| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
スクリーンを付けたら
フロントのバランスが崩れた気がして
メッキの配分を増やしたくて交換。
自分の理想に近づきました。
品質は武川さんなので
間違い無いですが…
値段が高いのだけがネックですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
LEDウィンカー内臓ミラー交換に伴い購入。高いと思いつつも先達のSNSにならったがまったく問題なし。感謝です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ドレスアップ目的で購入!
以前にもgpz900で使っていたので、車種は違うけど
リピーターです(笑)
ハロゲン電球に比べて格段に明るいし、ブレーキ踏んだ時の明るさは格別です。
コレは日中にも充分目立つので、事故防止とか自己防衛にもなるかな?
カッコイイしおすすめです!!
取り付けにはシート、タンデムバー、リアカウルを外すと確実ですね。
シートとタンデムバー外しだけでも出来なくはないけど、外装に傷つけたりすると良くないので、
面倒でもちゃんと外してからの作業をオススメします(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
経年劣化で曇ったり割れたりしていたので購入しましたが、レンズの縁が厚すぎて、そのままだと着けられませんでした。
リューターで縁を薄くしてなんとか入りましたが、3、4年で紫外線で割れてきそうな気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RMX250Sに取り付け。
タイヤ外径を17インチに変更した際、純正の機械式メーターでは速度が正しく表示できなくなったため、このメーターに変更しました。速度検出は、別売りのマグネットセンサーをリアローターに埋め込みました。純正にはなかったタコメーターの機能等も追加でき、見た目もコンパクトな商品です。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
MT-09(21)のDTC確認と消去用に入手しました。
手持ちのODB2スキャナに接続して使っています。
20までの車体は白い4ピンコネクタなのでこのアダプターは使えません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
反射板も付いてるので買いました、夜間走行で結構怖い想いしましたので。
テールランプと反射板付いてます。
良い点
●配線とかセットになってるので簡単。
●反射板付いてるので安心。
悪い点
●取付に穴空けが有るのが面倒。
品質、安全性もしっかりしてますから、夜間走行する方にはオススメしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
X-MAX250に使用出来ました。以前投稿したとき4ピンと勘違いしていましたが正しくは3ピンでした。改めて3ピンにつけると問題なく使用出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
マジェスティs155(3ピン)は無事に使用できてエラーを消すことができましたが、X?MAX(4ピン)では通信エラーが表示されて使用出来ませんでした。車種が対応していないのか、ケーブルが不良なのか不明です。別の車種でも使用してみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グロムでグリップヒーターを使いたいが発電量が厳しいので灯火類を総LED化
LEDで消費電力を抑えるのにハイフラ防止に抵抗使ったら意味が無いのでLED対応リレーと交換
グロム(JC75)の場合は2極仕様でウインカーリレーはヘッドライトユニット裏にあり
4mmヘキサで4本ボルトを外すだけでアクセス可
基本ポン替えで行けるので作業時間は15分ほどで終わります
(その後のバルブ交換の方が時間かかるが…
点滅周期が85回/分なのでほぼ純正と同じ感覚で点滅します
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