USBではなくアクセサリーソケットです。
他社からUSBタイプは出ていますがコンプレッサーを使うためにこのタイプにしました。
パンク修理の際は役に立つでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
所有していたWR250Rのウィンカー部分の出っ張りをスッキリさせたくなって色々検索した結果この商品に辿り着きました。
レンズのカラーが豊富だったのもこの商品を購入する理由でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私が所有しているWR250がブルーの外装だったので、ブルークリア―のレンズを選択。
商品名の通りコンパクトでシャープなデザインなのでブルーのライトカウルに貼り付けると程よく目立たなくなりイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は両面テープで貼り付け固定なので簡単ですが、配線処理が苦手な方には難しく感じるかもしれません。
汎用品なので接続部分の端子はギボシです、車両側の配線を加工したくなかったためキタコから発売されているヤマハ純正型コネクターを購入して配線を接続しています。
フロント側は商品の配線だけで充分な長さを確保できていますが、リアウィンカーとして使用する場合は配線の長さが足りずに延長しなければならない時もありますので確認が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りにスッキリと収まり、点滅時は前方や側面側からも視認に問題が無く、点滅していない時はライトカウルと同色系のおかげで狙い通りに目立たなく個人的には大満足でした。
【付属品はついていましたか？】
別パーツとしての付属品は無く、商品本体に配線や固定用の両面テープが付いている状態で販売されています。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、万が一経年劣化で両面テープが剥がれてもPOSHさんからテープ部のみでも販売されているので安心ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
配線に関しては上の方にも書いた通り、商品側のギボシ端子を生かすか純正ハーネス側のカプラーを生かすか購入者の判断でお願いします。
ウィンカー本体は両面テープ止めなので貼り付ける側の脱脂をしっかりと実施して走行中の脱落を防止しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
同梱されている説明書は図解入りで分かり易い仕様になっています、説明書を見ても自信がない場合はプロのお店かDIYが得意な友人を頼りましょう。
【注意点】
特にありません、配線の付け間違いに気を付けるくらいでしょうか？
【一緒に購入するべきアイテム】
これも上の方に書きましたが、キタコさんなどから販売されている「各バイクメーカー純正タイプ端子」を使用すれば車体側のハーネスにワンタッチで接続できるようになります（ウィンカー側の配線加工は必要ですが・・）
ウィンカー本体を止める場所を脱脂するためのパーツクリーナーもあると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
様々なデザインのウィンカーをこれからも販売し続けてください、よろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
フェンダーレスになっていますので、既存のテールライトを外して取付・・・
かと思いきや、ぱっと見形は一緒でもネジ位置など違くて加工をすることに。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けネジ部分と配線出口以外はイメージ通り！
そこまで気が回ってなかった！

【取付けは難しかったですか？】
多少加工しましたヨ。
取り付けたフェンダーレスキットはこちら　↓↓
https://imp.webike.net/article/570988/

もともとフェンダーレスキットについてきたテールライトのナンバー灯が接触不良で光ったり光らなかったり。
なんだかつくりもチープだったので、この際変えてしまおうと安心安全のDRCにしました。

形が一緒だからDRCのまねて作ったんだろうと思い、並べてみると。。。
画像の様になんか微妙に違うｗ

ステーも穴位置が決まってしまっているものでしたので穴あけ加工しました。

若干ズレたけどまぁいいかと取り付けようとしたら、今度は配線の穴サイズが合わんｗ
拡張するにも手持ちのドリル10mmと同等サイズの穴だったので拡張は諦め、間にナットを噛ませて少し浮かせた状態で取付しました。まあ、重いものではないので大丈夫でしょ。

この際に本体とテールライトの配線カプラも汎用品の物へ変更。純正のカプラはギボシなどが特殊だったので今後の事を考えて。配線の組み合わせは画像参照して下さい。

【使ってみていかがでしたか？】
さっすがDRC。安心の光です。

【付属品はついていましたか？】
ギボシ。今回は使ってません。

【期待外れな点はありましたか？】
汎用品なのでいう事無し！取り付ける人が工夫して頑張って付けましょう。

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アクアプローバ本体は前から持っていたので延長ケーブルのみの購入でした。オイルドレンから油温の取出しに仕様しましたが、使い勝手がいいです。動作も問題ありません。モンキーにて油温管理出来るようになった他、電圧計、時計なと便利な昨日も備わってるので取り付けができて良かったです。

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エリミネーター250のメーターランプが切れたので交換。
エリミは1個しかメーターランプがないので1つだけ買ったつもりだったが、2個入っていたのは嬉しい誤算だった。1個しか要らないユーザーは注意が必要かも。

モノとしては実にフツーのウェッジ球なので、正しくセットすれば普通に光る。前回もこのスタンレー製だったが、6万キロくらいはもったので寿命はそれくらいだろう。

最近はウェッジタイプのＬＥＤバルブもあるが、個人的にＬＥＤのピカッ！！という明るさは嫌い。フィラメントのもやーんとした明るさが好きなので、こういう商品はいつまでも供給してほしいと思う。

一応参考写真をつけてみたが、露出の関係で明るくなり過ぎた。実際はもっと暗いので勘違いしないでほしい！

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少し高価な感じがしますが
取り付けると
質感が有り
このデザインとダックスのキャラクターが
合っていてとてもスタイリッシュになりました！

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SR400の純正とほぼ同寸法でした。
初めに届いた商品は表面に塗装の溜まり、縁にキズがあり塗装剥がれ、パッケージ内に虫の死骸が混入されてました。
日本製ではないので、純正品質を求めてはいけないのでしょう。
パッケージ未開封でチェックしたので返品交換したのですが、再入荷したものも、塗装の溜まりが中心部にみられました。
まぁ正面からはヘッドライトで隠れるのでそのまま使いました。
純正と違い縁まで塗装されているので、引き締まって見え、錆の心配も減りそうです。
音量も十分。純正より安いのが良いです。これで心置きなく車検に挑めます。

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ツーリングしてある時に充電出来るので取りつけました。

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特になし好きなデザインですね、皆さんおすすめですよ

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取り付けた車両：スズキ ジェベル250XC
取り付けは、ヒートシンクがヘッドライト裏側の黒い樹脂のパーツに干渉するため削る必要があります。またハーネスがヒートシンクに触れないよう処理を行ったほうがいいと思います。HIDのユニットの繋がった配線が少し長いかもしれませんが取り付けには問題ありません。
使用感は、今まで自動車用の安物のハロゲンバルブを使用してたのでとても明るくなり、配光も悪くないです。
消費電力も少なくなるので、後付でグリップヒーターなどをつけてる人には良い商品だと思います。

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