フェンダーレスにしてリヤがスッキリしたところで、純正のウインカーがやけに存在感あるので社外のウインカーに交換することにしました。
一番スッキリするもので、Kijima のnanoを選択、小さいとは思っていたけど、箱を開けてみてその小ささにビックリです。配線も触ってて切れちゃうんじゃないかと思うほど細いです。配線保護のために、デイトナのハーネスチューブ（内径5ミリ）を使用しました。ちょうど、本体の配線部分のボルトに被せるようにできたので、結束バンドで固定して、水の侵入も防げるようにしました。
どなたかのレビューでも触れられていましたが、防水に不安がありましたので、接着剤でも補強しましたが、ハーネスチューブで被せられたのはよかったです。
見た目スッキリし、どこについているか分からないくらいですが、点灯するととても明るく、車検対応なので安心です。
リヤで使用するなら、ナンバーステーは必須なので、セットで買うので良いと思います。

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ジクサーSF250に装置しましたが、ハンドルの隙間にピッタリ収まるサイズ感で、取付け後もハンドル周りの違和感はなく良き。
取付けも簡単で良い。

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【使用状況を教えてください】
高効率ヘッドライトバルブを付けていましたが、もっと白くしたかった事、明るくしたかった事、熱量を減らしたかった事等により交換しました。併せてウインカーやテールランプもLED化を図っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも少々大きく感じましたが、特に問題はありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
ヘッドライトバルブを交換するだけなので簡単です。
ライトケース内は配線がぎゅうぎゅうに詰まっていたので少々不安でしたが、全く問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
白く明るくなってカッコよく見やすくなりました。バッテリーにも優しく、耐久性も問題なさそうですのでコスパは良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
特に他にはありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。他の中華製の似たような製品が数多くありますので、類似品に注意が必要です。

▼今のところ1000キロ走って問題は起きていませんので耐久性は期待できそうです。

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【使用状況を教えてください】
メインメーターに貼り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
空気ぐ入らないように貼るところが少し難しい
【使ってみていかがでしたか？】
守られてる感はあり。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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純正部品より割安だったので購入、装着しましたが、バルブとの接点部分の金属が溶けて8か月で使用できなくなりました。原因は不明ですので、再購入します。

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車種によってはユニットや配線で多少苦労するかもしれないが簡単に付く

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純正ハロゲンは暗く、オレンジ色も車体色に合わないので変えた
取り付け自体は車種によってことなるので何とも言えないが、隼は簡単な部類だと思う

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発注してすぐに届きました。私がC400X、家内がC400GTに乗っており、クリアとスモークの2枚入りでしたのでそれぞれに装着しました。取説もあり2台とも気泡もできずにきれいに貼る事ができました。メーターも見やすくなった気がします。またメーターの汚れも拭き取りやすくなり、購入してよかったです。

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配線をまとめる為に使用巻きやすく軟らかで弾力があり見た目もいいですが少し高い

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ウィンカーLED化の為装着、装着自体はポン付けですがcbr250rrはカウルを全バラシをしなければならず大変です

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