純正ハロゲンは暗く、オレンジ色も車体色に合わないので変えた
取り付け自体は車種によってことなるので何とも言えないが、隼は簡単な部類だと思う

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発注してすぐに届きました。私がC400X、家内がC400GTに乗っており、クリアとスモークの2枚入りでしたのでそれぞれに装着しました。取説もあり2台とも気泡もできずにきれいに貼る事ができました。メーターも見やすくなった気がします。またメーターの汚れも拭き取りやすくなり、購入してよかったです。

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配線をまとめる為に使用巻きやすく軟らかで弾力があり見た目もいいですが少し高い

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ウィンカーLED化の為装着、装着自体はポン付けですがcbr250rrはカウルを全バラシをしなければならず大変です

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ウィンカーをコンパクトにできリア周りをすっきり！

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手持ちのT10LED(オレンジ色)を有効利用したくて購入。
後は、変換アダプターが届けば取り付け出来ます。

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ゼファー1100にも対応しています。ウインカーリレーの固定は結束バンドを使いました。

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仕組みさえ分かってしまえば、なんとかなると思います。ネットの記事や、YouTubeなどにやり方は載っているので頑張ってトライするのもありです。ちなみにH2sxのサイドパニア（両方で）のキーシリンダー交換で1時間もかからなかったです。価格は仕方ないのかな…

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明るさ自体はとても明るいです。
400は車検があるので外して車検を通していました。
光がバラけてカットラインが出ませんでした。

妙にライトの下 前方1mが明るいです。
建物の2階も照らしていたので、車検は無理です。

明るさそのものは相当明るく見やすいです。
H4なので普段は通常よりほんの少し下を照らしハイビームも多用すれば他車に迷惑をかけにくくはなります。

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【使用状況を教えてください】
GROM JC92 で使用。
キーがメーターにガンガンとあたり、メーターに深めの傷が入り始めたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
貼り付けに必要なものはすべてそろっています。

本品は、艶消しではなく艶ありです。
きちんと貼ることができれば、貼っていることがわからないレベルです。

【取付けは難しかったですか？】
手を抜けば、ただ貼り付けるだけなので超簡単です。
ただし、フィルム系全般に言えることですが、

・余計な気泡やごみを入れず
・正しい位置でキレイに貼る

という行為には、それなりの労力と準備がいります。

まずは、脱脂です。
メーターが指紋や油でベトベトだと、密着性が悪くなるため、脱脂をしましょう。
アルコールで入りのウェットティッシュなどでもいいですし、
あまりよくはないでしょうが、私はパーツクリーナーをしみこませた布で脱脂しました。
(本品に、一応ふき取り用のウェットティッシュは付いてきます。)

次に、霧吹きを用意しましょう。
これが大事で、フィルムを貼り付ける前にまずはメーターを霧吹きで濡らします。

この手間は本当に大事で、
正しい位置決めと、余計な気泡などを入れないために是非やっていただきたい手間です。

なお、私は「これやらなきゃなー」と思いつつ、手を抜いた結果、やはり気泡が残ってしまいました。
(2枚入りだから最悪いいかーの精神で臨んだ結果です)

霧吹きで濡らした状態のまま、フィルムを貼り付けます。
すると、フィルムとメーターの間に水の膜ができるので、貼り付けてから、フィルムを動かすことが可能です。
これにより、正しい位置決めができます。

正しい位置が決まったら、「スキージ(ヘラ)」と呼ばれる道具で、中心から淵に向けて水分を追い出していきます。
水分を追い出すと、フィルムとメーターがぴったりとくっつきます。

水分があると、気泡と水分が一緒に抜けてくれるので、気泡が残りにくく、非常に綺麗に貼れます。
※ただの水ではなく、中性洗剤を極少量含ませる場合もあります。

【使ってみていかがでしたか？】
相変わらずキーがメーターにガンガン当たっていますが、フィルムがカバーしてくれているため、精神衛生上はともてよいです。
ただ、フィルムにもやはり傷はいきますので、フィルムに対して過度な期待はしてはいけないです。
軽い擦過程度であれば、防いでくれるので、新車のうちにさっさと貼ってしまうことをおすすめします。

私は、結構な傷がいってから貼り付けましたが、
貼り付け前にコンパウンドで傷をある程度消してから本品を貼り付けました。

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