純正より少し明るくなります小さくかなりスッキリしますが車種にもよるけれど延長ステー必要ですね

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書いてますが 画像を見ると 土台も付属してるのかと勘違いしてしまいました。

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対向車に迷惑をかけないように下向きにしましたが夜見やすくなりました。
耐久性はまだつけたばっかりなのでわからないですがいいアイテムだと思います。

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セロー250 用という事でしたが、スーパーシェルパに取り付けました。
ボディは小さいですが凄く明るくて満足です。
ただ、左右で照らし方が少し違う様な…
でも明るいのでOKです。
必要な端子等付属してるので、取り付けには対して困る事は無いと思います。
セロー250 用なので余るパーツが有りますが、仕方無いですね。
耐久性はこれから判断するので、とりあえず星３つにしときます。

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SR400のデイトナ製のショートフェンダー+ルーカスランプからの換装ですが、当商品とフェンダーのRは合いません。
当初そのまま無理矢理付けましたが、振動でナンバーが大きく揺れるのでホームセンターでゴムシートを買ってきて隙間とナンバープレートの間にも挟んで装着したところだいぶ揺れは収まりました。
その後、もう少しシート寄りに付け直すためにフェンダーに穴を開け直し、ネジも付属の物から換えてガッチリ付けました。

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ちょっとリレーの回数が、多いの様に感じました。
まあ?回数は、記載がありましたがね。
それとは、リレーの音が気になりますね　純正品は、音がしませんので・・・・

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海外版のバイクの為、サービスカプラーが無かったので
購入しました。バッテリーに繋ぎアクセサリー電源
キーオン時に電源が入る線を探して(テールランプに繋ぎました)
それだけで簡単電源取り出しが出来ました。
携帯ナビの充電は必須なので助かります

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グロムに除電ボルトを色々と着けてみた所、はっきりと効果があったのはインジェクター周辺のボルトでした。

更なる効果を求めてこちらの商品を購入してみました。

エアクリ内に除電効果のある網を設置すると言う物です。
作業自体はエアクリのカバー側に押し込むだけなので簡単でした。

効果を確認しましたが、先に着けた除電ボルトほどは変化がありませんでしたね。
若干4000回転から上のレスポンスが良くなった気がします。

グロムユーザーの方にはインジェクター周辺のボルト交換のみオススメいたします。

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ハロゲンより明らかに暗いです。

メーカーに問い合わせたところ、
「本製品はハロゲンバルブよりは暗いもの、明るくな
るものではございません」
と回答がありました。

ヘッドライトには使えません。

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GSX-S1000に装着しました。
夜はほぼ走らない為、明るさは純正のハロゲンと同等以上ならＯＫで、それより節電目的のほうが大きかったので安価なアルファにしました。
いちばん心配してたのは配光ですが、もちろんハロゲンと全く同じは無理ですが許容範囲のようです。
カットラインを見た感じでは車検はなんとか通るかな？という感じです。明るさは、12Ｗなのでハロゲンの倍という謳い文句は大袈裟でハロゲンと変わらないだろうと予想してて、その通りだったので問題なしです。
それよりも信頼性・耐久性に期待します。
画像は、交換しただけで光軸の再調整はしてません。

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