【Webikeモニター】グランドアクシスに取り付けました。ノーマルのメーターパネルに加工して埋め込みました。メーターパネルに収まりスピードと燃料計とトリップがあるので充分な機能です。多機能のは他にもありますが、値段も高くなるし手ごろで機能で選びました。エースウェルのメーターは他のモデルでも使用して特に問題なく使用してますので安心して使えると思います。取扱説明書も親切に書いてますので配線も少しの知識があれば問題ないと思います。

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ベースが硬質ゴムのように柔軟性があります。
ガレ場で転けてもレンズやベースが割れることが無くなりましたが、更に割れにくくするように1mmのアルミ板で転倒時に曲がるようにステーを作りました。
もうこれ以外のウインカーは考えられません^^b

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【Webikeモニター】
CB400SF NC42に取り付けました。
取り付けるだけなら車体左側のPGM-FIと書いてあるプラスチックのカバーを開けて中の赤い4芯カプラーに動作しますが、メーター付近までの配線の取り回しと作業効率を考えるとガソリンタンクを外したほうが良いです。

私はメーター上部に付属の両面テープで取り付け、メインハーネスにそって配線をカプラーまでもってきました。カプラー以外に繋げるものはありません。

タンクなどを元に戻してセンタースタンドをかけエンジンをかけると設定画面になります。
1から数字が点滅するので点滅している間に変速しアイドリングより少し高い回転数を維持します。
これを1から6速まで行えば設定完了です。

少しタイムラグがあったりクラッチが切れている状態ではギア数が表示されませんがあると便利です。
昼間でも特別見えにくいこともなく満足しています。

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他のレビュアーが書かれているように防水カバーがかなり大きいです。
長さがメスで37mm、オスで16mm、合体時には45mmもあります。
設置する場所のスペースと取り付けるコードの長さが十分であれば、防水性能には不満がありませんので良い製品だと思います。

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テールランプをクリアー、スモークなどのLEDタイプに換えると上級の別の車種に見紛うぐらいにイメージが変わるのは他の人のニンジャで分かっていました。
しかし多数のメーカーから発売されており『似て非なり』で、なかなかコレッという製品がありませんでした。
色々検索していてこのSPタケガワの製品の写真を見た時に「コレッ」と感じ、注文しました。価格は他メーカーより安いのに質感は最高級の造り、完璧とはこの事です。

取り付けは、正式には前後シート、サイドカバー、シートカバー、センターシートカバーを外してテールランプを脱着するのですが、実際にはタンデムシートを外してセンターシートカバーを止めているボルトを外し、シートカバーを広げながら無理矢理こじ開けるようにセンターシートカバーを外せばテールランプを取り外す事は可能です。ちなみに製品には細かな取り付け方法の説明は無いので自信の無い方はサービスマニュアルを参照して下さい。

交換に必要な工具は4ミリの六角レンチと10ミリのソケットレンチです。あと純正のテールランプはセンターシートカバーとベルクロテープ(マジックテープ)で固定されていますので、2×3センチぐらいの粘着式のベルクロテープを2枚用意した方がいいでしょう。その他には純正テールランプから移植する部品が5点あります。狭い場所なので作業は大変ですが難しい事はありません。

交換が終わった後の高級感は自分の予想を遥かに超えるもので、点灯した時の明るさ、高級感も格別です。リヤ周りが貧相なニンジャもまるで別の上級車種に見えます。

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ウインカーをステム横に移設し、純正ヘッドライトステーにあいた大穴が嫌だったのでこちらの商品を購入しました。


他の方も書かれてますが、取説が無いため、
商品の取り付け方向が分かりません。

ですが、特に安全に関わる部分ではないので、どうでも良いのでは？
とも思いますし、使うヘッドライトによって、取り付け方向を試行錯誤するのも楽しいかと。

それより気になったのは、キャップボルトに使用するワッシャーが、
皿ビス用の座金だった事でしょうか。そのまま使いましたがwww


写真のように、純正ヘッドライトも装着できますが、
ヘッドライトの径が大きいため、
若干ヘッドライトステーが・八ノ字・に広がります。

色々書きましたが、さすがはペイトンプレイスさんで、商品の質は非常に良いです。

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「アルミダイキャスト製」でしたが、アルミなんて一つもなく、プラスチックにシルバー塗装されているだけ。　ランプのレンズも曇っていて、おまけに、ぐらぐら動いてしまってます。　ウェビックさんも、ついにこのような粗悪品を扱うようになったことに、がっかりしています。　まるで、Yahooオークションに多数出品されている粗悪品その物でした。

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【Webikeモニター】
オレンジ、グリーン、ブルーの3つ買いました。
光量は眩しい事もなく暗い事もないと思います。
まだ付けたばかりなので耐久性、防水性などは
わかりません。
しかし、既製品のインジケーターよりは安く済みます。
ご自分で配線を作らないといけませんが、
オリジナル品になるのでカッコイイですよ。

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メーターが動かなくなったので交換しました。
取り付け簡単なので初心者の方でも10分もあれば交換できるかと。
性能の向上？というよりはドレスアップという感じです。
見た目に満足です。

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輝度の低下したBMW F650GSのメーターパネル照明の交換にともない、どうせなら長寿命のLEDに、ということで採用しました。
F650GSはメーターパネル照明はインジケータ類も含めて全てT5ウェッジで、実はパネル照明4箇所の内2箇所を除いては7φ程度の他社の安価な白色LEDを採用しました。

F650GSのメーターパネル照明の内2箇所はメーター回路基板の穴を貫通する構造になっているのですが、7φのLEDバルブではここを貫通できず、回路基板の穴を拡大するのは穴の近傍に配線パターンが走っているので不可能なため、とにかく直径の小さいものを、と探してこの製品にたどり着きました。
サイズ的には発光部は4.6mm角程度で、まさにT5ウェッジバルブでなければ入らないところにはジャストフィットします。

白色のメーター照明としては輝度・正面から見たときの拡散具合も優秀です。
T5/T7のベースにはそのまま挿せますし、T6.5用にベースがグラつかないように調整するスペーサーが付属するのも親切です。

機能性能的には★4付けたいのですが、いかんせん高すぎますね…

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