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電装系のインプレッション (全 5585 件中 4931 - 4940 件)

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DynamicCoffeeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: F700GS | ニンジャ 250 )

利用車種: MONSTER900

4.0/5

★★★★★

M900 i.e 02年型に取り付けました。

本品はPIAA製マルチリフレクターヘッドライトにラベレッツァのアルミリングを追加装着した物です。
旧モンスターはヘッドライトが一般的な国産車より大きく、このようなリングが必要のようです。
取り付けに必要な物は車載工具のみ。
ブルーリングライトの配線用に下記が付属
電源取り出し用配線×2
ワンタッチコネクター×2 
ポジションライトの+側-側配線に付属の配線をワンタッチコネクターを使い接続するだけでOKです。
写真はメインキーをパーキングにしたもの。通常はメインライトが同時点灯し、ブルーリングはそれ程目立たなくなります。

お値段が高めですがアルミリング無しのPIAA汎用品が1万5千円ほどですのでこの値段は妥当でしょうか…
唯一値段が高めなことが欠点です。
品質は配光も良く寸法もぴったりです。オススメです。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57
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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

5.0/5

★★★★★

形状及び細部の作りには充分満足出来る商品であるが、
取り付けには配線等少し苦労する。

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投稿日付: 2013/04/23 13:37
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

5.0/5

★★★★★

ありがちな貼り付けウインカーですが、作りがシッカリしています。取り付けテープの消耗品も販売されているので、よほどの事が無い限り使い続けられると思います。
個人的には満足な商品です。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

3.0/5

★★★★★

クラシックなアメリカンスタイルのバイクのウインカーを選ぶなら、これしかないという定番商品。
バルカンドリフターに合わせてみましたが、オールドルックな外観は気品と高級感があり、ボテッとした野暮ったい外見の純正パーツよりもずっと似合っているのではないでしょうか。

この車種への取り付けには、さすがにボルトオンとはいかず、多少の工夫が必要ですが、ホームセンターに置いてあるワッシャやステー等をアイディア次第で活用すれば、作業的には大した手間ではありませんでした。

ただし、ウインカーとしての機能は、さすがに見た目の代償として、純正で装着されているものには遠く及びません。

ウインカーのケース自体はそこそこの大きさがあるのに対して、レンズ自体は意外に小さく、前方、後方から真っ直ぐ見た限りでの視認性は特に問題なく感じられるものの、真横からでは残念ながらイマイチです。

今回、クリアレンズの商品を選んでみたのですが、バルブを電球からLEDに換装してしまうと、当然LEDバルブの質にもよるのでしょうが、更に横から(特に昼間)の視認性は輪をかけて悪くなってしまうので注意が必要です。結局自分はメッキバルブに付け替え、お茶を濁しています。

難点はもう一つ。防水性が低いことです。

洗車時はもちろん気を付けなければいけませんが、雨の中の走行でも意外に水が染み、内部に溜まってしまいます。
雨天で走った翌日、レンズが結露で曇っているのに気付きましたが、とりあえずそのまま走らせてしまったところ、あっという間にバルブが死亡。これはさすがに厳しいです。
ちなみに外側のメッキはピンスポット状の錆が少し出るくらいなのでケミカルで対処もし易いのですが、逆に内部はサビサビに錆び易いのも残念。見えなきゃ良いだろって話でもないはずです。

対策としては、シーリングに悪戦苦闘した揚句、整備性を悪くしてしまうよりも、いっそのことケースの下部にドリルで水抜きの穴でも開けてしまったほうが良いように感じます。

クラシカルなだけに優れた外見と、クラシカルなだけオミットされた実用性。
「こんなものだ。仕方ない。」と諦めてしまうにはちょっと惜しい気がします。

更なる品質向上は可能なはずです。
期待しています。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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TJさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | YV50 | Z1100 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】クリアウィンカーにすると見た目がスッキリしていいです。パーツの少ないJOGZ-II用もあっていいですが値段が高い気がしました

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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5.0/5

★★★★★

コクピット周りを黒赤で統一したかった為こちらの色にしました。
文字が明るくなって見やすくなりましたが、夜間に最大光量にすると明るすぎて鳥目になってしまうのでグリーンカラーに設定し、少し光量をおとして使用しています。
見た目が引き締まってテンション上がるので換えてよかったとおもいます。

店舗で取り付けしてもらいましたが、何か干渉があったらしく正常稼動まで数時間かかりました。
特殊な例かと思いますが参考までに。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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からふるさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
DE耐仕様のAPE100に装着。黒い文字盤はとても見易いです。電力供給も安定しており、照明がチカチカすることもありません。カウルステーに取付けてあるのでかなり振動がでるのですが、防振ラバーが効いているようで(練習走行では)問題なしでした。本番レースでの耐久性が楽しみです。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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風紀委員さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-S1000 )

5.0/5

★★★★★

ハイワットバルブを入れてたけど、やはり明るさに不満が…HIDに替えようと色々比較、収納を考えイグナイターと一体化した超小型バラスト、と言う事でこれを選びました。
汎用なのでさすがにボルトオンとはならず、ライトの裏蓋にコードを通す穴(2mm位)を開けたり防水対策したりとメンドクサ~イ作業が必要になります、超小型バラストは、付属の両面テープでカウルの内側に固定しました。
この値段でこれだけの性能(明るさ)なら、メンドクサ~イ作業を除いて大満足ですね。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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DATCHさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
POSHさんの説明書はわかりやすくていいですね。
車体側とウィンカー側の敗戦の色がしっかり書いてあったので混乱することなく取り付けることができました。

見た目は画像からわかるとおりスタイリッシュですし、高級感もあるので良いと思います。
文句なしに満足ですね。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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すれ違わないカワサキさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: マグザム )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
チョッパーカスタムにするため本製品を購入しました。
本製品は安物にありがちなボディアースではなくちゃんとマイナスコードがありますので比較的に簡単に交換出来ると思います。
数値上小さく思ったのですが。届いてみると意外と大きく感じます。その分目立ちますので良いアクセントになるんじゃないでしょうか。
バイザー部分がネジで固定されてるので緩めれば自分の好きな角度に調整することが出来ます。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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