| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
KSR110用のウインカーキットのゴムがぼろぼろになってきて、アロンアルファなどでくっつけてたんですが、限界が来たのでリペアパーツを見てると適合しそうなのでこちらを購入。
左右で品番が違うので注意が必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
もう完全に旧車バイクとなった我が愛車CRM50…配線類がズタズタボロボロになっていたのでこちらの商品を使用しました!はじめドライヤーで熱伸縮するか試しましたが…出来なかったのでお手頃価格のヒートガンを購入し、無事熱伸縮しました!初めてでしたが仕上がりも綺麗に出来ましたし、品質は良いです!おススメです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
Z900(無印)、ZX-6Rに乗り、漠然とSSのシートカウル形状ならば、左右にニョッキリ張り出す純正ウインカーはちょっと不格好で、いつかは社外のコンパクトなタイプの物に交換しようと思ってたんですが、純正でLEDウインカーの場合でも社外LEDウインカーだとハイフラしちゃうのか?また対策に外付け抵抗付ければって話ですが、あんな発熱するものをシートカウル内に入れるのも嫌だなぁとなかなか行動に移せずにいました
そんななか、YouTube見てたらこちらの製品で外付け抵抗なしでハイフラしない情報を得たので思い切って試してみることに
取り付けにあたり、車両側のハーネスを加工するのは避けたかったので、カワサキの現行車の純正LEDウインカーは各車共通なので、POSH FaithのZ900RS用で発売されていた変換コネクターを準備し配線は行い、アクティブ製のフェンダーレスキットを装着していたので、オプションのウインカーレスステーを合わせて装着しサイドビューは極力スッキリさせるように装着しました
なおナンバープレートホルダーは、NEXRAY ドライカーボンライセンスホルダーに標準の物とナンバーサイドウインカー専用の物があり、そんなにサイズ的にシビアな物なのか?と不安だったのですが、特に干渉もせず問題なかったので、今まで使用しているCF POSH ナンバープレートホルダー Type2をそのまま使用しております
結果的には24年式ZX-6Rではハイフラすることなく動作しました
私はスモークレンズタイプを選択しましたが、発光量も純正と遜色なく、むしろ純正より明るいかも?という感じで問題なし
スタイル的にもシートカウルの幅内に収まっておりかなりすっきりとしました
残念なところは、ウインカー裏面の配線処理で、どう頑張っても配線を隠せないというところ
うまく中央から一括で取り出せるとか工夫して頂けるとさらにスマートに取り付けができるのになぁと
耐久性は今後使用していき確認したいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
300kmほど走った感想ですが、
純正のスロットルポジションセンサーと比べて
速度を一定に保ちながら走行することが容易になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
消費電力を抑えたく、また、見た目を変えたくて交換しました
一カ月点検時に、もちろんお店にお願いしました
参考までに三万ゼニーくらいです
自分で出来ればもっと楽しくなるのに…機械オンチなので恐らく無理です
見た目もシュッとして良くなったと思ってます
汎用品なのでズレる事もあり得るそうで、バイクカバー脱着時は注意ですね
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カラー:ブラックボディー/アンバーレンズ
利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CB1000SFの純正ウインカーのデカさが
あまり好きになれなかったので
似た形のウインカーを探してたら
この商品を見つけ購入。
CGCのウインカーステーも同時に購入し
取り付けましたが、ステーを固定するボルトを
かなりキツく締めないとウインカーがクルクル回ります。
質感は良いです。ただ防水用のゴムが上手く入りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
消費電力と見た目改善の為1か月点検時に交換しました
参考までに作業賃含め3万ゼニーくらいでした
自分で出来ればイイんですが…
汎用品なので、純正と比べるとガタつきやすいそうです
バイクカバーかけと外し時には要注意ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KSR110の純正ホーンがしょぼいので、PIAAに変えようとしたものの、バッテリーレスでは音がならず、低音タイプというこちらを試してみましたが問題ありませんでした。
音は純正より太い音になってよかったです。
バッテリーレスでも大丈夫でした。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スイッチが欲しい、配線が欲しいで探して出てくるのはエーモンです。
今回は、ドラレコをアクションカメラ代わりに使いたいので、スイッチを追加して撮影した時だけ起動するようにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
良好
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
カッコいい
【注意すべきポイントを教えてください】
根本部がゴムで振動対応しているので内部配線に断線が出ないか心配
【他商品と比較してどうでしたか?】
仕上がりが良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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