5.0/5
最初は配線が多く難しいと思っていましたが基本は噛ませていくだけだったので原理がわかれば2時間程で取り付けが終わりました
見た目がカッコよく厚みがないので定番の埋め込みも簡単でした
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写真暗くてよく分かりませんがDRC MOTOLED LEDフラッシャー タイプ601スモークタイプ取り付けました。配線も簡単で30分位で取り付けできます。
フロントと同時に交換するとハイフラを起こすので、ICリレーとレジスターの両方が必要になります。
コードも長いので、ほとんどの車種に取り付け出来ると思います。
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純正のケーブルが切れたので 購入しました。純正と違い メッシュ仕様で見た目良しです。品質も信頼できます。交換時期の方にはオススメです。
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5.0/5
2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
タンクを持ち上げ右側に配線をし右サイドカバーを取り外すと赤カプラーがありますので、そこに接続しました。調整は埠頭まで行き長い直線で行いました。
これで、幻の7速に入れないですみます。
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4.0/5
ウインカーを純正から変えたいということで
こちらのウインカーへ!
いや~スッキリしててカッコいいですね!
自分はクリアを買いました!
そして特殊な染料で着色してスモークっぽくしました!(紺色になってしまった(笑))
装着は簡単でした!
でもちょいと苦戦したかな?
説明書通りにやれば簡単と思ったけど、
ハーネス付けるべきかどうかが分からず、自分は付けずに装着。
無事点灯!
だが左だけやけに点灯が早い!
何故だ!
この評価欄を見ていたら参考になるものが。
ポジションとウインカーの配線を入れ換えてみたら、、、
その通りだった!
説明書通りにいかないところがありましたね、はい。笑
皆さんもそこには注意ですよ!
自分が引っ掛かった所
フロント 左ウインカー
本来(説明書)→ 白×緑 黒×青
修正 → 白×青 黒×緑
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今回、バイクのゼッケン化に伴い、色々と検索し、考えに考えて今回、購入に到った経緯は、値段・大きさ・KIJIMAのネームバリュー、そして一番の決定打は取り付け方が簡単そうだからの四点で購入決定!!実際に購入してみると配線処理もしてあり、どこにでも取り付けられ、まして、ランプの光の量も申し分ありませんでした。
あくまでも自分の感想ですけど。
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4.0/5
さすがにデイトナの汎用メーターだな。
いろいろな、エンジンに付けられるようにデイップスイッチと感度の調節がついておる。
アメリカンやクルーザーにも、ヤッパ、タコ欲しいよね~~~
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5.0/5
テールランプをODAX製LEDインテグレートテールに交換してます。
1番の気に入ってる点は視認性ですね。
兎に角目立つので効果は抜群です。
元々からLEDの歯切れの良い点滅が好きだったので一目惚れで購入しました。
また購入より半年以上経っててもクレーム交換してくれました(笑)
取り付けも簡単で効果の割には安価だと思います。
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5.0/5
CB1100の純正ウィンカ-の大きさや形状が、個人的に好みでなかったので、色々と探し悩んでいときに、この製品を見つけてすぐに気に入ってしまいました。
若い方には、馴染みがないかもわらないですが、私が30年ほど前に乗っていた「HONDA GB250 クラブマン」というバイクのウィンカ-に似ている気がしたからです。
装着しての感想は、純正より小ぶりでアルミボディ-も艶消しで高級感があります。好き嫌いが分かれるデザインだと思いますが、購入して大満足しています。
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