使っていきたいです。

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タコメーターは、1000回転ごとにLEDが点灯。1000→2000、2000→3000と回転表示がUPした直後（例えば3000?3300くらい？）は点滅するので、意外と回転数が細かく分かるように出来ている。この辺の説明はされてなくて詳細は分からないけど。

不満は、LED輝度。特にタコメーターの方が明るすぎて夜の田舎道はかなり眩しい。しかも回転数が上がるほど眩しくなるので、5段階中最弱でも暗闇で顔がうっすら浮き上がる程。
昼間は、直射日光が当たると7セグLEDの点灯している部分と、そうでない部分の差が少なく、『8』しか見えない状態になるしでコチラもかなり見辛い。

昼間しか乗らないとか、夜走らない•街中しか走らない人は上記不満はそこまで気にならないかも。
自分は濃い目のスモークフィルム切り出して貼って対応。

KITACOだし、価格も価格なので期待していたけど、残念仕様でした。でも質感はピカイチ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のニンジャ250SLのナビとフォグランプとUSB給電と電圧計の配線を一つにまとめて入れるのに使用しています。純正と同等品質の分厚いゴムで出来ていて、劣化しにくいのが嬉しいですね。お値段もそこまで高いわけではないし、一度購入すると１０年は使用出来る品質なのが嬉しいです！劣化したりまた欲しくなったら同じ製品を購入しようと思います！おススメですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何故か23年式レブルにはこれがないとハンドルステムに隠されたサービス電源が機能しない不思議。モデル発表時にはメーカー在庫も追いつかず、ずっとサードパーティ製を待ってました。それまではACC電源を探り出すのに隙間のないシート下を苦労して捜索したり、標準カプラー が通電しなくやむ得ず線を切って繋いだり、ほんとに苦労しました。ようやく発売されてもタコメーターの付属だったりでなかなか単品に辿り着けず、ようやくこのセールで出会えた、という感じです。23年式レブル乗りには必需品ですね。
装着はなんてことはなく、まさにこのためのポートがタンク下に待機しており、差し込んだらこれまで通電しなかったACCポートが全て有効になります。ホンダも最初からこれ付けて売ってくれればいいのに、という思いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。