テールライトとしての使用に際して配線の仕方が解らずウインカー機能のみで使用。

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とにかく小さくて明るい、装着すると目立たずどこにあるかわからないくらいです。しかしフラッシュすると明るくて視認性に優れます。
ギボシ加工済なので作業性も良いです。

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LEDウインカーに変更する為に購入。接続しましたがウインカーの転倒が確認できず。
マイナス端子をボディアースすることで機能しました。ボディアースする方法を説明書に記してあれば良かったと感じました。
バッテリーのマイナス端子にコードを延長しボディアースすることが必要かと思います。

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ノーマルフラッシャーからLEDウインカーへ変更。
ノーマルフラッシャーを取り外すと楕円形の穴があり、そのままではLEDウインカーを固定する事が出来ません。この商品はその穴を埋めて固定するパーツです。
片側で2枚使用し穴を挟む形で固定します。前後で交換すると、8枚使用する為、2箱使用します。
製品的には満足ですが、値段が高いと感じました。

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事故でメーターが壊れたのでデジタル化。

小型のメーターで置く場所を選ばないのがいい感じ。

液晶の視認性も良く、昼夜問わず見やすいのも好印象。

ピックアップさえしっかりしてれば問題なく使用できると思います。

スピードメーター以外にも距離計やトリップメーター、時計や最高速度も記録できるのでかなり万能。

一緒に買ったピックアップが不調なので非接触ピックアップ化も余裕があればしたいところ。

強いて難点を挙げるなら、一部配線加工が必要なのである程度の整備知識がないと辛いかもしれない。

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デイトナの電気スピードメーターように購入。

メーターケーブルからスピードを取れるこの商品をチョイスしました。
アイデアは良かったのですが配線が細くちょっと頼りない感じ。

実際つけてみると最初はちゃんとピックアップできて良かったのですが、雨のあとに接触が悪くなったのかピックアップ不良に。

現状どこが原因か調査できていないので時間があるときに調査しようかと。

アイデアはいいのでもう少し確実なものになるとよりよいかも。

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ボンネビルのメーターは凸面なので貼れるか不安になるが、インストラクションにあるように5:1の食器洗剤溶液を作り、粘着面に軽く噴霧して貼るとうまくいく。

注意点は少量噴霧すること、フィルムとガラスの間の洗剤液を押し出して密着させるのだが、ビタビタだと押し出しに苦労する。

最初はうまくいかずイライラするが、一旦はがして再噴霧し、余分な水分をフィルムを振って落とし、丹念に水分を押し出し続けたら密着した。やり直しできるのが本製品のいいところ。

やり直しの際には粘着面、ガラス表面のダストに注意してね。

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ウインカーインジケーターをLED化した際にインジケーターがうまく点滅しなかったためお試しで購入しました。

通常ウインカーONをするとインジケーターがウインカーに合わせて「点灯↔消灯」を繰り返しますがインジケーターをLED化した際にインジケーターのみ「点灯↔少し減光」になってしまいます。それを解消できればと思ったのですが、消灯までいかず「点灯↔うっすら点灯」までに留まりました。

おそらくダイオードの容量で減光の度合いが変わると思うので､ウインカー本体以外のLED化にも対応していただければ嬉しいです。(T6.5/T5電球の供給も将来不安ですし…)

ただ､ウインカー本体のLED化は安物によくあるようなウインカーONしてからの遅延もなく､点滅間隔も車検に通るタイミングで動作します。
また､端子を抜いて2ピンリレーを追加しなくてもいいので､リレー設置場所が純正同様となりスッキリさせることができました。ウインカー本体のみのLED化であればベストバイです。

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説明書通りに施工しましたが、全くうまく貼れません！！
説明書には大きな字で、フィルムの持ち手の剥離紙を剥がさなければ何度でもやり直しが出来るとか書いてますが、メーターパネルにフィルムを乗せたら直ぐにガッチリとくっついて、剥がそうにも剥がれず気泡がめちゃくちゃ残ったまま。
指で気泡を出そうとしても無駄。
付属のスキージーで押し出そうとしましたが、フィルムに傷がつくばかりで、効果なし！！
しかも、メーターパネルよりも小さいので、変に片側に偏った隙間ができました。
うまく貼れないとLINEで連絡しましたが、説明書通り作った施工液に使った食器用洗剤に問題があるとの回答。
じゃあ初めから、素人が貼るなら施工ジェルを買えって説明文を載せておけ！！って感じです。
気泡は1週間ほどで消えるらしいですが、本当に消えるのかは疑問です。
そもそも、傷も消えるのかすら怪しいです。
フィルムは１００円ショップに売ってるスマホの保護フィルムと同じように見えますし。
気泡が消えなければ代替え品を用意出来るみたいですが、送料として別途５５０円必要らしいです。
で、またうまく貼れなければ、時間とお金が全て無駄になります。
素人が貼るのは難しいと、改めて声を大にして言います！！！
正直言って、お金をドブに捨てたのと同じです！！！
気泡が消えると信じて1週間、バイクに乗るたびに気泡との傷だらけの汚いメールパネルを見ては、テンションが下がるのかとおもうと憂鬱になります…。

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【使用状況を教えてください】
22年式Z400で約6ヶ月使用。走行距離は約1,000kmほど。峠を絡めたツーリングと高速道路も走行した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。純正のロングスクリーンで穴位置も精度よく端部仕上がりも純正品質であった。

【取付けは難しかったですか？】
純正を外してステーを足して取付るだけなので、難しいことはない。最初のカスタムにもオススメの難易度であるので、お店につけてもらうのもいいが、是非愛車への愛着を増やすためにもトライしてもらいたい。

【使ってみていかがでしたか？】
防風性能ははっきりいって若干あがるだけで、高速道路での走行で伏せていたら効果あるかなぁ…と感じるレベル。見た目は純正と差別化できるので取付ると満足感のあるパーツかと個人的には思う。防風性能を期待するのであればもっと背の高いスクリーンが必要となる。

【付属品はついていましたか？】
樹脂ワッシャー、取付ステー

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

【取付けのポイントやコツ】
初めてのカスタムにピッタリなパーツ。カスタムを行う際の作業はゆとりを持って説明書を熟読し、どのような工具がいるか調べその工具を準備して、作業時間もゆとりを持って臨めば百戦危うからず。簡単なものから行っていき、カスタムや整備の楽しさを知ってバイクライフ満喫されてください。

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