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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
某社のリプロパーツの品質があまり良くない（個人的印象）ので、MRS社のパーツを購入してみたら、某社のパッケージにMRSの品番が貼ってあるだけでした。つまり、某社のリプロパーツをMRSが代理店として販売しているに過ぎないので、注意が必要です。
肝心のレギュレーターレクチファイヤーは、ロゴから新電元製と思われますが、国内製造か台湾製造かはわかりません。コネクターの精度が悪く、嵌りにくいが、概ね問題なし。電圧は低回転から安定しているようですので、あとは耐久性があれば良いのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーカバーもセットで交換しました。全体的に他の改造バーツと合わせいい感じでおさまり、特にキタコレンズカバーのスモークの濃さが丁度いい感じで仕上がっていて、渋さと派手さのコラボレーションが完成しました（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JA58スーパーカブからアクセサリー電源を取り出すのに使用
ハーネスは割り込ませてリアのブレーキスイッチから取るので場所は取らないし純正ハーネスも傷つかないのが良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
19年スピツイに取り付け メーターリムの黒い部分(後にメッキに仕様変更された部分)を覆うのかと思っていたがそこは残し一回り外側を覆う形。 まぁアクセサリーなので質感そこそこだし多少イメージと違ってもいいかなと… ただ細部のポリッシュの仕上げが甘くメタルコンパウンドで磨き直してから取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
DAYTONA製アウターローターを取り付けたところ、
ピックアップ配線では、2000rpm以下では0rpmに落ちてしまうため、
信号が弱いと考え、パルスジェネレータでの増幅を試してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線に余長があり様々な車種に取り付けできそうです。
【取付けは難しかったですか？】
電源配線とプラグケーブルへの配線のため、
難易度は低いです。
プラグケーブルは、テープでの固定を取扱説明書に記載されていますが、
NGKレーシングケーブルのアウターカバー内に挿した状態で動作してます。
【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングから高回転までタコメーターが正常に動作する様になりました。
【付属品はついていましたか？】
本体固定用の両面テープが付属されています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z1000の電球ウィンカーからZ900RSのLEDウィンカーへ交換。
LEDへ変更するためこの商品が必須です。あたりまえですがハイフラになりません。
取り付けはシート下のカウルを外し、純正リレーを引っ張り出して交換するだけ。
作業自体は簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
箱や付属品
コイルとフライホイール
全波整流加工しました
コイルを取り付けた状態です
整流器へ繋げる配線を別途コネクタ加工してます
CDIは、取説の指示通りシートしたです
【使用状況を教えてください】
コイルが破損して純正DENSOが廃番のため、
こちらを取り付けました。
DENSOコイル用のDAYTONA軽量フライホイールとデジタルCDIの組み合わせからの変更ですが、
こちらの方がエンジンがスムーズに回り発電量も安定してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
CDIがデジタルの物に比べるとしょぼく感じます。
【取付けは難しかったですか？】
コイルやフライホイールは、純正品と同様に全波整流加工出来、取り付けも純正同様にできます。
CDIはシート下しか取り付け出来ません。
【使ってみていかがでしたか？】
武川製の電気式タコメーター、イグニッションコイルは、ウオタニ製を使用していますが、
ピックアップ配線でも2000RPM以下は信号拾えませんでした。
DAYTONA製のパルスジェネレータで対応しました。
点火時期は、3段目が良さそうです。
【付属品はついていましたか？】
Oリングなど、取り付けに必要な物が付属されています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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