3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レギュレータ出力側のギボシですが、純正の相手方とプラスマイナスが逆になっていました。誤接続を招き、端子を加工する手間もあったので、要改善です
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
配線作業する時に一番使うサイズかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナ製のUSBポートを使っていますが、取り付けしていただいたプラザさんで端末をハンドル経に合わせてカットされてしまいました。この度、アーキさんのハンドルに交換した際に位置を変更するため外して止め直ししようとしたら少し短い感じがしたので補修用に購入しました。取り付けは当然問題なく完了しております。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワレンズを前後点滅点灯させる為に使用
自作ハーネスでウインカー無し車両にウインカーを取り付けた時に使いました こちらの製品を選択したのは無駄にケチってトラブルが出てほしくないのもあります 配線はウインカースイッチの手前に取り付けるだけなので誰にでも簡単取り付けですがホンダ用のコネクターが無いとヒラ端子2個+絶縁のカバーが必要となります
ウインカー使用時の使用感は皆無です
何も音が出ないので静かです
もちろんハイフラにはなりません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ワイズギアの汎用クリアーフラッシャーセット(Q5KYSG003005)と、ぶーぶーマテリアルのS25LEDバルブとの組み合わせで使用しています。
LEDバルブ対応とのことで購入しましたが、確かに問題なく動作しています。
ポジション時も減光機能も使えますので、LEDバルブでも光量の調整も可能です。
本体もかなりコンパクトなので、窮屈なヘッドライト周辺でも取り付けは容易でした。
ギボシがホンダサイズなので、きつめだったり緩かったりするかもしれないので、ホンダ車以外は加工が必要かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GPZ900Rにプログレス2使用の為取りつけ
GPZ900R専用だが何処用なのか良く分からずラジエーターに取りつけようと努力してたがピッチが違うのでつきません??(笑)
背骨下のサーモの後(純正水温計センサー)に純正と交換する形で取りつけました。(純正水温計の針は機能しなくなる、、、)
長さはハンドルブレース等付けてない方は延長させなくてもセンサーとプログレス2のコードでギリ届く?です
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タイプ:ヨシムラプログレス2/プログレス3用(まるみえ君2号)
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
ヨシムラのプログレス2用
全体を囲っているので堅牢な感じです!
ハーディのローハンドルにハンドルブレースを付けているた付属のボルトでは接触してしまうため外そうとも思いましたが長いボルトとスペーサーでごまかしました。
ハンドルブレースにステーを噛まして付けているかたも居るので参考にされると良いと思います。
M8のスペーサ?では太さが変わるのでM6用をドリルで広げて使用しました。
ボルトM8×65mm
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ハンターカブに使用です、サイズ感もピッタリ
タコメーターあれば、また乗って楽しい
取付けもそれほど苦労もなかった
説明書も分かりやすかったです。
買って良かった
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JB02、JB03用とありましたが、JB05にも問題無く付き動作しました。配線はサクサクとできましたが、ただタコメーターステーは
メーター固定ネジと共ジメとなるため、その六角ネジを外すのが超硬く超狭いため最大の難関。またL六角レンチで外すためナメてしまいそうでほんと怖いです…。なので外したあとはボルトナットに交換。
可能ならハンドル周りの他のネジでステーは固定出来ればもっと良いです。
メーター自体は見た目の外観・動作には満足です。
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スイッチとしては十分満足ですが、配線の仕様については色々と疑問を感じる商品でした。
ボタンを押した感触は節度の有るもので目視せずに操作しても安心できる感じですし、点灯中に光るインジケーターの明るさも邪魔にならない程度でスイッチとしての満足度はとても高く十分満足です。
しかし、配線に関しては正直言うと微妙です。
電源側の配線は50センチ程度の長さで、ハンドルから廻すとシリンダーヘッド位の位置までしか届きません。シート下で電源をとる場合は延長必須です。
逆にフォグランプ側の配線は1メートル程有るうえに2本差し用のギボシが取り付けられていて、かなり余ってしまうので途中でカットしましたが黒い被服が硬く、さらに配線そのものが細いので作業がとてもやりづらかったです。
どんな車体であってもスイッチ本体からフォグランプ側の分岐点までの長さは大抵の場合そこまでは必要ないと思いますし、電源をとるのはほとんどシート下だと思うので逆にして欲しいです。少なくとも商品説明に配線の長さを表記するべきだと感じました。
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