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5.0/5
光度も十分で視認性も良いと思います。
取り付けに関してですが、僕のエイプはウィンカーリレーが3ピン端子のものだったのと、エイプは交流電源で動いています、交流ではLEDが上手くつかないので直流がながれるように工夫が必要です。
ちなみに僕はウィンカーの配線引き直ししてバッテリーを搭載しているので、バッテリーから電源とりました。
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5.0/5
'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
社外ウインカーでありがちなギボシ端子ではなく、純正の配線、端子を使用できすっきり収まりました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余らず良いと思います。
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5.0/5
'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余ることもありません。
左右で端子の色が橙色、水色と違いますが、純正の色に近いと思いました。
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5.0/5
この手のキットの中で反射板も付いて、お得だったので購入しました。取り付けも簡単で、丸テールもかっこいいです。ただ、そのうちナンバーが割れてきそうな気がします。
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4.0/5
ノーマルのフェンダーが気に入らなくて交換しました。
取り付けに関しては説明書どおりにやれば問題なく取り付けれました。あと純正のツールポーチを取付不可とありましたが無加工で問題なく取り付けれました。
見た目のドレスアップ度ですが、全体にリア周りがスッキリして逆にさびしく感じました。
自分の場合はナンバープレートのベースをインパクトのあるものにしてバランスが取れた感じがしますが、そのままだと少し物足りなさを感じました。
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4.0/5
大きいテールランプが嫌で交換しました。
フィット感やコストパフォーマンスに不満はないのですが、プレートはもう少ししっかりしたものでもいいのかなとおもい、星4にさせてもらいました。
注意点としては、なにぶん古いバイクですので、配線の接続端子がかたくなっていることもあります。
力任せに引き抜き、配線断裂となると余計な手間がかかります。
私は余計な手間がかかりました。
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4.0/5
説明書の装着方法にコンピューターと繋がっている配線のダミーカプラーが付いているコネクターに接続みたく記載がありシートを外し探しましたがわかりませんでした。色々確認したら既にETCが接続されておりましたのでそれを外し接続したところ正常に作動しました。
コネクターさえわかれば繋ぐだけですので本当に簡単です。ちなみにETCはヒューズBOXイグニッションの裏に平型端子をつなぎ電源取りました。また、コネクターは2ヶあると書いてありますが右側シートカウル外して配線束にそれぽいの見つけたのでビニールテープ剥がしましたがサイズが違い結局見つけられませんでした。
使用した感想はギヤチェンジ後、一呼吸おいて表示される感じで個人的にはもう少し早く表示されたほうが良いと思います。白色表示は見やすいです。7速目を探さなくても良くなったので購入して良かったです。
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4.0/5
他社製品のHIDバラスト取付用ステーとして購入しました。
当然、他社のバラスト取付穴に合わせて穴を開けました。
車両のレギュレータ取付ボルトを共締めしてステーを付けれるのでバラストの配置に悩まなくて助かります。
ステー自体の作りは単純な構造ですが、プレス抜きしただけでなくエッジの仕上げ処理も綺麗に出来ていますね。
良い点、バラスト取付が簡単。リレー取付も確保。オマケにアースが取れます。ステー自体の構造が良い。
取扱・取付説明書が丁寧。
悪い点、値段が高いのは仕方ないのかな
他社のHID取付取説が自動車用汎用だったので、H7アダプター(ホルダー)の加工説明がありませんでしたが、この製品の取説にはしっかりありました。助かりました（本音）
ニンジャ250R専用取説写真付きなので分かり易い
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
防水もけっこうしっかりしていて、雨の日でも気にせず乗れます。
USBソケット付きなので、スマホの充電だけならシガソケいらずでとても便利です。
ハンドルクランプはゴム板が3枚ほど入っているので、わりとどんなサイズでも装着できると思います。
バリオス純正ハンドルには3枚そのままで装着しました。
ただ、クランプのネジのところに水がたまって錆びやすいので対策が必要かも。。。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
バリオスIIに装着。クリアレンズなので明るいし、顔つきがキリッとします。
値段も比較的安いし、一年ほどした今でも球切れはしていません。
ただ、リムの部分がけっこう錆びやすい気がします。
そのほかは満足しています。
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