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電装系のインプレッション (全 5589 件中 2611 - 2620 件)

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5EAP-RP03Jさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

XJR1300/RP03J装着です。

車体が蒼ベースなので、
当然のこと発色もブルー選択です。

購入時にも、期待感はそれなりに有りましたが、
現実に夜間発光を目にすると、
一気に気分高揚です。

装着の手間は、
完全にライトバルブに及ぶので、
少々思い気がしました。

ですが、それを上回る満足度オススメです。

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投稿日付: 2016/05/31 21:31

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リッキーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | TZR50 | CB50 )

5.0/5

★★★★★

性能も、品質も期待どうりでした。
しかし商品ページのイメージ画像ではメーターのブラック部分がつや消し(あまりテカっていない)のように見えますが実物は結構クリアが効いてて艶がありました。
イメージと違う人もいると思いますので書いておきます。

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投稿日付: 2016/05/31 20:18

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のしおさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR50 | XR100モタード | グロム )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

キルスイッチと他のスイッチが一緒になっていて色んなことに使えます。
ストップウォッチと連動したり、速度リミッターに使用したりとね。
ハンドル周りに色々とスイッチを付ける場所は無いケースにこういった部品は便利です。

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投稿日付: 2016/05/31 11:26

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mvnさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

1ポートのコンパクトなUSB電源はないかと探している方にオススメです。
変にブラケット等で固定する必要はなく、付属の太めのインシュロックでどこでも好きな所に取り付けられます。SSのセパハンでも問題ありませんでした。
また、ヒューズ付き(管ヒューズ5A)なのでバッ直であればこれだけでOKです。雨の中では充電できませんが、キャップも防水なので、閉じておけば安心です。

悪い点は強いて挙げれば、IC入り変圧器の取付場所に困ることでしょうか。

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投稿日付: 2016/05/29 18:01

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★

メーターを武川さんのに変更していたので、そのままの配線をするとヘッドライトが点灯しなくなったり、ウインカー警告灯が、完全に消えなく薄暗く点灯したりします、良く考えて配線図を見れば、シフトアップさんの配線図だと完全ノーマルの配線と言うことに気づきました。ということで配線を一本飛ばしてシフトアップさんのハーネスを組んで見事に取り付け終了しました。ノーマルのメーターで有れば20分で出来ると思います。
使用した感想はいつもウインカーランプの消し忘れが多く恥ずかしい思いをしていたので少しは改善出来たと思います、それ以上に周りの車、バイク、歩行者などに迷惑をかける事が無くなったと思います。
価格も良いですし、取り付けも楽々出来るのでモンキー、ゴリラ乗りには本当に助かります、ただスピード警告灯に取り付けするので原付二種登録モンキー、ゴリラの方におすすめですね(*^_^*)

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投稿日付: 2016/05/28 11:17
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BTさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★

32076の5Lモンキー用グラブバーと同時装着です、取り付けも簡単で説明書がなくてもわかるレベルです。
さすがGクラフト歪みはもちろんしっかり作ってある!
個人的に不満があったのはテールランプのカプラーがステー下に配線する穴にそのまま通らなかった事です。

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投稿日付: 2016/05/27 12:29

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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

LEDリアウィンカーが振動等により寿命を迎えましたので、この製品を流用してみました。
ヤマハ純正品(オプション扱い)ではありますが、シャープな形状でデザイン性も高く、性能面でも安心感があります。
取り付けについてもアフターの汎用品と変わりないので、どのバイクにでも流用可能です。
光量も期待通りで安全面でも文句なしです。

フロントも同製品に変えようかな(笑)

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投稿日付: 2016/05/24 23:27

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マガトロさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

2015年式KLX250(FI式)に取り付けました。H4バルブ(三又コンセント)のため、別途でメス用カプラーが必要です。車体の純正ヘッドライトの配線はYの字で別れてあるので、片方の配線だけを加工して取り付けました。ポジションライト用のコードがヘッドライト側にありますが、自分は無視してつけていません…どうせ車検もないので(笑)いろんな方がおっしゃっている通りに説明書は無いに等しく、どこが+-か書かれてあるペラい紙が1枚だけでした。
車体側のメス用カプラーを加工する際は注意して下さい。純正ライトもやや暗いので気になる方はバルブを交換してもよいでしょう。

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投稿日付: 2016/05/24 15:22
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G-太さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W400 )

4.0/5

★★★★★

純正のテールランプが大きかったので小さなものに変えたく購入しました。穴空け加工が必要です。ランプが斜め上を向くこともありません。ぽん付け出来る物よりもこちらをお勧めします。

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投稿日付: 2016/05/24 02:26
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三吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SOFTAIL LOW RIDER | リード100 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★

2016年モデルのCB1300SBに取付けました。個体差があるかもしれませんのでそのあたりはご承知ください。メーカーさんではまだ確認が取れていないとのことでした。

純正ウィンカーに綺麗に収まりました。リレーに関しても純正より一回り大きいのですが、純正と交換で収まります。いわゆる全てが『ポンづけ』です。何の加工も必要はありません。説明書には個体差で配線が+-が反対になっている車両もあるとのことでしたが、私は大丈夫でした。また取説には対応方法も明記されていましたので安心かと思います。
悪い点で書かさせて頂きましたがやはりもう少し値段が安ければと思います。信頼できるメーカーさんだから致し方ないのかもしれません。
セット内容はウィンカー基盤前後4枚とリレーとなりこのセットのみで大丈夫です。純正と同じくポジション機能もあります。光量も問題はないと思います。

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投稿日付: 2016/05/22 23:38
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