前使っていた、リアウィンカーをコケた際に割ってしまったので購入。

すんなり取り付けができて、雰囲気も良い感じです。

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【Webikeモニター】

社外製のカウルと、小型のウインカー変更に伴い購入しました。
カウルに埋め込み式のウインカーにしようか迷いましたが、取り付けてみてかっこよくなり満足しています。
値段がもう少し安ければ良いと思います。

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【Webikeモニター】
適合表がなかったのですが、リアは091077で使えました。

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KSR110のフェンダレス作成用に使用しました。
DRCのフェンダとセットで使用。
フェンダーがコンパクトで貼るスペースがかなり限られた為に極小サイズのコイツに白羽の矢が立ちました。
取り付けは貼るだけなのでとても簡単で自由度が高く扱いやすいです。
装着したらどこに付いてるか分かりづらくなりましたが、
点灯すると十分な光量で視野性抜群です！

ちなみに付属している両面テープは」最弱なので他の物を用意しておいた方がいいですよ。

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無駄のないシンプルな造りですが質感は高いです。

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この製品のデザインが気に入り購入しました。
専用品でしたので配線関係も説明書通りに行えば問題なく取り付けられます。
車体側のノーマルのインジケーターカプラー（黒色・6P）を抜いて、製品のカプラー（白色・6P）を差し込みます。そうそう抜いて残ったノーマルカプラー以降の配線はごっそり外せます。
製品インジケーターから1本だけ導線（黒色）を車体の左側スイッチカプラー（茶色・4P）にあるグレーの線割り込ませます。説明書では付属のエレクトロタップでの接続となっていましたが、苦い経験があるためキボシ端子で処理しました。きっちり絶縁しないと漏電のためか、LEDニュートラルのランプがギアが入った状態でもぼんやり薄く点灯する場合がありますので配線における絶縁処理は抜かりなく行いましょう。後はメーター照明のプラス（赤）マイナス（青）の配線ですが、既にアフター製品のメーター等が取り付けられている際は一度自身の配線を確認してから配線分岐等を整理して作業することをオススメします。
インジケーターの取り付け位置はスピード＆タコメーターの中心（真ん中）にマウントしました。LEDランプはかなり明るく製品もコンパクトでスタイリッシュですので気に入っています。

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作りが良く仕上げも丁寧で価格相応の商品と思いました。
取り付け精度も問題ありません。

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GSX250SKATANAに装着しようとしましたが、カウルの内側に付けようと思ったらコードの長さが足りませんでした。
たぶんどのバイクでもデフォルトのコード長では装着位置に悩むと思います。
カウル等のハンドル付近に装着を考える場合は延長コード必須です。
バッテリーの近くに装着するのであれば問題ないと思いますが・・・

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私のバリオスのヘッドライトはレンズカットタイプで暗く、見た目もあまり好きではありませんでした。
このマルチリフレクターユニットは見た目がスタイリッシュになると同時に、光が非常に明るくなります。
照射範囲が独特で最初は戸惑うかと思いますが、走っているうちに慣れてきます。
このユニットに交換してから、対向車が無理に右折してこなくなりました。

ひとつ残念だったのが、雨水浸透防止のためのゴムパッキンの作りが甘いところ。
これではゲリラ豪雨の際、少し不安です。
内リムの加工はラジオペンチがあればできると思いますよ。

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【Webikeモニター】
メーター球が暗くなっており、夜間走行中にとても見辛くなってきたので、交換用に購入いたしました。
交換には少し手間がかかりましたが、その効果は絶大です！
とても明るく見違えたようになりました。
ただ明る過ぎて、夜間走行中にむしろメーターが気になるのは内緒です。（笑）
あと、コストパフォーマンスに優れている点も外せません。
T10規格で汎用性も高いので、お勧めできる、とてもいい商品だと思います！

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