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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
350SSの純正から車検の為に交換 猫マークの出っ張りが光軸出るか不安でしたが 問題なく合格！
純正と同サイズなのでライトステーの幅など気にしなくて取付けられますが H4のソケットは付属して無いので別途準備が必要 旧車の固いハーネスだとケース内に押し込むのに苦労するかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車体ハーネス使用
ライトケースの中が整理できしっかりと組み付けが出来ました｡
フレーム等にも使用しましま。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
予備の端子も一緒に購入
ローラー式マイクロスイッチに
ちょっと長めにカット
純正クラッチスイッチにカプラーオン
【何が購入の決め手になりましたか？】
コーケンのメカニカルクラッチホルダーに採用されているローラー式マイクロスイッチを6R純正クラッチスイッチと適合させる為に
【取付けはいかがでしたか？】
カプラーと端子がセットになった商品です。付属の端子では不安なので、私、失敗した時用に予備に端子のみを購入しました。配線が小さいと端子をかしめる時、うまくならない時があり、難易度が上がります。仮かしめの際、上手にハートの形を作る事が仕上がりもよくなります。あとカプラーのオス・メス側で端子の種類が異なりますので必ず確認して下さい。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
6R純正クラッチスイッチと同形状なので、純正カプラーを外して差し替えるだけでクラッチスイッチ機能が使えます。(カプラーオス、メス側の確認は作業前に確認して下さい。)また、同色なので違和感もありませんのでお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーター付属の延長コードは半分の長さに加工しました。
いっぱいまではねじ込めませんでした。
内面よりちょっとセンサーが飛び出ています。
取り付け位置はこんな感じです。
ヨシムラのプログレス2をニンジャに着けていますが、ずっと油温だけで使用していました。
漸く水温も測るべく本日装着しました。
取り付けにあたってジョイントにはKOSO製を使用しました。
ヨシムラのジョイントは高価すぎて手が出ませんでした。
ピッチが同じだし、取り付けた後にセンサーの状態を確認すると
ジョイントの内面より飛び出していたので大丈夫な感じです。
エンジン始動すると、オイル以上に早く水温が上がってくるので
始動時はオイル、走行時は水温をチェックするのが良いかな、と思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のヘッドランプでも全然問題ないのですが、知り合いのバイクを見ていいなと思い交換をしてしました。
朝や昼は特別何も感じませんが、夕暮れから夜間についてはかなり見易くなりました。
交換作業も簡単です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルバルブ
ＬＥＤバルブ
ＣＲＦ２５０ラリーがテールバルブのみＬＥＤでは無かった為、フルＬＥＤ化の為に購入しました。
色々なメーカーから同様なバルブが出ていますが、そこそこ良いものをと電球メーカーの老舗のスタンレーに
バルブ自体の作りも非常に丁寧で安価なバルブとは全然違うと思います。
交換自体はシートを外してテールカウルまで外さないと交換は出来ませんがそれ程難しくは無いと思われます。
交換後の光量も明るくなり非常に満足する一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルH4との比較。
キレイに収まってます。
簡易で光軸確認しましたが、後日ショップで調整してもらったらやはりズレてました。
BOLTに装着しました。
バルブのみの商品なので、装着は簡単でした。
交換後簡単に光軸確認したら大丈夫そうだったのでそのまま乗ってみると
なんだか違和感があったので、ショップで光軸調整をお願いしました。
私のBOLTだとちょっと右上にズレていたようです。
その際、ショップの方からノーマルのハロゲンと比較すると焦点がちょっと広くなってしまうらしく、
車検では注意が必要だと言われました。
ただ光量は問題なく車検で合格できますよ、とお墨付きをいただいたので安心して使用することができますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは簡単でした
メーター動かなくなって交換しましたが、メーターギヤが壊れてました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とりあえずスマホの充電の為に購入。しかし、今後、他にもACC電源が必要になると思うのでとても助かります。
エーモン製のロックファスナー(いわゆるマジックテープ)で固定してます。とても楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3代目hayabusaのタンデムシート下のACC電源コネクターに取り付け可能。
しかし、＋と−が逆なので入れ替えが必要。知ってればなんて事の無い作業ですが知らない人は知ってる人などに教えてもらわないと初見では難しいかも？
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