今回は適応車種に記載されてなかったのでダメもとで購入してみました。サイズや形は同じでしたが少しだけ切削作業が必要になったので道具さえ持ってる人ならビーノ125にも取り付けれますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換後１年未満で一部球切れし、ストップが不点灯になった。
車検前日にはかすかについていたように思ったものの、検査ラインで不点灯になった。
個体差で割り切るにも、あまりにもお粗末な品質管理なので、以後同メーカー品は遠慮しておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイトル通りです。
なってる時にメーター見たりする時に
目に入るのでカーボン好きな人にはオススメです。
いないとは思いますが
私はメーターレンズ部分も透明なプラ付いてると
残念な勘違いをしていて
文字通りカバーのつもりで買いましたが
レンズ部分は何もありません。
取り付けは車検の際にお店に任せました。
2009年のボルドールです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スピードメーターが表示されなくなったため多分ケーブルが切れたようだと思い購入しました。最初はカワサキ純正品を購入しようとしたら廃品で購入できずどうしようかと思っていたらこちらで対応品が販売されていたので助かりました。分解したら、やはりケーブル切れでこちらに交換して無事にスピードメーターが動作しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ユーザー車検 SR400の車検前に場外のテスター場で光軸光量を見てもらった。2年前に受かったヘッドライトハウジングとの高効率ハロゲンバルブだが、2年で球が曇っててて光量が全然足りなくなっていた。テスター場はその日中なら車検が受かるまで何度も追加料金なしで調整してくれるが、2年前は何度も行ったり来たりだったのを、作業員に覚えられていた（汗）。2年前はたしか別日に車検しなおしになったが追加料金なしでやってくれた。LEDは明るく見えても光量が出るとは限らない、今回も持ってきたスタンレーの新品ハイパーハロゲンバルブに変える。規定光量の150ギリだがOK。よかった・・・。光軸光量検査料1650円。ハイパーハロゲンは高効率バルブで、標準バルブと同じ消費電力で明るくできるが、寿命が短くなるよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タコメーターがなくてもだいたいシフトタイミングはわかっているつもりでしたが
登板が必要なシーンでどうしても再加速がトロくなるので
回転数把握のために購入しました。

後付けながら位置やサイズは程よく、輝度も高いので純正のスピードメーターよりも見やすいです。
ただし、シフトアップインジケーターの位置にクラッチケーブルが通っているので乗車状態でで全く見えません。（体型にもよると思いますが…）
また、後付けのタコメーターあるあるですが、巡行中に500回転前後あがったり下がったりすることがあります。

だいたいの回転数がわかればよかったので十分な性能です。
思っていたより低回転でシフトアップしていたので乗り方の修正ができました。

取付に際してタンクを下ろす必要があるので、そこそこ難易度が高いですが
図説付きの説明書でわかりやすく、親切なので何とかなります。
ただ、本製品の問題ではないですが、取付時に２つ困ったことがありました。

１．純正のスピードメーターステー取付ボルトが斜めに刺さっていた

ウインカーステーとメーターステーに噛ませて固定するのですが
メーターステーのボルトが斜めに刺さっていたため、ボルトを交換するのに苦労しました。
（車体の個体差によるものなので主にホンダが悪いのですが）

２．アクセサリー用の電源を占有してしまう（＋電圧不足になることがある）

ブレーキ側に用意されているアクセサリー用の電源を使うので
既にUSB電源やシガーソケットと両立できません。
説明書通りの接続をしても同じことが起きますが
セルをまわしている間、電圧が不足するようで再起動（再オープニング）してしまいます。

タンク下を通してもシートの下まで届くハーネス長なので
バッテリーから直接電源を取る配線に修正したら改善しました。
電圧表示機能があるので説明書通りの配線をした時の電圧と、バッ直の電圧を比べると
若干前者の方が電圧が低いようです。（本製品が悪いのではなく、車体側の仕様です）
なお、配線変更は下記の製品を使用しました。

【キジマ : ACC分岐ハーネスキット】
https://www.webike.net/sd/21317023/

【デイトナ : アクセサリー電源ユニット D-UNITプラス】
https://www.webike.net/sd/24232600/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはとても簡単です。加工や穴あけなどいっさいなくポン付けです。ブレーキランプ3パターンとウィンカー3パターンでいろいろ楽しめます。ハイフラ防止の抵抗も同梱されてましたがS1000Rは無しでいけました。説明書はついていませんでしたが動画でわかりやすく説明されてますので困ることはありませんでした。買って大満足。かっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ハロゲンが暗いので、交換しました。
取り付けは、純正を外して付け替えるだけの簡単な作業です。日中に試走しましたが、トンネル内では少し明るくなったかな?と言う程度です。夜はあまり走らないので問題無し！耐久性は分かりませんが、日本製で作りも良く、見た目が良くなったので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】いいえ

【使ってみていかがでしたか？】いいですね

【付属品はついていましたか？】ストップランプ（赤）

【期待外れな点はありましたか？】ガスケットを付属してほしかった

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライトが暗かったため購入しました。
期待通り明るくなりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。