付属品はＵＳＢケーブル

別売りがコレ

逆やろ

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スーパーカブ50　スーパーカスタムを12V仕様にしたので、ポジションランプをT10のバルブを使いLED化する為に使えるかなと思い購入しました。
商品が届きヘッドライトに嵌めてみたところ無加工で取り付け出来ました。一緒にヘッドライトもLED化にしたので、どちらも真っ白に光り今時のライトになりました。

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電球も一緒になっていて、アンバー色は無くなりました。ちょっとお高いですね。

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基本、雨天時は乗らないけど錆びるのは嫌なのでステンレスは錆びにくいので購入しました。

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残念ながら、ネジ穴にヒビが入っていました。
小さなヒビなのでこの程度なら問題ないかなと思い一度つけてみました。
しかしながら、調べてるうちに後々の外れなどの懸念があり交換依頼を出しました。
ウェピック様は一度装着した物の返品交換は受け付けないという規定があること、また、私がつけて壊したという判断がされる懸念もありました。

結論
そのような尋問的な事もなく、在庫切れの中、迅速な誠意ある交換対応に応じて頂きました。

この対応を受けウェピック様のファンになりました。
商品は星2ですが対応は星5という評価です。
レンズの肉厚の問題かなと思いますので改善していただけたらまた、購入します。

本当に安心して利用できるお店だと思います。
引き続き利用させて頂きます。
この度は本当にありがとうございました！

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取り付けた際、きっちり配線を確認したが点灯不良。
よく調べてみると、アースのはんだが二つとも千切れており、再はんだにより無事点灯、かと思いきや、低品質のソケットのせいでソケットも接触不良。
高くても純正を手に入れるべきだと痛感しました。
レンズはいいです。

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キタコの電源取り出しハーネスを使用しましたが、配線加工が不要で非常に便利です。カプラーオンで接続できるため、初心者でも迷わず取り付けできました。作りもしっかりしており、接触不良などもなく安心感があります。ACC電源が簡単に取れるので、ドラレコやUSB電源の取り付けに最適だと思います。車種専用設計のためフィット感も良く、無駄な配線が増えない点も高評価です。取り外しも簡単なので、純正状態に戻したい場合でも安心して使える商品だと感じました。
初めてバイクカスタムする方は不安かと思いますが私も初心者ですが外すところはめるところ各車種で調べたら出てきますので安心して使用できると思います。

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それまで車検対応のLEDを使用していたのですが、数年の使用で光量が落ち、いよいよ車検が厳しくなってきたので昔ながらのハロゲンバルブに交換しました。
なぜLEDにしかなったのかと言うと、白い光は雪道で乱反射して見難いのと、発熱量不足でライト表面に不着した雪が溶解しないため。

雪道でLEDは本当に悪手で、白い雪に白い光では照射範囲も良くわからないし、照射されたらされたで反射光が眩しい！
しかも、そのまま我慢して乗っているとなんだか見えなくなってきて・・・おや？と思って確認して見るとライト表面に雪がモッサリ積って何も照射してない。

これはイカン！という事で、雪道ではハロゲンバルブ一択です。
しかも青白い光とかが売りの物ではなく、何の変哲もない単なるハロゲンバルブ。
僅かに黄色い光が照射範囲の認識に役立つし、バルブ表面のコーティングが無いので最も明るいので。

普通のH4バルブなら簡単交換できますが、TDMはH7なのでちょっと装着しにくい・・・
すぐ斜めになってしまう。
特にTDMはバルブ後端にアダプターが必要な設計なのでだいぶやりにくい。

ただ、一旦セットしてしまえば短期間で着脱を繰り返すような物ではないのでヨシ。
この製品だけの問題ではなくH7というバルブ形状の問題ですし。

〇〇ワット相当の光！みたいな派手な文言はありませんが、結局のところ、この何の変哲もない普通のバルブが一番明るいのではないですかね？
もしかしたら車検通らないかも・・・みたいな余計な事を気にする必要もないのでオススメです。

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クラッチレバーのタイコ部分に装着するプラスチック製の外径変更用パーツです。
主な用途はクラッチレバーを変えた時にタイコ径が合わなくなった時に径を大きく変更する際に使用する物・・・
なのですが、私の場合は前オーナーがクチャクチャにしてしまった純正部品の互換品として購入しました。

このパーツそのものは普通の形状なので特に言う事はありません。
もちろん純正代替品として全く問題無し。

強いて言えば柔軟性は純正品の白いナイロン製の物の勝ち。
この製品で問題がある事は無いのですが、もっともっと固い。

自分の場合は元の純正品がくちゃくちゃだったので当然のように作動性が向上したのですが、その固さゆえにしっかり潤滑されていれば（ココ重要）作動性は純正よりも良いかもしれません。
かなりの力を支えながら微妙に回転するパーツなので潤滑は超重要。
高性能なグリスでガッツリ潤滑しておくことで作動性も耐久性も大きな差になるはず。

耐久性に関してはまだ不明ですが、純正と比較して極端に劣るようには思えませんし、何だったら純正よりも上かも？
何より、純正部品で正しい物を探し出すのは大変なので、サクっと使えるというだけでもGOOD
価格も安いし、ちょっと傷んでたらサクサク交換してしまうのが吉です。

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アフリカツイン＜s＞購入時にオプションとしてディーラーで取り付けました。
取り付けには、フォグランプの取り付けアタッチメント、さらにフロントサイドパイプとその取り付けアタッチメントも必要になります。

1灯あたり6Wですが、ロービームより手前側を左右に広く照らすフォグランプとして標準的な照射範囲で特段に暗いという印象はないですね。

オン・オフは独立スイッチではなく、ファンクションスイッチでモードを選んでのオン・オフです。
慣れれば問題ないです。

立ちゴケ程度であればランプ本体に破損はありません（フロントサイドパイプが少し曲がるので、配光は若干歪みます）。

純正フロントサイドパイプを付けるならお勧めします。
純正フロントサイドパイプを付けるつもりが無い、付けていても取り付けアタッチメントをわざわざ購入したくない、6Wじゃ心許ない、ドライビングライト的な配光が欲しいというならサードパーティ品をお勧めします。

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