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電装系のインプレッション (全 23092 件中 5051 - 5060 件)

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名探偵コカンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

社外品で一番まともかなと思う。
値段も良いかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/14 20:14

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重サンさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレスV125S | クロスカブ110 | マジェスティS )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

使い勝手も良く重宝しています。
カウルで雨も当たりにくい場所に取付していますが防水が少し不安に思います。

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投稿日付: 2023/01/14 15:41
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ke-iさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: NSR150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ヘッドライトが暗く、ハロゲンバルブではレンズが溶けると書き込みがあり我慢していましたが、無加工で取り付け出来るLEDバルブなので試して見る事にしました。バルブの反射板を外す必要がありますがドライバーでビスがそれぞれ1本外すと取れます。
やっぱり全然明るいです。低消費電力なのでアイドリングの時もチラつきが無くなりました。

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投稿日付: 2023/01/12 18:27

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momosithさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W3/650RS | EN400 | スーパーカブ110 )

利用車種: W3/650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • W3では、左のメインスイッチのみを使用。右の2つの部品は使用できません。

    W3では、左のメインスイッチのみを使用。右の2つの部品は使用できません。

カワサキ 750RS(Z2)用として売られている部品ですが、同じ部品を使用する 650RS(W3)用として購入、取付を行いました。メインスイッチ以外の2つのダイキャストパーツは、W3には使用しないので無駄になりますが、50年前の旧車用の部品が新品で手に入ることが重要です。メインスイッチを交換するので、鍵ももちろん変わることになり、従来使っていた鍵は使用できなくなります。

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投稿日付: 2023/01/12 16:48

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seijiさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SR400 | ジョグ125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

車の電装系DIYには、必須ですね。
以前は、結束バンドのみで、配線をまとめていましたが、結局ぐちゃぐちゃになり、汚くなってしまいます。
安い商品ですので、是非使ってみてください。

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投稿日付: 2023/01/12 14:06

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seijiさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SR400 | ジョグ125 )

カラー:バフボディ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
見えやすさ 0

SNSでの取付事例を見て、購入を決めました。
SRについては、ノーマルでの所有/使用を考えていましたが、やはり、カスタムしたくなりますね。
SWコンドルハンドルの取付を考えていますので、スモールウインカーは必須かと思います。
商品的には、取付の実績が沢山ありますので、全く問題ないと思います。

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投稿日付: 2023/01/12 13:57

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きまぎライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-10R | セロー 250 | ゴリラ )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正からの変更。同じ場所から点灯した結果、奥の樹の葉を照らせるくらい明るくなった。非常にいいです。

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投稿日付: 2023/01/12 01:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4

タコメーターで回転を確認しながら慣らしをしたい為、車体が納入される前にJB-02用でしたが取り付けれると判断し購入。
取付は問題なしですが、ライト内部のクリアランスが狭いのでそれなりに考えながらの作業でした、その作業が楽しいんですけど・・・笑
問題なく作動しタコメーターは取り付けて大正解でした。

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投稿日付: 2023/01/10 19:50

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ひろさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

ケルビン数:6000K
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

今までMT25で中華の車用LEDバルブを使用していました。
カットラインは概ね出ていましたが、配光に少しバラつきがあり3年使用していたので今回はRIZING2 H4 Hi/Loに交換してみました。
正面からの明るさは中華のが明るい感じでしたが、カットラインはしっかり出ていますし明るさは均等に出ています。
次はマジェスティsも交換予定ですが、RIZING2 かRIZING3で悩みどころです。
RIZING3はより明るいとの事ですがコストパフォーマンスを思えばRIZING2 で十分ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/10 18:15

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ミヤワキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

右端の段差に気泡が残りました。もう少し作業方法のわかりやすい説明が欲しかった。
再購入を検討しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/10 18:11

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