以前は他社製LEDヘッドライトを使っていました。
プロテックのサイクロンLEDは放熱がファン方式です。

以前のLEDは夜間やや暗く感じることがありましたが使っている最中は不満はありませんでした。
ただ、縁もあってこの製品を使うことがあったのですが、こちらのほうが明るいです。

この商品でプロテック製品に初めて触れたのですが、技術者の方々の製品に対する真摯さなども含めて今後も使っていきたいなと感じました。

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後付けのシフトインジケーター。
ふと気になったときにギアポジションが見れるのは思っていた以上に便利。
専用キットが出る前に汎用キットを取り付けたこともあって、稀にシフトを読み込まなくなるが対策はプロテックのブログに掲載されているし、専用キットが出てる以上その不具合は起こらないと思う。

見え方は画像の通り。
液晶自体がやや赤みがかかっているため、日差しが強いと見えにくく感じことがあった。
なので、液晶内のデジタルメーター以外の部分はカッティングシートを切り貼りして目隠しをした。
かなり見やすくなった。

取り付けから２年以上使っているが不具合等起きていない。

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スマホ充電及びナビ電源用として購入しました。取り付けはバッテリーのプラス・マイナスとアクセサリー電源線のみです。ハンドル周りの電源はごちゃつきますので、こちらを選び本体は防水らしいですがシート下に設置しました。問題なく使えています。電源は有ると何かと便利です。コストも安いのでお勧めです。

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純正は販売終了なので。
MFバッテリーが使えるようになったのは◎

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商品コンセプトは良いが、取付け時の不満が多い。品質も中国製で良くない。
不満点　
1・ギボシ端子が中国規格の為、JIS規格のギボシ端子が刺さらない。
全て付け替る必要がある。
2・ヒューズを抜くとヒューズが壊れる。切れて無いなら抜かない方が良い。
3・常時電源用ケーブルが異常に硬い。端子もＹ端子で使いづらい。
満足点は、追加電源を取りやすくなっただけ。

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商品番号：E177

種々のバイクで使用しています。
車/バイク用の普通の導線です。

何と言っても安いのが嬉しいです。
0.75sqの20mが700円を切るくらいで入手できます。

電装いじりはきれいにやろうとすると
とりあえず長めに切っておく
↓
ルーティングしながら微調整する
となるので、ガシガシ使えるコスパは正義です。

また本品はこの価格ながら車/バイク用なので、ある程度の耐熱/耐候性を備えているため比較的安心して使えます。

ちなみに太さに関してですが、0.5sqでも60Wまでいけるので大半のことには使えます。
個人的にはよほどの大電流が流れる箇所意外は何も考えすに使いたいので、更にマージンをみて0.75sqを多用しています。
ただ0.75sqになると、分岐させたいときに一般的な端子に2本カシメようとするとギリギリになるので、その意味では消費電力を考えながら0.5sqを常用するほうが好ましいかもしれません。
まぁこの辺は作業者の考え方次第かもしれませんね。

車/バイクで電装いじりをするならひとまず買っておけばいい定番商品です。
とりあえずこれの赤と黒を買うことから始めてはいかがかと思います。

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レーシング車両で保安部品等を外しているので、レギュレターがパンクしました。
灯火類の配線にこの抵抗を付けて電気を逃がしています。
レギュレターの負荷は改善しました。

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レギュレターのコネクター周り用で購入しました。
エーモンは種類が豊富で良いです。
昔とパッケージデザインが変わってますね。
少しオシャレになってます(笑)

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ツーリングに使用するバリオス2に取り付けました。
見た目重視でブレーキスイッチ配線は使用しておりません。

取り付けは配線作業があるので少々大変です。スマホはiPhone12 miniです。裏面がフィルムで覆われた防水タイプのスマホカバーを使用しております。

スマホが絶対に取れない・使いやすいため長年使用しているラムマウントに充電部分を両面テープで貼り付けました。ボックスはメーター左にクラッチケーブルで挟む形で両面テープで貼り付けました。この取り付け方だとボックスは少々ズレますがたまに気にして直せば問題ないです。

スマホの取り付け位置によってはスマホ画面で充電状態になっても十分に充電されたり、微弱な充電によりナビ使用(常時画面ON)では徐々にバッテリーが減ることがあります。

スマホ取り付け位置が良ければナビ・Bluetooth使用、常時画面ONでもバッテリー充電容量は増えていきます。

バリオス2のの場合、アイドリングでは充電機能はOFFになりますが走行状態なら確実に充電状態になります。アイドリングの1500rpmでは充電OFF、2000rpm以上なら充電ONくらいでしょうか？ちなみにこの充電OFFから充電ONに切り替わるタイミングでBluetoothの音声が一瞬途切れます。街中で赤信号で止まることが多いと気になりますね。

朝充電100%であれば、大体のツーリングで充電90%以上で帰って来ることができます。

雨の日も防水スマホカバーの機密性を保ったまま充電できるのも大きなメリットです。

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同社のクラシックフェンダーに取り付けました。

画像通り、異形なのはクラシックフェンダーに合わせるための形状のためです。

一般的なナンバープレートと共締めのウインカーステーとは違い、ウインカー取付部が片側で40ｍｍ程ナンバー裏まで行きます。
短いウインカーを取り付ける際は注意が必要です。
今回は純正ウインカーをそのまま使ったので、想定したよりもスッキリ付いて満足です。

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