5.0/5
何時も幻の6速に入れちゃうので、物は試しで付けちゃいました、初めはメーターの横に付けようとしましたが付属の部品でハンドルに取付、やっぱりこっち方がカッコ良く見やすいです、走行テストOKです。
もう一台(デカオフ)にも取付ました。
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4.0/5
色合いもよく、とても見やすいです!
視力が悪いですが、夜間走行も大丈夫、です!!
いつまで、持つか、後は耐久性ですねぇ(^_^)v
また、報告しますので( ^^)/
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4.0/5
02年式W650です。テールレンズもナンバーステーもしっかりとした造りで、装着しても何の違和感もなく「ん?純正?」ってくらいです。純正のリフレクターが使えるのはありがたいです。しかし、テール側のハーネス色がシャシ側ハーネスとは違うので、説明書をちゃんと見ないと誤組み付けしてしまいます。
しかも「メス」ギボシになってるので、ハーネスを作らないといけません。それさえクリアすれば、とっても良いものでした。
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交換前のZ800に使っていたこのLEDバルブ、今回装着するGSR750のヘッドライトにも使ってみた。
照度は相変わらず高く、鋭く青白い光がヘッドライトを照らし出す。
この2.2wタイプは、1.1wに比べてロングなのだが、GSR750のヘッドライトではレンズ内部でかなり干渉してしまう。(今は干渉してでもつけているが笑)
なので、もし干渉せず付けられる場合は1.1wをオススメしたい。
また、話は変わるのだが、
Z800に使用している際、3ヶ月ほどで突如バルブがつかなくなってしまった。
超寿命を謳っている商品(1年保証付)なのでそれはおかしいと思い、販売店様に問い合わせたところ、取扱店(RidingHouse)様と連絡を取り合ってくださり、迅速な対応で良品と交換してくださった。
それ以降、切れることなく安定した輝きを放ち続けている。
商品への自信と、対応の良さを感じた。
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5.0/5
キャブレター取り付け時にはかなり締め付けるのでどうしてもネジ穴に負担が掛かるある意味消耗品と言えます。ネジ穴がバカになってちゃんとトルクが掛からないモノを騙し騙し使うよりは一新して新品を使う方が二次エア混入の心配もないですし良いかと。
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5.0/5
純正のままだったので交換してみようと購入しました。
時間はかかりましたが、純正のウィンカーステーのカットとカウルの穴開け、どちらも電動を使わずに出来ました。
金切りノコとヤスリとドライバーセットに入っていたドリル?とニッパーだけで出来ました。
交換して前からの見た目がスッキリしました。
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5.0/5
モンキーに取り付けました。
配線は無加工で取り付け出来ました。
イルミネーションは綺麗です。純正メーターのイルミネーションがとても暗く感じる程。
油温計をまだ配線していないので、ディスプレイは時計としてしか役に立っていませんが、繋いだ際の性能が楽しみなところです。
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4.0/5
作動には思った以上に明るく綺麗で気に入った。
プラスチックベースで重みがなく、取り付け時にはすでに傷が入っていた。デイトナ商品とのことで購入を決めました。
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4.0/5
リアフェンダーレス化に伴い、ウインカー変更&移設を実施。剥き出しのウィンカーコードの処理に使用。防水効果もアップして見た目もスッキリ満足です。
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