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消費電力を抑える目的と、後ろからの見た目を変えるために購入。
取り付けはやや大変でしたが、つけて見ての満足感があります。
暗いんじゃないかと心配していた明るさも十分にあり、安心しました。
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CD125Tに時計はほしくて取り付けました。
取り付け自体は難しいこともなく、基本的な工具と最低限の知識があれば問題ないと思います。このメーターはKKX250にもカブにもつけていますが、CDだけはどの角度にしても夜以外は走行中頭を動かさないと表示がはっきりとは見えません。
後の2台については問題ないので、ブレーキレバーの角度調整で見えるようになると思いますが、ブレーキレバーの角度を変えるのがいやのので、現状で使用しています。まあ、ノーマルエンジンなので、タコメーターをさほど見なくても問題ないのでよしとします。
なら買うなよと突っ込まないでください。
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CD125にタコメーターを取り付けるため購入いたしまた。
モンキーにも同様のものをつけています。
色も品質も十分満足していますが、10mm穴だけでなく8mm穴のものがあればと思います。まあ、8mmのモンキーにも問題なくつくのですが、がたつきそうなもので。
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4.0/5
純正の大き過ぎるリアフェンダーから大幅に軽量化出来ます。
コンパクトなのに後方からの視認性には何の問題も無いのですが、ナンバー灯の白LEDがかなり青みがかっているので、星はマイナス1とさせていただきますが、説明書も分かりやすく、流石の武川製品だなと思いました。
デイトナのリフレクターと合わせて取り付けました。
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4.0/5
こちらのブラックタイプに交換しました。サイズが125ccの車格に丁度良く大満足ですが、ninja250と共用という事で線が長過ぎるので、その分で星をマイナス1とさせていただきますが、その他には大満足です。
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5.0/5
とにかく見た目と軽量化！
これは納得というか小排気量では必要。
ギボシ付属で取り付けとありますが
ノーマルのカプラーを移植し問題解決。
純正を必要としないなら移植が一番きれい。
光量もしっかりありますし LEDでバッテリー負担
気にしなくてもよいので いい買い物でした
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5.0/5
防塵キャップ これが結構しっかりしてまして少し感動しました。しっかりしたヒンジとスプリングで開閉どちらでもカッチリ位置決め出来ます。キャップ開閉はワンタッチ。キャップが外れて無くなることもないし
ゴム製キャップのようにいつか千切れて無くなることもないです。
防水性はないので取り付け場所に工夫が必要です。
コードの長さは短いですが 整備中に外したい時はギボシで中継したところから外すほうが便利なときもあるので自分はこの長さで不満は無いです。
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5.0/5
今まではAcewellのACE-153を付けていましたが、何やら素晴らしい物が新発売されたので交換することにしました。
スピードメーターといえば多機能を売りにされるのが多いですが、
Nano2は速度と距離表示だけという何とも割り切った仕様です。
半レーサー化しているオフ車なのでタコもいらなければインジケータも要りません！
まさに欲しかったスピードメーターでした。
マグネットセンサの一式やハンドルクランプマウントも付いていて、値段の割にかなり豪華な内容です。私はアルミ板でステーを作って取り付け。本体は台座に両面テープで固定します。
センサーはAcewellの物をそのまま使用しました。マグネットを検知して通電する物なら何でも良いでしょう。説明書も詳しくてよいです。
バッテリーレスですが、時計が使えないだけで普通に使用可能。
液晶の表示も安定しています。
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5.0/5
ノーマルのテールライトが大きく重ったるく格好悪かったので、定番アイテムとして購入しました。
取り付けに関しては別途フェンダーレスキットが必要ですがこれはDIYしてみました、配線は特に加工無しで取り付け出来ます。
消費電力はノーマルの10分の1でも光量は十分にあり(眩しい位です)、バッテリーに優しくテール周りがスッキリまとまり何より形が格好良い！！、とても満足しています。
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5.0/5
武川のマルチリフレクターライトのリフレクター部が壊れたので代替えとしてこの商品を選択しました。
値段が安かったので、仕上がりには期待してなかったのですが、
メッキ部分の仕上がりもキレイですし、レンズとリフレクターの間にはゴムパッキンんが入っており、防水性にも優れてそうです。（基本的に雨は乗らないんで防水性は推測です。）
武川のマルチリフレクターライトのケースにもボルトオンで取り付けできました。
あとは耐久性がどうなのか？ですね。
付属の電球は、説明文で35/35Wとなってましたが、実際は30/30Wでした。たまたま？30Wの方が都合良かったので、ヨシとします。
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