DUCATIパフォーマンス製以外を付けたくてチョイスしましたが
結構加工が必要でしたので素人向きではありません。
細くてスタイリッシュでカッコイイので他と違うウインカーを付けたい人はいいかも？

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元々ついていたエンドキャップが付かない、はまることははまるが、留め金の爪が掛からなくエンドキャップが固定できないのと、KATANA電源としては無理やり押し込んで詰める形なので見栄えが悪い

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2015年に買って、いつだったかしら。
点灯していないことに気付きました。

見ると、基盤の接点のとこがズレちゃってて、
電球に戻しました。

このまま捨てるのも切ないので（笑）
状態を再確認。
基盤部を回せば接点のとこに合うのですが、
ガタというかグラつきというかあるので、
エポキシ接着剤で固定（笑）動かなくなりました。

バイクって、レギュレーターの問題もあるので、
必要以上にLED化していくつもりはないのですが、
在るものは使おうってことで（笑）
MC19または1KTに使うべく、もう一個発注（笑）
どちらもテールがWなんでね。
だけど、今度は予めエポキシで固めてから使います（笑）

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【使用状況を教えてください】
山遊び等で転倒することの多い車両に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キ〇コさんやタケ〇ワさんにて販売している「ワレンズ」と同商品です。
価格が低いので一見「安っ！！」と思い飛びつきましたが、ウィンカー１個の価格なので４個購入すると同じような金額になります。
商品自体はキタ〇さんやタ〇ガワさんと同じとても良い商品なので、「既に使用しているが１個壊れてしまった」等のセット購入は余ってしまうような時に便利です。

【取付けは難しかったですか？】
近年のバイクですと、電気配線を差替える作業よりも「配線に辿り着くまでの作業」の方が大変かもしれません。
ワレンズ自体の配線端子はギボシ仕様です。
純正のカプラー（接続用コネクター）に拘るも良し、車体側配線をギボシ等に付け替えるも良し作業者の施工しやすい方で作業してください。

【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトなデザインに柔軟性のある素材のボディー、商品名が表す通りめったな事では割れません！・・が、レンズが「単純なハメ込み式」なため、気が付くとレンズが取れちゃってることがたまにあります（レンズ単体での販売もあります）。

【付属品はついていましたか？】
あったかな？無かったようなきがします・・

【期待外れな点はありましたか？】
上記に書いた通りレンズが外れてしまうことが稀にあります。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
コンパクトな商品なので取り付け位置を吟味し、点滅時に周囲からしっかり認知できるかを確認しましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「外装に柔軟性のある素材を使用しているので破損し難い」とてもわかりやすい商品です。

【注意点】
上記通り「レンズが稀に外れてしまう」事があります、定期的に確認してあげましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ねじ込み式とかで外れにくいレンズになると良いな・・

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dトラッカーのノーマルメーターからacewellのメーターに交換する際に用いました。acewellのメーター専用設計ですのでシッカリとメーターを保持してくれます。
アルミの削り出しで質感も高くアルマイトの品質も良く、シンプルなハンドル周りを作ることが出来ました。

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Dトラッカーに装着しました。ヘッドライトカウルを交換する際に、ノーマルメーターだとカウルに干渉するため
こちらのメーターにしました。シンプルでハンドル周辺がスッキリしました。ただ難点は、日中ですとニュートラルランプの緑が見えません。手をかざして見ています。

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ヤマハ　エアロックスで使用。バーハンドル化に伴いノーマルメーターから換装しました。
シンプルなメーターで見やすいです。タコメーターは雰囲気です。

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純正ノーマルのフューズ１本は切れたら即走行不能になります。ゼットを購入したら先ずはこれから交換するのがおすすめです。フューズ１本仕様に拘る必要は無いと思います。安心感が違いますよ。

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ナンバー取付部を加工してナンバーを寝かせて装着できるようにしました。加工ベースに最適です。

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他のリプロメーカーのユニバーサルタイプのホーンのステーが折れた為交換しました。
さすがニッコー製です。作りも純正初期型に近いと思います。音色もなかなか渋い音です。

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