NC750X純正のUSB電源はタイプCなので、C→A変換ケーブル購入。これにより、スマホとインカム付属のケーブルから充電可能。
充電は、もっぱらトランク内。
取り付け方法については、付属のURLを記載した情報に基づいて、ホームページから手順書をダウンロード。
気になる配線は、カプラーを差し込むだけなので、簡単、安心。
カウルの取り外しについては、個人の実際の取り付け動画が公開されているので、参考になる。

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タコメーターとギヤシフトインジケータが見れるようになり大変有益です。ただし、ギヤレシオは、バイクのカタログ記載の設定を入れましたが全くあっておらず、ギヤレシオ表示を有効にして表示の数値を設定入れるとピッタリ合いました。それからモンキー125用として購入しましたがJB02ようだったようで私のJB03では油温センサーの接続コネクターが違うものになっていました。純正ハーネス切断すれば接続は可能ですが、グリップヒーターやフォグランプやUSB電源をとっているので油温計ではなく電圧表示にしておきたかったので、とりあえず良しとしました。でも、JB03やJB05などの新型機にも対応できるバリエーションがあればと思います。

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ジャストフィットです。
ただハンドルポストに付けると微妙に収まりが悪いというか
カラー買ってきて取り付けるといい感じになりそうです。

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取り付け方法が両面テープでした
純正ホーンの表面は段差があるため付属の両面テープでは接着力が弱く感じ、カバー本体の質量もそこそこあるため走行中に間違いなく剥がれてしまうと思います。なので、別途接着力の強い両面テープをカバー全面に貼り付けて取り付けました。
質感には大変満足しています

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グリップヒーターを付けたため消費電力を低減させたく購入
明るさ的にはほぼハロゲンと変わらず問題ない範囲
アイドリングで若干チラつくのが気になるくらいで満足しています

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RGV250Γ(VJ22)の持病のオタフク抜き対策のためキジマの耐油ホースを使用しました。
キャッチタンクを1つにしたかったのでそのために使っています。
サイズ感がきっちり表記されていて耐油ホースの径に対応していることと、安価で在庫もあったので購入しました。

内径6mmのホースだとほど良い感じで少し力を入れることでぐっと差し込めます。
POM素材ということで耐熱、耐久性ともに良さそうです。

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今着いているレンズは、前のオーナーからで古く色あせているので、
レンズのみ購入ができてコスパがいい。

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VTR250クラッチケーブルのタイコホルダーが 行方不明になり、ワイヤーの交換か？と思っていた時にこちらの商品を知り交換しました

穴が小さいので、ニッパーとカッターでカバーを広げて少し強引に装着
こういう細かい補修パーツは有り難いです

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ラジエータータンクのホースを固定するために購入
バンド部分がダブルになっていてしっかり固定してくれてる
装着はネジをドライバーで回すだけ
できればサビにくいステンレス製の方が良かった

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レビューで低評価がたくさんあったので、覚悟して作業しましたが、特に気泡が入ることもなく綺麗に貼れました。
ただ、繊細な作業でないと綺麗に貼れないです。一度に一気にはると失敗しそうな作りをしてます。
サイズ感も一回り小さいので、上で合わすと下が足りないといった状況になります。私は保護目的なので特に問題はないと感じました。

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