5.0/5
純正ウィンカーから今回交換しました!
純正だと見た目がダボったくなって、おじさんバイクみたいでしたが、ウィンカーを変えるだけで印象が変わりました。取り付けも簡単に手できました。購入して正解でした
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90年式GSX-R1100の前後のウインカーをこれに交換しました。純正に比べてかなり軽く、スタイルもよくなりましたが、純正ウインカーの穴をふさぎきれないので工夫が必要です。夜は視認性問題ありませんが、昼間はやはりよく見えないそうです。
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3.0/5
純正レンズ&HIDからこちらの商品&スフィア製のLEDに仕様変更しました。
購入後しばらくは付属のハロゲンバルブで乗ってノーマルより格段に明るく照射範囲も広くなり満足でしたが、LEDバルブに交換してからは明るいことは明るいものの、配光にむらがあり、夜間の視界としては見やすくない。
ただし、明るさでいえば純正レンズ&ハロゲンバルブよりは全然明るいです。
結局自分は純正レンズ&LEDバルブに落ち着きました。
こちらの商品、作りは良く純正より軽量で見た目も新しくなりドレスアップには良いと思いますが、HIDやLEDバルブで実用性を求めるなら不向きでしょう。
ハロゲンバルブなら実用性も○。
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5.0/5
W3に取り付けしました。中古で購入した車両でしたのでライトが今時のライトが付けてあり古いバイクに似合わすシビエを購入しました。レンズの丸みとカットが旧車にマッチしてます。シビエに変えて正解でした。
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5.0/5
ドラッグスター400クラシックのリヤ用に購入。
小さくスッキリしたボディーですが
実際の点灯は視認性も問題なしで
後続車からもハッキリ見えます。
値段としても商品としても満足しました。
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5.0/5
dトラッカーに取り付けましたが、車のブースト計見たいで満足しております。
配線の知識が多少必要ではありますが、配線関係を覚えたい方は是非買ってみてはいかがでしょうか
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5.0/5
期待通りの外観に仕上がると思います
サークルタイプを購入したので取り付けるため
トップブリッジを外さないといけないのですが、
その手間も忘れてしまうくらい大満足です
ヘッドライトの高さがかなり調整できるので
ヘッドライト周りのイメチェンもできます
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4.0/5
ホンダライフ(JC1)のブレーキランプのバルブを見てみるとフィラメントが黒く寿命が近いためLEDバルブに交換しようと色々探していたらwebikeのHPで車用のこのバルブを見つけました。
ライフのブレーキランプは内部のリフレクタに反射させ点灯(拡散?)します。 このLEDバルブもリフレクタに反射させる構造(後向きに発光)となっているため昼間でもしっかりと確認出来ます。
また、保障についても12年と長期のため安心です。
(そこまで保証書を保管しませんが…)
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CB400SB(NC39)に装着しました。
取り付けは配線加工不用で、30分程度でできました。
セッティング済なので、取り付け後、すぐ使えます。
シフトチェンジのタイムラグはほとんど気にならないレベルです。
これで幻の7速にチェンジしなくてよさそうです。
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