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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンスタンドが周囲にない秘境ツーリングによくいくので
あまり信用できないSLの燃料計に不満を持っていたので購入しました。
当然ですが燃料は非常に正確に測れます。ですが若干値段の割に商品が安っぽい
かな…もう少し安ければ、装着したいユーザー増えると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
この種の製品でナンバー灯が付いているのを探していました。
LEDの明るさも十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
適合はWR250R、X用でしたがFに使いました。
テールまでフレームが無いのでフェンダーに穴開けで対応しました。
元々使っていたナンバー固定もフェンダー固定だったので振動等は考えてないです。
一部不要なステー箇所があったので切断したりしましたが、物自体はしっかりしているのでかなり安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアがスッキリ。
ウインカースターにスペーサーをかましています。
個人的にセローのブレーキランプの見た目が苦手なので交換。
軽量化にもなればいいのですが。
カプラーを挿すだけで通電OK。
ナンプレが上部に移動するのでウインカーが隠れてしまう為、外側へずらすプレートが入っています。
ただ、今回マフラーがパワートレックなので外側へずらすと排気口とのクリアランスがほぼ無い状態なのでスペーサーをかまして数センチアップして逃しました。
追加でデイトナのリフレクターも取り付け。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブ交換は簡単にできます。ただヘッドライトカウルカバ−を外す時に爪を折らない様作業する方が気を使いました。色調は４５００Ｋの方が視認性や雨天夜に見やすいと思いますのでぜひラインナップに加えて頂きたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
テールランプをスモークに変更したので、ウィンカーもスモークにしました。ただノーマル球では少し暗く感じたので、LED球に変更しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したKDX２２０のノーマルライトカウルが「艶無しカッサカサ状態」だった＆「純正ライトが暗すぎる」ためにカワサキ純正品と同じようなデザインでH4バルブが使用できるコチラの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品とほぼ同じような形なのでイメージ通りです（ライト部から上のカウル部分が少し長いような？？）。
【使ってみていかがでしたか？】
表側はほぼ純正のライトカウルと同じデザインなのですが、さすがに裏側は汎用のための形状なので純正にステーにボルトオンというわけにはいかずゴムバンドでフォークに留める事になるのですが・・
画像でもわかる通り本来ならライトの下にある光軸調整用のネジが無く、ライト事態での光軸調整が出来ません。
フォークに固定する際に取り付け角度を調整しないといけないので取り付ける車両によってはかなり面倒です。
しかもライトユニット自体がライトカウルに直付けなためライト単体の取り外しも難しい・・この商品のライトユニットを加工して純正ライトカウルに取り付けようとしましたがかなり面倒な事になりそうなので現在は様子を見ています。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記どおり光軸調整ネジが無いため、車種によっては取付角度が合わない時があるので購入の差には注意が必要です
【他商品と比較してどうでしたか？】
商品自体は「当時のカワサキのオフ系バイクのデザイン」でとてもカッコよくて懐かしい。
Ｈ４バルブ球が使用できるので、夜間の走行時は純正とは比べものにならない程に明るく視界を確保してくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「汎用品」なので基本的には付属のゴムバンドを使用しライトカウル本体をフロントフォークに固定する感じになります、車種によってはメーターやその他の補器類が干渉してしまう場合があります、更に上記にも書いたように光軸の事もありますので仮組み等の事前確認を行いましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
付属のＨ４バルブ球やポジション球が気に入らない方は事前にお好きな商品を購入しておくと手間が省けて良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
他の商品の様に光軸調整が出来るようにしてください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
巻き付け後
巻き付け前
【使用状況を教えてください】
クイックシフターの配線をドレスアップ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
巻くだけで簡単です。任意の長さにハサミでカットできます。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとレーシーな感じになりました。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
少し気を使いながら取り付ける部分はあるが、そこまで難しくは無かった。
欲を言えば車種専用の説明書があるが確認したい所の写真が無かった為、写真がもう少し細かく撮られていれば分かりやすいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
配色切り替えは気にしていなかったので、何かお得感有ったのと夜の輝きが最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハMT-07のウインカーを前後交換の為、こちらを2セット購入しました。
低価格なのでプラスチック感満載の見た目はしょうがないてす。
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