FTR223はメーター周りが寂しいのでPOSHのタコメーターを着けてみました。
取付は、ホームセンターでクランク型の金具とM6×20ミリメートルの6角ボルトを3本（ヘッドライトステーに共締め用に2本、タコメーター取付に1本）とスプリングワッシャ、平ワッシャを購入でポン着け。
配線は、取説の配線色通りにタンク下の既設配線に附属の割込みコネクタで全て配線し、一切加工なしで済みました。
イグニションスイッチonで針は一度Maxまで行き戻り、セルonでアイドリングを指示。軽く吹かすとシビアに針が動く。バックライト（LED）は普段は分からず、トンネル等で暗くなると白色に綺麗に照らし出されます。
値段も手頃で、ちょっとレーシーになりました。でもFTRには、12、000回転は必要なしかな。

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何速でもグイグイ走ってしまう車両なので、細かい交差点の一時停止等で偶にギアが落ち切らず2速を1速と思い、発進-エンスト-立ちゴケしそうになるシチュエーション何度かあり、転倒してカウル代が高くつく前にこちらの商品を購入。取付はカプラーONで至って簡単です。
セッティングはセンタースタンドを使用して各ギアの設定を行うだけ（1分くらい）です。文字の発光もハッキリしており非常に便利なアイテムです。欲を言えば他社製品のように文字色を選べたり、ボタン設定で青・緑・橙・赤・白など変更出来ると好みや気分で変更でき、満足感が更に増すと思います。

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純正でシート奥にライトが付いていますが、物で遮らてて光が来ない、また弱すぎて届かないなど余り意味が有りませんでした。

今回3連フラットLED(白)を取り付けたところ、純正とは比べ物にならないほど明るくなり非常に満足です。

電源取りは元々あった後方のライトから取っています。

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amon エーモン :3連フラットLED(白)とセットで取り付けます。

LEDの基盤がフィットするように内部に型が作られておりそこに嵌めるだけで取り付け完了します。

付属の両面テープの赤いシートの方がなかなか剥がれ難く本当に両面テープなのだろうか・・・と思いましたが最後にはちゃんと剥がれ固定出来ました。

接着力はかなり強力で貼ったら容易に剥がれません！

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省電力化と後続車へのアピールのために購入。

取り付けはいたってかんたん、レンズを外して電球を2つ外し、LEDのユニットをつけるだけ。

ただし、角度に注意。貼り付けスポンジとかがあると取り付けが楽です。

取り付け後、ブレーキランプを光らせてもアイドリング安定してます。光り方も自然でLED特有のキレの良い点滅します。

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シルバーの車体に取り付けしました。見た目重視ですが引き締まった感じで満足しています。
ノーマルとの交換ですが…しっかりした工具を使用しないとネジ山をなめるおそれ有り。
わかる人にはわかるカスタムですね~
個人的には、クリア、ブラッククリアより品があると思ってます。自己満足ですが！！

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ノーマルの配光の悪さに嫌気がさしてたので購入
夜間　走ってないので　明るいかどうかは分からないけど、どうでもよくなるぐらいのかっこよさ＾m＾v
ただ海外製だけあってネジ山のバリ取りが　ちゃんとできてなかった
思いっきり指に刺さったので　-1
あと12V55W　って書いてるけど入ってたのは両方とも12V35Wでしたので　-1

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日差しが強い中のブルー表示だと文字が読み取り辛い状況になると思っていましたが、真夏になって正にその状況になってしまいました。

なので、スモークのアクリル板でサンバイザーを作ってみたところ、その問題を解消することが出来ました。
サンバイザー自体は、付属商品としてないので、これはさておき、基の商品が良いので、ちょっとした工夫でよりよいものになったと思います。
（ネイキッドだと遮光する取り付け場所が少ないので、このような工夫が必要だと思います）

商品自体は、シフトチェンジの追従性がストレスを感じない程度にとても良いと思います。
感覚では、クラッチを繋いで0.5秒以内に表示が変わると思います。
コンパクトでデザインも良いことからとても気に入っています。

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純正が御臨終したので購入しました。
サイズも純正サイズでバッチシ！音もショボいSRX純正より確りした音です。安いし助かりますね。

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LEDの明るさは想像以上に明るくとても満足しています。
欠点といえば、ナンバー灯が無い所ですかね。
それとナンバーの表面にステーを取り付けた際に、市町村名が少し隠れてしまいます。
その為評価-1です。

作りはしっかりしていて、ナンバーのボルトに共締めな為、
ステーの加工等必要なく使い勝手もとても良いです。

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