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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVI純正なので特に不満な点はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250のブレーキスイッチは平端子ではありません（囲みの中）
電源はデイトナ製ハーネスで取り出しています（黄色コネクタの位置）
変圧器は赤枠の辺りのスペースに収まりました
USBコネクタ取り付け場所はここに
【使用状況を教えてください】
スマホの給電が目的で、シンプルな1ポートのUSB電源でハンドルバーへの取り付けがコンパクトな感じがしたデイトナ製を選択。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
USBコネクタ部はコンパクトで邪魔にならず、変圧器の入ったボックスも小さ目でセローの小さいヘッドライトカウルでもおさまりが良いです。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキスイッチから電源が取れるのがウリの商品ですが、セロー250は端子が平型ではないのでそれが使えません。スイッチ端子の形状は事前に確認が必要です。
私はもともとブレーキスイッチから電源を取るつもりなかったので、同じくDAYTONA製のセロー250用電源取り出しハーネスを利用しています。原理的には12Vを入力すればよいはずなので大丈夫のはずですが、説明書には記載のない接続方法ですのでご注意を。
電源配線の長さがちょうどセロー250のバッテリーからライトカウルぐらいの長さで延長の必要はありませんでした。ただ、ブレーキスイッチから電源を取るとなるとかなり余るのでヘッドライトカウル近くで持て余す可能性があります。
変圧器からUSBコネクタまでの間のケーブルがセロー250にとっては長いのでうまくまとめる必要がありますが、ちょうどメーター裏にスペースがあったので割ときれいに収めることができました。
【使ってみていかがでしたか？】
2泊3日のSSTR道中でスマホのバッテリが減ってきたら継ぎ足しして、たまってきたら線を抜く感じで使ってました（スマホはiPhoneSE2）
ナビ使いながら充電もできてましたし、充電されないとか接触が悪いとかのトラブルはありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
ブレーキスイッチから電源を取るハーネス、アース線、本体、取り付け用の両面テープや結束バンドなどがついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
シンプルで2.4A出力できるのでいうことナシです。
あえて言えばUSBコネクタから変圧器間のケーブルが強度重視と思われるメッシュ外被なんですがこれが曲がりづらいので、車両によっては収めるのが大変かもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
めちゃくちゃ明るいです。Goodです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
球切れしたので急きょ探したところ、この商品に当たりました。
2日後には到着して送料込みで¥1,070は大満足です。
取り付けも問題なく、ちゃんと点灯してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ズーマーに使用。
ハイとローのスイッチが逆になりますが、それ以外は不満点ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
愛車のニンジャ250SLにはハザートスイッチが無いので中古のハザードスイッチを購入したのですが、取り付け後一か月で壊れてしまったので、こちらの商品を補修部品として取り付けました。正直使用感は悪くないのですが、防水性能が皆無な事、ボタンのスイッチを押した感触が全く無い事、質感が安っぽい事…不満が結構出てしまったので、また時間の有る時に交換しようと思います（笑）質感や防水性能を気にされない方にはお勧めします！！
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ミラーコーティング：フル | レンズカラー：オレンジ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グッと印象変わりますね。
透過も問題なさそうで良きです。
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ミラーコーティング：フル | レンズカラー：レッド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正原理主義の方には興味ないパーツでしょう。
フルミラータイプを購入しましたが透過に不安があり高輝度LEDの球を購入しました。おかま現金ですからネ
クオリティはムラもなく良きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX-R1000R '19モデル で使用されるカプラーと同じものです。
左前後(赤色のカプラー)ウインカー
右前後(黒色のカプラー)ウインカー
後(白色のカプラー)ライセンスプレート
手先が器用な方は大丈夫かと思いますが
カプラー自体が小さいので、圧着ペンチは小さい(それなりの)物を用意した方が良いです。
リード線のサイズも0.5sq以上はだめかと思います。(私は0.2sqを使用しました)
(使用時も、カエシ部分が小さいのでカプラーの脱着も工具はちゃんとした物を用意した方がいいです)
圧着が下手だと金属端子がプラスチックに引っ掛かって収まらずに壊す危険があります
圧着が上手くいくとすんなり収まるはずです。
もしうまく入らなければ無理せずに、一旦ラジオペンチ等で圧着した箇所を
潰す感じで圧力をかければ収まるかと思います。
ただし本当に潰さないように気を付ける必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB1300SC40にも取り付けてましたこちらは不具合なかったが。今回SC54スーパーボルドールに取り付けたら、インジケーター不調がよく出ます2速で固まったりインジケーター画面が暗くなり数字が読めなくなったりよく出ます。
大変
していただけたらありがたいです
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