別途でカエディア製のフォーククランプを使用。
綺麗に装着してもらい、使用しましたが、ロービームでも充分明るく、暗い場所でもかなり疲れなく運転出来ます。耐久性はまだわかりませんが、質感など気に入りました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

エーモンの3348を使ってみましたが、やはり配線の被覆をむかずに電源を取り出せるのは圧倒的に楽ですね。プライヤー一本あれば作業が完結するので、狭い車内やダッシュボードの奥でギボシ端子をかしめる手間を考えれば、かなりの時短になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ただ、本体が少し大きめなので、配線が密集している場所で複数使うと少しかさばる印象です。また、接触不良を防ぐために、プライヤーで平行にしっかり最後まで押し込むのがコツだと感じました。これ一つでドラレコやLEDの増設がサクッと終わるので、DIYの定番アイテムとして常にストックしておきたい便利さです。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に挟み込む際も、パチッという手応えとともにロックがかかるので、しっかり接続された感覚があって安心です。この3348は対応する配線が0.35から1.25sqと幅広いため、純正の細い線から少し太めの配線まで、これ一つでまかなえる汎用性の高さが非常に助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

バイクの限られたスペースでエーモンの3348を使ってみましたが、やはり配線の加工なしで電源が取れるのは本当に助かります。特に、ヘッドライトケース内やシート下の狭い場所で、ギボシ端子を新しく作るスペースがないときにはこの手軽さが心強いです。0.35sqから1.25sqまで対応しているので、バイクに多い細めの純正ハーネスでもしっかり食い込んでくれました。プライヤーで挟むだけでアクセサリ電源を分岐できるので、USB電源やグリップヒーターの取り付けも驚くほどスムーズに進みます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ただ、バイクで使う場合に一番気をつけるべきは防水面ですね。このコネクターは非防水なので、雨がかかる場所や洗車時に水が入りそうな位置で使うときは、自己融着テープやビニールテープを巻いてしっかり保護しておくのが必須だと感じました。また、振動が多い単気筒やツインのバイクなら、走行中に外れないようしっかり最後までプライヤーで押し込むのが接触不良を防ぐポイントです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

まず、エンジンルームから室内へ配線を引き込む際、バルクヘッドの狭い隙間でも狙った方向にスルスルと進んでくれます。手では届かない奥まった場所でも、先端の黄色いキャップが目印になって出口を見つけやすいのが非常に助かります。
先端のループがコンパクトなおかげで、入り組んだフレームの隙間もスッと通り抜けてくれます。これ一本あるだけで、配線作業の時間が大幅に短縮され、仕上がりもプロのようにスッキリとまとめられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一番のポイントは先端のワイヤーループです。ここに配線を引っ掛けて折り返すだけでしっかり固定できるので、引き抜く途中で配線が脱落してやり直しになるストレスがありません。また、全体が樹脂でコーティングされているため、車体の金属部分や内装に擦れても傷がつく心配がなく、安心して作業に集中できます。

【使ってみていかがでしたか？】

ピラーの内側やドアの蛇腹ブーツの中に配線を通すときも、この1メートルという長さがちょうど良く、DIY作業の効率が劇的に上がります。一度これを使うと、針金ハンガーなどで代用していた頃にはもう戻れないほど便利な、まさに整備の相棒といえるツールです。

【注意すべきポイントを教えてください】

四輪に比べて隙間が極端に狭いバイクでは、指が入らないエンジンの隙間やタンク下を通す必要がありますが、このガイドは適度なコシがあるため、狙ったルートを外さずに送り込めます。特に、バッテリーからハンドル周りまでUSB電源やETCの配線を引くとき、外装を全バラししなくても最短距離で通せるのが大きなメリットです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、バイクは走行中の振動が激しいため、配線が他のパーツと干渉しないよう細心の注意を払いますが、このガイド自体の被覆が柔らかいので、デリケートなセンサー類や既存のハーネスを傷つける不安もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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スピードセンサーが点灯、センスしないようなので交換です。
単品で販売されていたので助かりました。

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ハミングGに使用。
ポン付けは、無理です。加工必要です。切断をしなければ取付出来ませんあとは、問題無く使用出来ます。あと、6V4Lモンキーテールソケット穴が、合わないので、長穴加工必要です。エアーリュターが、あれば楽です。

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サーモスタットケースに刺さる針水温計用標準センサーを旧車固着を乗り越えてwww センサー交換完了しました
ラジエター直で水温センサーを繋げていたため
うんじゅうねん放置ただ穴塞ぎでしかなかった真鍮センサーと言う事もあり、破損も視野に　見事　はそんwww

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ウインカーポジションを活かしたままにしたく、以前組んだことのある自作回路また作ろうかなと思っていたところ、同じZETAさんから出ていて即買い。

701ウインカーと併用しておりますが、バッチリ減光でのポジション点灯になってくれて良いです。

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山でコロンとしたときに、ウインカーが接地・破損しないよう小さなものを探していたところ、比較的お手頃なこちらを見つけて装着。

純正ウインカーの1/4ぐらいの長さですが、とても明るく、日中でも問題なく視認できますので気に入っております。

金属筐体でギュッと凝縮したような感じになるのもいいです。
フロントは別売の変換ハーネスでポジション点灯しておりますが、問題なく動作しております。

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塗装が雑でした。基本的に再塗装する必要があると思います。
私は赤に塗るつもりだったので塗装しますが白でそのまま取付はオススメしません再塗装する前提が必要です。

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梱包葉丁寧だと思いました。エアークッションとビニール袋に入ってました。ただ白を注文しましたが塗装が雑でした。
赤丸で囲ったところに黒点がありました。それと内側は塗装されてません
今回私は赤く塗装する前提なので気にしませんがNinja400で2024年モデル等で白いNinjaにしたい方は注意が必要です。

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