| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
フロントウィンカーはこれ一択と決めてました。
取り付けは要加工です。
ポジションライトは点灯しなくなります。<配線加工すればつきますけどね
取り付けの際は、元のゴムカバーをカッターでテキトーに切り取ってしまえば取付られます。
付属のプラスチックナットでは固定できないのでTナット M10x25x1.8mmで固定。
Tナットはホームセンターで売ってますよ。
個体差があるとおもいますが、当方右側だけ湿気って曇ってます(笑)
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
値段が安く応急用に一つストックしておけば突然のヘッドライトバルブ切れにも対応が出来るので便利です。ノーマルのヘッドライトバルブと変わらない性能でコスパがとても良いです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バラバラの配線を綺麗に纏める事が出来て見た目がスッキリとします。工具などは何も使わず巻き付けるだけなので簡単に取り付けが出来て効率が良いです。電装品の取り付けには欠かせないスパイラルチューブです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長過ぎず短過ぎずで太さも扱いやすくてちょうど良いベストサイズの結束バンドです。配線処理には欠かせないので電装品の取り付けにはいつも便利なアイテムです。耐久性も良くていつも安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スーパーカブのキーを仮でつけとく為に購入しましたが、サイズ感が合わず結構やすりで削りました。
値段を考えてもしょうがないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX250ESの純正ウインカーリレーは3極でして、コスパが良かったので購入しました。
こちらのリレーは、純正リレーに付属しているゴム製のステーとそれを固定する部分はありません。
純正に比べて大きめです。
110型カプラ3極と、H4型カプラが余っていたので、ビニールテープ、熱収縮チューブ等で
防水したケーブルを作り接続、タイラップで固定しています。
因みに、KLX250ESのウインカーはフロントが110型2極カプラで、リアウインカーはギボシ端子接続になっています。
メータのウインカーのインジケータの電球もLEDに替えないとハイフラになります。
私は電球を引っこ抜いたままになっています。^ ^;
他の方が書いておられるように、ウインカーをオフにした時に1回だけ点滅します。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
USB電源取り出しを目的に、こちらを利用しました。
冬に向けて電熱なんかも一緒にできたらなと、密かに思いながら選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものが届きました。商品が入っている箱もきれいな状態で到着しました。
【取付けは難しかったですか?】
バイク全般専門家ではありませんが、取り付け動画がyoutubeに多く投稿されており比較的に簡単に取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか?】
電気周り大きなトラブルなくツーリングができています。
【期待外れな点はありましたか?】
やはりヒューズが入っているメインのボックスは大きいのため、配線の取り回しを含めバイクへ格納するのが大変でした。取り回しが一番時間を使ったかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2017年式のNinja1000に取り付けしました。
後付け感がなく装着できました。隙間、ガタもありません。
試しにスマホを充電したところ、まったく問題ありませんでした。
電源の供給はキー連動となっています。
シガーソケットの穴に埋め込みするUSB電源を付けようか考えました。3000円ぐらいでしょうか。
しかし、多用途に使えると思いシガーソケットにしました。
Ninja1000にはシガーソケット裏までアクセサリー電源が来ています。面倒な配線、端子加工はありません。ギボシ端子を2つつなげるだけです。
サイドカウルの脱着ができる方でしたら自身での取り付けができます。
本来はメーターパネルを外しての作業になりますが、スタビードライバーがあればサイドカウルの脱着だけで取り付けできました。
安心・確実の純正品の反面、お値段は高めです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
明るさを求めるよりかはレトロ感のあるカスタムの目的で取り付けましたが意外と明るくて存在感があります。薄型のコンパクトサイズでメッキのボディー本体の品質がとても良いです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
配線をまとめるのにも保護するのにもカスタムやメンテナンスには欠かす事が出来ないタイラップです。耐久性が高くて品質も良く色々な場面で活躍してくれます。扱いやすい長さで使い勝手が良いです。
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