| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のバイクに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
使っているものと取り替えるだけなので簡単でした。
素手で触っては行けないのでそこだけ気をつけました。
【使ってみていかがでしたか?】
前よりは暗くなりましたが、夜に困らないレベルなので問題ないです。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれという程では無いですが、梱包が簡易的なので少し不安に感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コンパクトで良いと思います。おまけに防水ですので取付場所を選びません。配線も案外楽です。
当初、シート下のスペースに収めるつもりでしたが、防水仕様ですのでフロントカウル内も候補にできます。
今後、ドラレコやフォグランプの電源として重宝しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CB50Sの純正スピードメーターケーブルが経年劣化で切れてしまい、途方に暮れていたところマグナ50のケーブルと互換性があるとの情報から購入に至りました。
【使ってみていかがでしたか?】
ケーブルの長さが気になりましたが、許容範囲内です。形状はCB50Sの純正ケーブルと若干異なりますが、問題なく使えています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
マグナ50の社外品はロングタイプやメッシュタイプはあるものの、純正タイプのものは意外と少ないのでありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ケーブルの取り回しが若干長くなります。私の場合は他車流用のメーターをアップ気味に取付しているため、ピッタリでした。
▼メーターケーブルはいつかは切れるものなので補修部品はありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VMAXのウィンカーをLED化したかったのですが、ウィンカーリレーがウィンカーコントロールコンピュータなので、リレーを交換する事が出来ず、ハーネスに抵抗を入れる対策しかできないので躊躇していました。
調べると、なんとポン付けバルブが有るではないですか。
そこでこの商品を2セット購入。
中古車で入手した時から装着してあった、ヨーロピアンミニウィンカーなので純正はなし。バルブサイズを測り、多分小加工で付くだろうと、見込み発注。
装着してみたら、リヤは多少アタマがレンズに干渉するだけで装着可能でした。
フロントは、スモールで点灯するタイプのダブル球だったので(スモール配線は殺してあったので気が付かず)、ちょっと失敗。
金具のビンを片方飛ばして、シングル球を装着。
点灯はしたので、よしとします。少しレンズに干渉はしているけど、今のところ大丈夫です。
明るさは、ノーマルバルブよりも遥かに明るく、眩しいくらいに近いです。
インジケータが悪さをしてハザード化してしまったので、別商品で対策しました。
別のインプレを参照して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電装品のDIYにあれば便利です
正直、自分で容易に同じようなものを作れるのですが
なんとなく既製品のほうが安心できるので使ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
LEDウィンカーにしてパイロットによる回り込みでハザード化してしまったので、整流ダイオードと配線と熱収縮チューブとギボシを揃えるよりも手間も鑑みると時間短縮できます。
わたくしの場合は、車両の配線加工するよりも、配線を作る方が狭い場所で加工するよりも良いと思い、壊れたT5ソケットの部材を使用して、一式作った次第です。
メリットは、トラブルシューティングの時はフルノーマルに戻せる事です。
デメリットは、配線が多くなるので収めるのに手間もかかる事です。
写真で参考にして下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラレコの電源取りに使用
ヒューズボックスから容易に電源とれます
ただし配線がカバーに引っかかりますので少し加工が必要です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
XR100の直流電源取り出しに使用しました。
使った物は、AC-DCコンバータ、リレー、整流ダイオード、EDLCスーパーキャパシタです。
使用目的は、電気式メーターとUSBとポータブルナビ電源です。
ポータブルナビが半波整流だと、立ち上がりで電源が入らない時が多いので対策しました。
整流ダイオードは沢山有りますが、作る手間も鑑みると信頼性取り出し制作コストでこれにしました。
バッテリー式にすれば事は足りるのですが、メンテナンスフリーにしたいのでこんな感じになりました。
事前にレギュレータレクチファイヤーの半波整流直流取り出しは施工して有ります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
XR100の直流電源取り出しに使用しました。
使った物は、AC-DCコンバータ、リレー、整流ダイオード、EDLCスーパーキャパシタです。
使用目的は、電気式メーターとUSBとポータブルナビ電源です。
ポータブルナビが半波整流だと、立ち上がりで電源が入らない時が多いので対策しました。
安いリレーは沢山有りますが、今まで使った中で小さくて信頼性の高い物にしました。
バッテリー式にすれば事は足りるのですが、メンテナンスフリーにしたいのでこんな感じになりました。
事前にレギュレータレクチファイヤーの半波整流直流取り出しは施工して有ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思った以上に簡単に取り付ける事が出来ました。
見た目もカッコ良くなり気にいりました。
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