| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
取り付けは非常に簡単です。
発光パターンもレートも簡単に調整できます。
バイクパーツの中でもかなり自己満足なパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
キタコのシャトルビームと共に装着してから1年9ヶ月、2万5千kmほど走行しましたが錆は出ていません
装着前に不注意でコンクリートの床に落としてしまいましたが、傷が付かなかったので塗膜はとても丈夫だと思います
この商品の良い点は、左右の張り出しがウインカー間の幅と同じくらいなので、転倒しても破損し難いことです(転倒済)
外観の迫力というか押し出しはワイズギア製の方がありますけどね(笑)
さり気なく装着したい人にもオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Vespa Sprinit125に装着
純正がハロゲンだったため、LEDに変えることにより高級感もまして大満足です。
特別な仕様はとくになく、ファンも付いていないのでどこにでも装着できます。
今は使用中なので、あとは寿命がどれくらいあるかを期待しています!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
小さなスイッチ本体から、半田で細い配線を伸ばしている
取り付け時に壊したので分解しましたが、問題は山積み
@半田の配線が繊細なうえ、線の下にネジを通す構造になっている。
これで半田付けされた線の根本を曲げねばならず、繊細な根本部分に負荷がかかる構造になっています。せめてネジを避けるよう斜めに線を半田付すべきです。曲げた時にもう根本がぐらつきちぎれそうです。
Aスイッチボックスの黒い筐体は鉄っぽくコーティンングされたプラスチック。
磁石もつかず鉄ではありません。バンジョーアダプターやホースを締める際、スパナ等を当ててしまうとパキパキ割れます。
B耐水性はなし。
雨や洗車で濡れるハンドル部ですが耐水性のない普通の電子スイッチです。気を付けないとすぐに中が錆そうです。
上記の通り線の根本は非常に繊細で脆いので線に端子をつける際は線を完全に固定した方がいいです。スイッチ本体をもって作業すると間違いなく線がちぎれます。
自分は壊してしまったのとゲイルマスター専用品のため追加で購入しますが、できればこれは買いたくないです。買ってみると評判が悪いのも納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
MT-03 2018 に取り付けましたが、結論としては目的とした用途には使えませんでした。
キースイッチ連動のUSB電源を取るために使用したのですが、取り出される電源の電圧が9Vほどで接続しても充電状態にならず。アクセサリー電源は回路の状態で電圧が安定しないこともあるので、直接の給電は諦めてバッテリーから直接給電する回路へ、リレーのスイッチをオン/オフするスイッチとして接続しましたが動作しない。色々試してみたのですが、結論としてこの部分から取り出す電源を利用するのを諦め、別の箇所からアクセサリー電源を取り出してリレーのスイッチに接続することで期待の動作を得ることができました。
カブラーに割り込ませるだけで電源が取れるのは魅力的ですが、取り出せる電源が安定しないようなので、用途を選んで使う必要があると思います。
また、他のレビューにもありましたが、MT-03では取り出した電源の極性がケーブルの色と逆で、赤い線にアース、黒い線にアクセサリーが来ているようなので、利用時にはテスターなどで確認してから利用することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バッテリーレスのTS200Rに導入しました。コンデンサに並列に配線、無事にスマホヘ給電出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ホイール径を17インチ化に伴い、メータの補正を目的に導入しました。バッテリーレスの為、時計が毎回リセットされますが、オドメーターがリセットされないのでラッキーでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
W800の対向車からの視認性向上を目指して今回コレを導入しました。
キジマさんからも同様の商品が販売されていますが、今回はPROTECさんのこちらを利用。
取り付けに関しては取り立てて難しいことはなく、サクサクッと作業を進める事ができました。
良かった点
・本来の目的だったウインカーポジション化が容易に達成できた。
・抵抗などの追加の必要がなく、そのままでLED球に対応している。
イマイチな点
・思っていたよりポジション状態のときの左右ウインカー球の明るさが暗い。
・ウインカー点滅速度がとても遅くなった。← 点滅速度調整機能がないのでどうにもできない。
割と高額な商品ですが、不満点が多くてなんだか釈然としないです。
ユニット本体も、カウルがないバイクだと『シート下』 程度しか収納スペースが無いのですが
そう考えると収納に困る大きさで、モア!コンパクト化!!と声を大にして言いたい。
今回、自分は購入したが人にお勧めできるか?と聞かれるとそんな気にならない。
ちょっとガッカリしたパーツでした。
明るさの調整と、点滅速度の調整は必須で、もう少しでも本体の小型化を望みます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
耐久性はわからないです。
明るさはとても明るいです。
初めはマルチリフレクターに装着していましたが
純正のレンズに付け替えて装着しましたがほとんど変わらないぐらい明るいです。
四輪からの視認性に違和感等感じることはないです。
真っ暗な道を照らして走るようなことが無いので分かりませんが道を照らすにも純正ハロゲンよりは明るいはずです。
デイトナ製なので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ブランド共に安定の商品です。
取付、動作も問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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