ちょっと値段は張りますが純正よりも圧倒的に明るく見えやすいです。街灯の少ない郊外在住なのですがキツネの飛び出しもバッチリ感知できました。

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スーパーカブ50とありますが、旧型のAA01には装着不可でした。

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【使用状況を教えてください】
車両入手直後から30うん年間シビックタイプウィンカーです。
このほどリヤウインカーをスモークのLED（ACTIVEさんのLEDナンバーサイドウインカー コンパクト）へ換装しましたので色味を合わせるために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
単体で見るとスモーク調がちょっと薄いかな、と感じましたがストック品のアンバー色と比べるとしっかりスモークでした。

【取付けは難しかったですか？】
ネジが細いのでそれだけ注意すれば大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか？】
機能としては十分です。もう少しスモークが強いほうがきれいだとは思いますが。

【付属品はついていましたか？】
レンズだけの製品なので付属品ナシ、です。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し暗くてもいいのかな、とは思います。Normalバルブに合わせた製品なんでしょうね。

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粘着層、保護シート、保護層での3層構造。

手順としては、
粘着層を剥がしてメーター部へ貼り付け。
保護層を剥がし保護シートのみを残して完成。

実際にやってみると
粘着層と保護シートが分離しない。
何かの間違えかと思う程に分離しない。
保護シートと保護層は容易に分離する。

爪を立てて強引にやると分離するも
そのやり方では保護シートがぐちゃぐちゃ。

予備含めて２枚組みもどちらも同じく上手く剥がれない。
そのままゴミ箱へ直行させて作業終了。

お金の無駄、時間の無駄。そんな商品。

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AMAZONなどプレビュー見れば分かるが、私のも取り付け後役3ヶ月で針が動かなくなった！走行距離にして約３００キロ以内です！おすすめ出来ないよ！

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全面発光のLEDナンバープレートの字光式台でハロゲンのような色むらが無く明るく光り視認性が良いです。軽くて丈夫で本体は薄型なのでリヤカメラ付きの車にも影響がないので安心です。

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NC750x 2018年モデルのウィンカーを交換しようと思って購入しました。
外観の見栄えは他の人の写真を参考にしてもらって、自分は作業的なコツを書きたいと思います。

まず純正のウィンカーカバー(黄色)をプラスドライバーで外します。
カバーを外すと透明なウィンカーバルブが目に入ります。
バルブを外すコツがあり、押し込んで反時計回りに回すと取れます。ガラスを直接触るので少々怖いですが、怖がらずにグッと押し込んだ瞬間に反時計回り回すと、スムーズにバルブを外すことができます。

ここからウィンカーバルブを、取り付るにあたって注意点があります。
ウィンカーバルブはフロントとリアで形状が異なります。フロントはバルブの後ろの接点が2つ、リアは1つになっています。ここを間違えるとバルブは絶対に入りません。自分はこれに気づかずに1時間格闘しました笑

最後に、カバーを付けるときのコツは、ウインカーカバーの外側に爪があり、爪を入れてから全体を入れ込みます。きっちりと入れ込まないと、錆や内部の曇りの原因となりますので妥協しないで頑張ってください。
最後にドライバーで締めて終了です。

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フロントウィンカーをポジション化に出来て見た目の雰囲気がヨーロピアンスタイルになります。オンオフスイッチがあるのでいつでもノーマルに戻せるのが便利です。LEDに対応していたり減光調整が出来たりと機能性が良くてコスパも高いです。

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鍵をなくしました。

そうなるとキーシリンダーごと替えるしかなく、本商品を購入。
ホンダ純正ボックスでしたがGIVI製なのは鍵の形でわかっていたため購入し、取り替えました。

特に問題ないですがラジオペンチくらいは必要になります。
新品の鍵も刺さりづらいので棒ヤスリくらいあっても良いかもしれません。

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装着して点灯延べ１時間もしないうちにバルブ内部が黒くなり、その直後に球切れしました。内部の不活性ガスが抜けたか入っていなかったかはわかりませんが。国産の小糸製に交換したところ問題なく点灯し続けているので、あきらかな製品不良かと思われます。

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