ホーン移設をする為に購入しましたが、右サイドカバー内にホーンを移設した為、純正アップマフラーが固定されていたフレーム部分が露出している部分にワンポイントとで取付ける事にしました。
マフラーのステーで正面からは見ずらいですが意外と気に入っています。

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興味あったので買ってみました。
ただ一粒で結構なお値段なので割と悩みましたが。

ウィンカーはキジマのNanoシリーズを使ってます
明るさに関してはキジマの方が若干明るいかなと。
ですが夜間自分の前にケラーマン付けたバイクが信号待ちしてると
嫌だなって思う程明るいです。

取り付け時、キジマは配線が余りにも細過ぎて苦労しましたが
ケラーマンはある程度の太さがあり特に苦労はしませんでした。

大きさ的にどこに付けてるの？って感じですが
点灯させるとしっかり主張してくれるので
明るさがどんなかなって悩んでる方は迷わず
購入して頂ければと思います。

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耐久性はまだ分かりませんがノーマルのルームランプのバルブが球切れになったので交換しました。明らかにノーマルより明るくなりました。二つ入りで納得の出来る値段で満足してます。

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昨今のスマホは充電に大電流を要求しますが、4.8A取れるこの製品であれば概ね必要充分なスペックです。
USB端子が薄型の製品もありますが、セパレートハンドル車のためこちらをセレクト。
取り付け、配線取り回しもシンプルなので、電装初心者でも簡単に付けられました。

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トラッカーハンドルに換装をきっかけにメーターも交換。
メーター廻りがスッキリします。
ハンドル、ケーブル、一式ハリケーンさんで揃えてます。


良い点
●専用設計、配線も付いてるので取り付けが楽。

●ウインカーランプ、ニュートラルなどの灯火類もキチンと付いてるので安心して使用出来ます。

●ミニメーターだと造りが華奢も思われますが、しっかりした造りです。

●メッキの仕上げが良い。

●小ぶりな割に視認性は確か。

悪い点
好みなので、無しで。

格好良さと実用ってなかなかバランスとりにくと思いますが、ここのメーカーさんはそこのバランスをきちんと理解してるようにおもいます。
あと、専用設計だと配線の処理だと要らないので助かりますので。

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フェンダーレス化に伴い、テールランプも交換しました。
ルーカスタイプというと英国車やクラシック寄りのデザインでトラッカーに似合うか否かと思いましたが思いのほか大丈夫でした！

良い点
●形状が大きめに出来てるので、視認性も高い。ファッション性も高し。

●リア廻りがスッキリする。

●取り付けが簡単、配線も付いてるので基本ポン付け。


悪い点
●ボルトの緩みは注意。振動有りますから、割れとか。

●雨天は走行は遠慮してください。跳ねますから。


デメリットもありますが、せっかくのワイドなリアタイヤを強調するのにはフェンダーレスは効果的だと思います。視認性と格好良さのバランスが取れる部品じゃないかと。

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ヤマハのコネクター形状と同一です。

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ヤマハのウインカーのコネクター形状と同一です。

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カワサキのバイクに社外のウインカーを付けるために購入しました。

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2019年モデルのF4に社外品リヤウインカーを付けるために使いました。
コネクター形状も同じで全く問題ありませんでした。

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