4.0/5
デザインが気に入り購入しました。
寸法などはキジマのHPで確認する必要があります。
私は205-021Bを購入しましたが、長さ・穴位置共に丁度良かったです。
穴はM10サイズが2ヶ所開いています。
確認不足でしたが、分割式ではないのでトップブリッジを外す必要があります。
板厚があり、なかなか質感がいいです。
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5.0/5
VFR750Fのネイキッド化に使用しました。
マルチリフレクターの商品が多いですが、自分の好みでレンズカットありのイエローレンズのこの商品にしました。
黄色いレンズでワンポイントになり、さらに中央にマーシャルのネコのマークの突起があります。
この突起が配光にどう影響するかはわかりませんが、純正のヘッドライトよりは明るくなりました。
組み立て方で対応メーカーが変わる作りになっているようです。
ポジションランプも付いています。
ライト裏のスペースは若干狭いように感じます。
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【Webikeモニター】
取り付けは、かんたんで、プラスドライバーのみですが、カウルを一部はずすので3mmの六角レンチが必要です。プラスドライバーはできるだけ短く(持ち手合わせて5センチ以内)がベストです。長いと作業ができない場合があります。コレだけ気をつければ簡単に可能ですよ。取り付け時間は15分ぐらいですね。値段の割りに費用対効果は抜群です。かっこいいですよ!!
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先日テールランプが破損してしまったのでこれを機にLED化することにした。自分が乗っている車種のものが無かったので、大きさ・形状的に似合いそうな物を探していたら、ありました、DUCATI MONSTER [モンスター] シリーズです。早速購入して取り付けてみました。イメージどおり、テールまわりはすっきりと仕上がり外観上はとても満足です。ブレーキライトも明るく視認性は非常に良い。しかし取付に際し予期せぬ問題が・・・。バイク側の取付用スティにテールランプ本体裏面(プラスティック)から突出しているボルトを通しナット締めをしていたら、ボルトの根本部分(プラスティック)が壊れてボルトが抜け落ちてしまった。ナットの締め付けトルクが大きすぎたのか、あるいは構造的にプラスティックであるがゆえの強度不足なのかは分からないが、どちらににしても保安部品である以上しっかりとした作りでなくては困る。両面テープと接着剤にてとりあえず取付はしてみたものの不安が残る、非常に残念で仕方ない。
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5.0/5
【Webikeモニター】
材質がカーボンでウィンカーを探していたところ ウェビックさんで発見!
価格設定が少し高いような気がします。ですが製品のクオリティーは高いです。
視認性も問題無いでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヨーロッパヤマハ純正オプションだけあって、質感・機能は良いです。
放熱体が別体になっており、発熱量も多いため、配線の取り回しに苦労しました。
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3.0/5
トライアルバイクの保安部品に使用しています。
キタコのワレンズミニと比べて
・本体(黒い部分)は柔らかく割れる心配はほぼ皆無です。
・一方で柔らかいぶんレンズも脱落しやすいです。
・レンズは割れやすいように感じます。
ワレンズミニと本商品はほぼ同じ形状なので、
本体は本商品でレンズはワレンズミニの物を組み合わせられれば、
オフ車にとても適した商品になると思います。
蛇足かもしれませんが、
今回アンバーレンズの商品を購入しましたが、
付属の電球もアンバー色でした。
アンバーレンズには透明色の電球が付属してくると良いです。
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5.0/5
CRF250Lにサイクラ プロベンドハンドガードを取り付けした際
ガードとブレーキホースの干渉を避けるためにブレーキホースガイドを移設する目的で使用しています。
スチール製なので都合のよい位置に曲げられるのがいいところ。
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5.0/5
「Webikeモニター」
友人のスーパーカブのレストアを頼まれ購入しました。
トータル的に見てもコストパフォーマンスも最高です。
お勧めです。
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