【使用状況を教えてください】
USB電源を設置する際に、バッテリーに直接USB充電器を接続するとバッテリーが上がってしまうため、リレーを設置し、�@バッテリー→�Aリレー→�BUSB充電器の流れになるように取り付けました。リレーがONになるタイミングはキーをONにしてエンジンがかかっている時のみにしたかったので、リレーに本商品を繋げて、バイクのヒューズボックスのアクセサリー電源(ACC)からON/OFF信号を取るようにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
●ヒューズボックスからの電源取り出しに
●10Aヒューズから5Aの電源が取れる
●ETC車載器・カーモニター・レーダー探知機・イルミネーションランプなどの電源の取り出しに。
●ヒューズボックスのミニ平型ヒューズと差し替えるだけで電源が簡単に取れる。
【使ってみていかがでしたか？】
10Aヒューズ交換用
【付属コード】
AVSS0.75sq
【使用可能電力】
DC12V60W以下/DC24V120W以下
【素材】
ヒューズ本体/ポリアミド、端子/黄銅(スズメッキ)
管ヒューズ(5A)付

【注意すべきポイントを教えてください】
このように設置したところ、問題なく動作しました。
オススメのリレーはエーモンのリレーや、デイトナのD-UNITです。特にUSBだけではなく、ETCやグリップヒーター、LEDフォグランプ、バイク用ドライブレコーダーなど複数系統の電源を引き出すなら本商品とD-UNITの組み合わせがオススメです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カー用品店より安く購入できてコスパ良いです。
取り付けも数分で終わり、配線もきれいにまとめられました。
ドラレコやETCなどの電源取りにぴったりです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
原因はすでに解決済みで、現在は問題なく動作しています。
カー用品やバイク関連の電装品で、これまでもエーモン製品にはよくお世話になってきましたが、今回も安心と信頼の品質で期待通り。寸法・規格も正確で、差し込みもスムーズ。もちろんヒューズとしての基本性能に不安は一切ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け自体は簡単でしたが、ECUとスロットルポジションのリセットが難解。
自分で調べて工具も揃えて試したが何度やってもチェックランプが付く
説明書無しは理解して購入したが、メーカーの動画等でもう少し詳しく設定について説明して欲しい。
今の所チェックランプは点いていないが効果はいま一つで、設定が合っているのかがわからず
他の方のレビューのような効果はわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

対向車から見た時に純正の電球色では遅い車両と思われそうで
右直事故防止に付けてみましたが、夜間走行時の見えやすさは圧倒的に純正の方が照らしてくれます
日中乗車メインの人には良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

時速140キロはオーバースペックで針が動くのが少ないので、なんだかゆっくり走ってる風に感じてしまう(笑)
100キロ程度迄で充分だし、その方が見やすいのではないでしょうか

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【使用状況を教えてください】
　RZの水温計の反応が悪くなったので、水温計兼電圧計を
　邪魔にならず見やすい所に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　製品画像通りの物でした。
【取付けは難しかったですか？】
　5分もあれば取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
　取り付け後80キロ程乗りましたが、
　走行中もブレる事もなく非常に見やすいです。
【付属品はついていましたか？】
　取り付け用にボルト、カラー、マジックテープが付きます。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし

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純正部品の代用にいいのではないでしょうか？

特にすごくよくも悪くも感じません。

片側だけ変えても違和感ないと思います。

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まあ普通ですね。

片側のみ変えても純正と違いは分からないです。

向きを間違えないように。

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社外のメーターをつける際に使用しました。

いいところはだいぶんコンパクトですのである程度狭いハンドル周りでも使用できるかと。

ただプラスチックですので少し安っぽい。

質感など求めずに質実剛健な方は軽いですしいいと思います。

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電装部品を多く取り付けたので、少しでも使用ワット数を抑制したいためウインカーをLEDに交換する過程で購入。
少し形状は違いますが、取り付けスペースは問題なし。接続コードは純正と同じだった為、差し替えるだけで問題なく
取付出来ました。ウインカーのカチカチ音は消えましたが、特に問題なしです。

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●今まで35Wのハロゲンランプから安物の16W LEDバルブに交換していましたが、冬場にヘッドライト内部に曇りが発生する様になりました。（純正SV650用のヘッドライトアッシです。）
●ドライヤーやシリカゲルでヘッドライト内部を除湿したり、通気口の調整をしても変化がなかったため、冷却ファンで内部の空気を循環させてみればと思い、カエディア製の30W LEDバルブ KDR-Q8-H4に交換して曇り対策にはなりましたが、アイドリング時にフラッシングが発生する様になりました。
●バッテリーはデイトナ製のジェルバッテリーに交換（約12.8V前後）したばかり、オルタネータの発電も14.4V前後で問題がないし、ある程度、走行するとフラッシングはなくなっていたため、ジクサーとは相性が良くないと判断し、25Wの当商品に交換しました。
●当商品は25Wでも本体がメッキ塗装されているためかLEDの光が反射し、30Wのカエディア製のバルブと変わらない位に明るく、フラッシングや曇りも発生せず、当初の目的を果たす事ができました。
●カエディア製は30Wで発熱が高いためか、ヘッドライトのレンズが結構、暖かくなっていましたが、当商品はそこまでではなく、発熱は少しは軽減されている様です。
●当商品も冷却ファンが搭載されているためか、長時間の点灯でも発熱による光量低下の感じもないので、安定した商品だと思います。あとは夏場と耐久性がどの位あるのかを見ていきます。

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