角型から小型の丸型にテールランプが変わってイメージチェンジが出来ました。
部品が結構バラバラでネジが沢山、SRの振動で緩まないかちょっと不安です。
もう少し大きかったらもっと満足出来ました（笑）。

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デイトナ のボルトメーターAQUAPROVA (アクアプローバ)を取り付けるために購入しました。
ハンドルクランプのボルトを10mm長い物に交換してスペーサーを入れて取り付けました。車両のメーター類の邪魔にならずバッチリです。

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【使用状況を教えてください】車体の配線と同じ色なので使いやすい

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【使ってみていかがでしたか？】良い感じ

【注意すべきポイントを教えてください】特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】色を抜きでの話だと割高

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
2mだと短い事もある

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ホンダ車のウインカーの配線にブザーを割り込ませたくて購入
地元のホームセンターにこの色の線が売っていないので車体の配線と同じ色の線があるのはありがたい

色は全く違うけどエーモンさんの線と比べると長さの割りに価格が高め
配線を主に扱っている某通販会社と比べると高め
やっぱりこういう製品は割高です(笑)

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適合車種には無かったと思いますが、問題なくアクセサリーとアースが取れました。
純正配線を傷つけずに電源が取り出せて非常に便利です。

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高価なので随分悩みましたが、購入して正解でした。ルックスは最高ですね！当初、自身で取替予定でしたが、結局はショップで取替してもらいました。工賃がとても高くてビックリしました。部品持ち込み依頼の際は事前に確認される方が良いかと思います。
純正パニア対応でルックスは最高です。トータルコストが少し高いのでもう少し安くなれば良いですね。
またパーツはセット品ではないので良く調べて、本体・反射板・フェンダーレスを購入する必要があります。配線は途中で切断して直線ギボシ接続が良いかと思います。

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テールランプが切れたのをきっかけに、LEDにしてみました。
＜取付は簡単＞
外さなくていいテールカウルまで外してしまったので、時間がかかってしまいましたが、
配線コードを外して、テールランプ部分のみ取り出せば簡単に交換できます。

＜付けた感想＞
見栄えはバッチリ！
視認性もとてもGOOD！
ただ1点、純正に比べると若干サイズが小さめ…
すき間を埋める工夫が必要です。
すき間防水テープで対応しようと思ってます。
あと、気になるは耐久性。長持ちしてくれるといいな?

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MT-09（2017モデル）のウインカーは標準LEDでは無いため、小さすぎないLEDウインカーを探してました。あと純正取り付け位置もいまいち気に入らなかったので位置変更も合わせてやってみた。
フロントはメーター横位置、リアはナンバープレートのところに変更し、見た目すっきりした感じです。
ヤマハヨーロッパウインカーは純正カプラーに差し込みではないため（ぎぼし）ひと手間かかりますが、さほど面倒ではありません。
デザイン、光度に文句なしです。

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電気の知識がほぼ無い自分でも簡単に取付ができました。

強いて言えば、配線をどうまとめるか、どうしたら綺麗に見えるかで試行錯誤しました。

性能としては、まだ1ポートしか使用していませんが、ナビをしながら充電満タンまでできて必要十分でした。

2ポート同時での使用はまだありません。

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テールランプをLEDにしたくて購入しました。
ナンバー灯だけLEDに変更でもよかったのですが、ゼファーはテールランプと一体型なのでASSYで交換。
カスタム感もすごくでますし、後続車からの視認性も良いと思うのでLEDテールはオススメですね。

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