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電装系のインプレッション (全 5585 件中 4911 - 4920 件)

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リトカブ君さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

低価格ながらそれなりに使えると思います
ですが光が広がりすぎる感じがしました

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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ポん太さん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

今回ホンダズーマーをアメリカンテイストに仕上げましたがもーばっちりです!
しかもセット割りがありがたい!

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投稿日付: 2013/05/02 13:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

KDX125SRのフロントウィンカーの交換用に購入。
車体外装に貼り付けるタイプのウィンカーでしたので転倒時、破損しにくい場所に取り付けでき満足してます。

ウインカーの外観や点滅時の明るさは充分です。

不満な点はウィンカーケーブル根元の防水処理が完璧で無い事です。
オンロード車・オフ車兼用の汎用ウィンカーの為、泥道や雨天走行に特化した作りではないです。

自分でケーブル根元にコーキング剤を塗って防水対策しました。
(本体ウィンカーカバーの防水は充分でカワサキ純正より良いです。)

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投稿日付: 2013/05/02 13:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

W800用にヒューズ電源取り出しで使用。コンパクトで線長も程良く、ここまでは完璧。ただし、出力が1.2Aだったため、スマホでGPSを使ったナビ使用をすると充電が追い付かなかった。製品上の問題ではなく、当方の問題ではありますが、、、、物がピッタリだっただけに残念。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40

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ducacorseさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80 | DAYTONA675 [デイトナ] | 690DUKE [デューク] )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ターミナルカバーで良い物が見つからず、これを購入してみました。
値段が高いですが、材質も柔らかく使い易かったです。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40

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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

xr250(MD30)に取り付けました。

取り付けてみてLEDの輝度は十分だと思います。
エッジ型がXRのリアフェンダーとマッチするので、
テール周りがとてもスッキリしました。
配線作業に慣れがないと素人では戸惑ってしまうと思います。ギボシの取り付けから配線の被膜など..etc
ウィンカーは純正ステーが廃盤のようなので
自作するかDRCのLEDウィンカーを別途で買わないと
いけないので、取り付けの際に準備しておく必要がありました。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40

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夏樹さん(インプレ投稿数: 81件 )

5.0/5

★★★★★

キタコのクリアウインカーレンズセットを
スーパーカブ110(JA07)に取り付けました。

フロントビューが寒色系のなか、純正のオレンジ色のレンズが浮いていましたが、
クリアにすることで寒色系に統一され、フロントビューがスマートになりました。
値段も手ごろで取り付けも簡単です。

ご自身で取り付けの際の注意点は、強いて挙げるなら、
バルブを落としてしまわないことくらいです。

あとは、ご存知の方も多いとは思いますが、一応補足として
クリアウインカーレンズに替えることの意味について追記いたします。

レンズをクリアにしても、光が明るくなることはありませんので、
あくまでこのカスタムはドレスアップの意味合いで行なうカスタムです。

また、合わせてクリアテールレンズセットをご購入される方もいらっしゃるかと思いますが、
これらレンズのカスタムについては忘れがちな注意点があります。

まずウインカーですが、レンズをクリアにする場合、
バルブはアンバー色ウェッジ球でなくてはなりません。

次にテールですが、レンズをクリアにする場合、
バルブの加工が必要となる場合があります。
例えば、スーパーカブのように1つのバルブで
「テールランプとナンバープレート表示灯を兼ねている」バイクの場合、
バルブの加工が必要となります。
テールライトは赤色ウェッジ球でなくてはなりませんが、
その一方でナンバープレート表示灯は白色でなくてはなりません。
(※詳しくは道交法にてご確認ください)

なので、テールレンズをクリアにしたら、
赤色ウェッジ球バルブの下部分の塗装をはがす加工が必要となります。
加工といっても難しいものではなく、カッターなどでウェッジ球の下部分を削るだけなのですが、
不安な方はバイクショップなどで加工してもらうのがいいと思います。

あるいは、下部分のみ既に加工済みのバルブも売っていますので、
それを買うのも良いと思います。

初歩的なことですが、忘れてらっしゃる方やご存じでない方も
結構いらっしゃるようなので、追記した次第です。

工賃等含めても安価ですので、ご参考になれば幸いです。

トータルで見て、フロントビューやリアビューをスマートにしたい方にお勧めのカスタムです。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTR223のメーター交換に合わせて購入しました。

様々な形状のものが売られていますが、個人的にはこちらのバナナ型のインジケータが好きです。
ポッシュ製のものに比べて値段も安いのが魅力でした。

取り付けは既存カプラーにそのまま取り付けるだけなのでとても簡単です。

とても満足しています。

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投稿日付: 2013/05/01 17:39
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5.0/5

★★★★★

78ccにボアアップしたスーパーディオのヘッドランプ・メーター類をトゥデイ用(AF67)に交換してウインカーレンズをキタコ製のクリアウインカーレンズセットに交換しました(^u^)

交換後は純正のレンズ(オレンジ)と違って落ち着いた雰囲気になりました(^^♪

交換はプラスドライバー1本で出来るので簡単です。
付属のバルブ(アンバー)に差し替えてレンズ部分を交換するだけなので数分で出来ます(^-^)

クリアウインカーレンズセットは値段もお手頃なので満足度も高いです。

取り付け車種はトゥデイだけでは無くてジョルノやジョルカブ・ドリーム・マグナ・バイト・その他の多くの車種に取り付け(取り換え)が可能なのでイメージチェンジをお考えの方やドレスアップ派の方にお薦めです。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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ユニマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

シンプルで非常に見やすいメーターです

回転計、最高回転数記録、アワーメーター(2つ)
の機能が付いています。回転計は非常に見やすく回転数値も大きく誤差は無い様に思います。

アワーメーターはエンジンの管理に役立ってくれます。2つ取れるのでエンジンを組直した時にリセットし稼働時間を記録して使ってます。
駆動系のセッティングを行うにはあると便利な物ですね

取り付けは難しいことはなく、イグニッションコイルにパルス線を巻きつける、電源(+、-)を取る(取らなくても電池で動きますがバックライトが点かない)
これだけです。
ただスクーターにつける場合パルス線を拾う配線が短いので延長して取り付ける必要があると思います。
シグナスには短すぎました

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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