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電装系のインプレッション (全 5585 件中 2371 - 2380 件)

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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: SM450R

4.6/5

★★★★★

ウインカーをLEDにしましたのでリレー交換しました。

他社製のものと作りは変わらず、値段が安いためコスパはよいです!

ハスクは2ピンカプラーであったため、3ピンカプラーである当商品から配線抜いて別途購入した2ピンカプラーへと移植し無事つきました。

台湾製ですが他社製品も変わらないと思いますので、評価はコスパでみて高めです。

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投稿日付: 2017/02/21 12:54
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モトキさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

以前からPOSHライトステー使ってたのですが、車に当てられステーだけが曲がってしまい、クランプごと購入予定してた所このプレートのみでの販売アリで金銭的にもかなり助かりました。
勿論、パーツデザインも追う事なしです。

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投稿日付: 2017/02/19 09:25

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AFRO SAMURAIさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ウィンカーをスモークにしたので、合わせて交換しました。スモークなのでライトが暗くなるかと思いましたが、純正と変わらないです。

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投稿日付: 2017/02/18 12:32
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グラスルーツさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フロントと一緒に購入してとても満足しています。
フロントのインプレッションにてフロント&リアの写真ありますので購入を検討されている方は参考にされて見てはどうでしょうか。

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投稿日付: 2017/02/18 12:27

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グラスルーツさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

LEDのアンバー球に変更していたため、レンズのみ交換しました。
リアはハリケーンのフェンダレスにしています。
LED球はオークションで購入した3000円程度の安物でしたが、明るさは問題ないです。
点灯前も点灯後も引き締まった感じがしてとても満足しています。

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投稿日付: 2017/02/18 12:22

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NC750XのACC電源供給用に購入
サイドカバーを外すのに手間がかかりましたが取り付けは簡単
但し、相手のコネクターを見つけるのにコツがいりますが
3本でているコネクターはホンダ純正なので汎用コネクターに改造して使ってます

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投稿日付: 2017/02/14 20:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

購入動機は車体の色がブラックだったので、と単純。安い分バリとかももあるんじゃない?とか思っていましたが、変な隙間やバリもなく非常に良好でした。流石台湾製。
商品説明の通りバルブは付いていませんのでご注意を。
意外と濃いスモークのように思います。オレンジバルブを付けた状態で純正レンズと明るさ比較の画像をはっておこうと思います。

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投稿日付: 2017/02/13 20:42
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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

もともとデイ〇ナのソケットを付けていたのですが振動で緩むので交換しました。流石ワイズギアだけあって品質も良く振動で緩む用のこともなくとても満足です。少し安くなりませんかね?

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投稿日付: 2017/02/12 22:19

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みずにゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5
  • 取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

    取り付け後の状態です。排気口との位置の参考に。

  • 外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

    外装が一部まだ付け直していませんが取り付け完了直後

  • 純正のブッシュやネジを流用します。

    純正のブッシュやネジを流用します。

KLX250(08-)に付けました。
取り付けは他の方も書いてますが、純正フェンダーのブッシュやネジを使うので、余るのは純正のテールランプとフェンダーだけ。
KLX250に使えそうなフェンダーレスキットで一番安かったのでこれにしましたが、正解でした。
車体につける部分はスチールで出来ていて、振動が伝わり壊れやすい部品であるフェンダー部分でも安心感があります。
この類のキット、ナンバープレートの位置が変わり排ガスが当たりパタパタと音がしたり、ナンバープレートが裏から汚れたりします。
ナンバープレートのネジを緩みどめが付いたものに変えておくと安心かもしれません。

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投稿日付: 2017/02/07 17:26
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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: FZ1フェザー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

なんとこのウィンカーには LED チップが1個しか付いていません。
これで充分な光量を確保できているのか、非常に疑問があったので、取り敢えず1個(Rizomaは原則1個売りなので片方)だけ購入してみました。
デザインは良かったし、本体もアルミ削り出しの割には価格も安く、カラーも気に入りました(ちょっとツルツルピカピカ過ぎる気もしないではないですが…)
取り敢えず取り付けてみて30cm離れた場所から照度計で計測してみると、ヨーロッパヤマハ純正LEDウィンカー(こちらはLEDチップが8個付いている)とピーク時の明るさには大して差がありませんでした。
後は視認性の問題だけだと判断、もう1個注文してフロントだけ交換してみました。
真っ昼間にハザードを出して50mくらい離れた前後から何度も確認してみましたが、実用性には問題なさそうなので、暫くこのまま乗ってみる事にしました。

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投稿日付: 2017/02/05 15:06

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