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電装系のインプレッション (全 22948 件中 5931 - 5940 件)

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コロスケさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: レブル 250 | BONNEVILLE BOBBER )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

過去に同じような商品が購入し取り付け大失敗
メーターシートを波うたせた汚く貼り付けたことが有りました
半ば諦めモードで期待せず購入

この商品は少しコシがあり硬めです
ボンネビルボバーの立体レンズのメーターガラスにフィットするのか心配でしたが…

素人の自分でも説明書の説明で波や気泡をつける事なく綺麗に貼ることが出来ました

・接着面に台所洗剤を希釈した水を霧吹きで吹くのが重要
・貼れたら付属のスクレイパーで慣らす
・数時間後には気泡もなくなり一体になってます

失敗や交換用にもう一枚入ってるのが助かりました

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投稿日付: 2022/05/24 19:52
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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

もう5年間~は使っているから、キーの所が壊れても不思議はないがね。

そもそもGIVIの鍵・シリンダーは割と壊れやすいので、交換部品がCPがいいかは微妙だけど、交換部品としては手頃ですね

手順は簡単で、GIVIは素晴らしい手順書を用意しているので、こういうのに抵抗がない方なら、初心者でも換えられると思います

手順を記した日記はこちら
https://imp.webike.net/diary/230783/

GIVIの動画サイトはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=MJDuljf_QHk

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投稿日付: 2022/05/24 15:55

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
見えやすさ 4

PCXは常時点灯のため昼間に気がつくことがなかったですが、夜間に何となくライトが暗いことに気付き確認してみるとバルブ切れでした。

PCXでのハロゲンバルブの交換は狭い所に手をつないで入れ大変でしたがカウルを外すことなくできました。カウルを外した方が楽だったかもしれません。

バルブの明るさは純正品とさほど変わりがありません。

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投稿日付: 2022/05/24 15:04

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カズさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-S1000 | TZR250R | スーパーシェルパ )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スーパーシェルパは、セル始動でバッテリーがへたるので設置。少し高いがUSBチャージと電圧計がセットと思えば安いのかな。
ポジションをずらせるのは地味に便利。
機能はシンプルで充分です。
配線は、バッテリープラスマイナスとアクセサリーにつなぐだけです。

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投稿日付: 2022/05/24 14:18

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カズさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-S1000 | TZR250R | スーパーシェルパ )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • スーパーシェルパ

    スーパーシェルパ

純正の液晶が視認できなくなったので交換。
配線の数も知れてるのでどれがどれが分かっていれば簡単です。小さいですが視認性は良いです。
ステー取り付け部のネジが長すぎるのがいけてないです、
設置場所は車種によっては要検討。

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投稿日付: 2022/05/24 14:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

前後Ledウィンカー交換に必要な物が全て入ってこの値段は安いです。自分は間違えてウィンカーベースも注文してしまいましたが、特に別で買わないといけないものはありません。
質感も良く満足してます。
1つ言うならリレーがカプラーでなくて、電極に配線を刺すような形なので、配線が何かで(書類等)で引っかかって断線したりしないか心配です。
他は特に何が嫌とかは無いですね。

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投稿日付: 2022/05/24 00:03
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

カラー:ガンメタ(アルマイト)
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

USB端子が1つなので用途が限られますが、電力は安定的に供給出来ますので重宝しています。
ヒューズが付いていますし、安全面はしっかりしているのですが、強いて言うならハンドルに固定するベースがプラスチックのバンドでなのでしっかりとは固定出来無いのが残念です。
あとちょっとサイズが大きい気がします。私の場合はこのUSB本体を土台としてヨシムラのテンプメーターを取り付けています。

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投稿日付: 2022/05/23 22:43

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

少々割高ですが、ステータスであるヨシムラ製のテンプメーターを使用するため、多少のことはやむを得ません。
私はCB1100に使用していますが、オイルドレンボルトではなく、エンジン下部のメクラ蓋に、オスM20?PT1.0とメスM16?PT1.5のアダプターをかまして使用しています。

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投稿日付: 2022/05/23 19:44

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ジゴさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

type-C 1口のコンパクトなところがイイですね。
道案内のスマホ充電のみなのでこれで十分でした。
防水性は簡単なゴムキャップのみなのでチョッと不安ですが、、、、

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投稿日付: 2022/05/23 17:41

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まぐさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: FZR250R | YSR80 | マジェスティ125 )

利用車種: FZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

増車したFZRに使用。
今まで乗ってきたバイクすべてに装着してきました。
装着も簡単で、街乗りやツーリングには必須のアイテムです。
使用中に故障したことは一度もありません。
外したキャップが雨除けの傘になるので、急な雨天時も安心です。
またリピートしたいと思います。

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投稿日付: 2022/05/23 09:05
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