回転計・電圧計・水温計が1台で賄える！
スクーターには必須な追加メーターだと思います。

逆液晶で日中も見やすく、取り付けも安易でした。

個人的な難点をあげるのであれば時計が欲しかったです。

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XJR1300の純正Φ形状と同じもので、探していてやっと見つけました。
取り付けは、説明書が付属しているので非常に簡単に出来ました。
本当にヘッドライトがマルチリフレクターに変わるだけで、テンションが上がりました。
本当にカッコいいので、配光特性が良かったら最高でした。

メーカーに問い合わせたら、光量が上がっているので、光が右上に漏れると
言っていましたが、その他に光がブロック（リフレクター形状）単位で
滑らかに広がらないのが残念です。

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【Webikeモニター】

以前に装着していたLEDクリアーテールのライセンスLEDが点灯しなくなったため、ちょうど良い機会と思い買い替えました。

同じクリアータイプと悩みましたが、折角なので今回はスモークタイプへ変更。
イグニッションON状態ではほとんど見栄えは変わりませんが、エンジンOFF状態では大分イメージが変わり結果良かったと思います。

一度LEDタイプに変更するとノーマルには戻れません（苦笑）
商品自体は気に入ってますが、クリアーウィンカーとのマッチングの問題で☆は4つとさせて頂きます。

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【Webikeモニター】
高速などではギヤポジションに戸惑う時があった。2011年の新型ではギヤポジションのインジケータが付いており、本商品があることを知り取り付けてみる事にした。商品紹介にはある程度の技術があれば取り付けは難しくないと記されていたが、確かに難しくは無いものの配線は非常に面倒くさかった、これはRC8だけの問題で他車種ではどうなのかわからない。使用しての感想はあればあったで便利ではあるが取り付け時の煩雑な作業を考えると手離しで良かったとは言えない。純正部品でない以上は仕方のないいものの、ワイヤーハーネスに切り込みを入れるのは心理的に非常に抵抗を感じた。

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デイトナデジタルテンプメーターを使用するため、同じくデイトナのこちらのステーを購入しました。厚みがあるため、簡単には曲がらず安心です。
デイトナデジタルテンプメーターとサイズがぴったりですので、そちらを使用する分には全く問題ないかと思います。

マジックテープで固定するタイプなので、使用していくうちにマジックテープの粘着力が低下しないか心配です。

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KLXの尖がったテールランプにつけました。
消費電力の低減になりますし、ストップランプ切れの恐れもほぼないので、価格は高いですが、かなり良いです。
ナンバー灯も明るく、非常に綺麗です。

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スタイルはよくなりました。ただタイトルにも書いた通り前から見たときに若干視認性に問題がある気がします。光量が足りてないのでしょうか…？

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最近新車で買った人に注意です。
白いタイプの診断コネクタには付きません。
配線自体の並びはそのままでいけますが何らかの方法で配線しないといけません。
買ってしまったのでオスのコネクタ買ってつけましたがある程度知識がないと付かないし完全に自己責任になります。
配線してしまえば動作自体はおおむね良好で何より7速がなくなりました。
白いカプラーに関してはまったくのカプラーオンではありません。
ちゃんと自分のバイクを見てから買いましょう！！

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（webikeモニター）
マルチリフレクターヘッドライトのインプレです。
まず純正と同じΦなので180Φ加工取り付けによるビキニカウルとの隙間もできないので、おすすめできます。レンズ面はガラスで、安物にあるプラスチックではないのでHIDの熱にも安心して使用できると思います。
ただコストが高いのがネックですが、純正形状でマルチリフレクターなのは、たぶんこのメーカーだけではないでしょうか？

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メーターを変えたいけどお金がない、って人には最高の品です。

価格が安く、それでもきちんと貼ってしまえば割と正確です。

ちょっと斜めからメーターを眺める前提で設計されているようで、その位置から見ると0と110の位置がぴったり来ます。

(真上から見ると少しずれてます)

自分の視点に合うように作られているようで、見やすくていいです。

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