配線が細く頼りないが、灯火は凄く明るいです

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レ?ザ?探知機取付の為、配線の整理整頓（ETC,ドラレコ)の為に購入しました。充電ラインがあるのでＤユニットプラスにしたかったのですが　雨に大丈夫な取付スペ?スがなかったので防水？タイプにしました。
新しい？横型の方が各々ヒュ?ズがあって安心ですね、この度は各配線にヒュ?ズをつけました。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA　XJR400Rに社外オイルクーラーのサイド廻しを取り付けたのでホース・サーモスタットの固定に使用しました。その他にも電装系の配線をまとめる際など幅広く使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
100本入りなのでかなり使い勝手がいいです。
また、カラーも豊富なので好みの色を使えます。
個人的にはインシュロックが目立つカスタムが好きではないので黒一択ですが、車体の内側など見えないところで目立つカラーを使えば電装系などは便利だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
100均やホームセンターでも安く売っていますがバイクは耐候性が重要なのでPOSHの物は信用できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
切れ端で切ってしまうこともあるので注意しましょう。

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高級感がありイイですよ、電源はフロントブレーキスイッチから取り出し、以前に乗っていたバイク用の
キタコのヘッドライトスイッチを利用、フロントフォークに取付バンドで上手く取り付け出来ましたよ、動作確認、ライムイエローの明かりで結構明るくイイ感じ、霧の時期にはライムイエローの明かりが安全運転に役立ちますね。

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今まで中身だけLEDのバルブにしていました。

今回は、テールごとLEDにする計画で、見た目からチューニングしている感を出したくて

１　純正タイプのレンズのみクリアータイプに交換
２　社外品ナンバーステーごと交換
３　純正ベースについて利用した武川LEDテール
４　純正レンズ流用の中身だけLED基盤制作
５　社外品クリアーレンズ＋LED基盤

の選択が有り、今回は武川ブレイズLEDにしました。
LEDのツブツブ感を出すならば、選択肢はいろいろ有りますが、イカリングテールとクリアースモークで見た目ばっかりでした。
しかも自作と金額の差額を計算してみたら、結構近くなって来たので今回は自作をやめました。(なにせ交流の車両なので)

直流車両ならば選択肢はもっと広いですが、今回はこれが最善の策でした。

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あまりこう言った作業はしたことがありませんでしたがホームセンターで手に入れられるレベルの工具は必要になりますが、説明書を読みながら取り付けできました
ウインカーの配線を外したり、ヘッドライトを取り外したり、スイッチ類の配線が必要ですが、割と丁寧に説明されているのでなんとかなります
ライト自体は横方向に光が当たる印象でヘッドライトと合わせて使用するとかなり明るく照らしてくれるため安心です

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JC75は結構大変ですがJC92はシート外して簡単に取り付けできます。
JC92には基本、選択肢はないですね。
USB電源はFブレーキから取ると赤配線がみっともないので
これで引き回します。

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自分の場合壊れ方が不思議な感じだったので報告します。
ある日突然水温異常のランプが点灯
サーモスタット・ラジエーターキャップ交換
もちろんファンは回っている
エンジンかけて1分後に点灯することもあれば何時間走っても点灯しないこともあるので、もしかしてと思いシフトポジションインジケータを外してみたらその後全く異常が出なくなった・・・
点灯したり点滅したり不規則だったので原因探るのに苦労しました。

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SRを買ったら必ず、ロケットヘッドライトを取り付ける予定だったので、納車前に購入してバイク屋さんに預けておきました。

取付はかなり大変だったみたいで、ノーマルライトからの変更だと、ノーマルのヘッドライトステーを外さないといけないみたいでして…フロントフォークを外したり等の作業で大変だったみたいです。

デザインと質感は凄く良くて満足しているのですが、4.5インチは小さ過ぎたかなと？次は5.7インチに変えたいと思ってます。

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USB-Aはでかいので順次、買い替えはUSB-Cに置き換え中です。
いくら何でもAはもう時代遅れ感が否めない。

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