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電装系のインプレッション (全 22966 件中 771 - 780 件)

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みそさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5

グロムの燃調セッティングの為購入。
これが無いとimapのセッティングが出来ないですね。
お値段が高いのがマイナスポイント。
後は毎回パソコンにつないでセッティングするのが面倒ですね。
操作自体は分かりやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/22 16:55

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ウインカーを交換したので、この商品を使用しました。実際に手に取ったら解りますが、高品質で良く出来ています。配線も千切れにくく何度も購入していますが、不具合が起きた事もありません。使いやすいのでお勧めです!!

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投稿日付: 2025/12/22 16:01

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なはとさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

デイトナ製ドラレコに電源供給するのに購入。
ドラレコはバッテリーから2系統、ACCの+から1系統必要。
バッテリーから直で電源を取って動作確認は良好。こちらの商品から電源を取ると起動しない。テスターで計測すると11vあるのは確認。ということでわざわざリレーをかますことになりました。
こちらの商品が悪いわけではないですがこれでいける!と思ったのに少しがっかり。
スマホ用の充電器やETCなら問題ないかな?

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投稿日付: 2025/12/21 17:19

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タッツァンさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

先に購入された方のインプレを参考にして、作業しました。50`ほど試走しましたが今のところは大丈夫そうです。
DIYが苦手な方はお店で取付した方がいいと思いますが、接続部が怪しいのでお店によっては断られるかもしれません。

投稿日付: 2025/12/21 15:09

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hiraoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ50 )

カラー:6000K(ホワイト)
利用車種: VF400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
見えやすさ 5
  • マルチリフレクターへの装着でも違和感が無いのも魅力、そして明るいLED

    マルチリフレクターへの装着でも違和感が無いのも魅力、そして明るいLED

歳から夜間走行に不安を持ちハロゲンからLEDにすることを決意して国産で最高ルーメンの該品を選びました。高いですが、やはり凄く明るく、明るさを求めるならこれだと思います。同メーカーの廉価版と比べれても明らかです。高いのが許容できるならお勧めです。旧車なので4500ケルビンと悩みましたが、昼間の太陽光に近いのが6000ケルビンということから、6000ケルビンを選びましたがスッキリとした夜間の見え方から正解でした。

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投稿日付: 2025/12/20 21:25

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

2枚セットでおとく。
スマホとかにフィルム貼ることができる人たったら、水張りしなくてもはれるとおもう。

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投稿日付: 2025/12/20 16:46

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オガーチャンさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 5
  • H4ハロゲンランプとの比較で、コネクター側が約6mm長い

    H4ハロゲンランプとの比較で、コネクター側が約6mm長い

  • 約6mm出っ張ることでハウジング内のハーネスやコネクターの整理が必要でした

    約6mm出っ張ることでハウジング内のハーネスやコネクターの整理が必要でした

  • 左ロー、右ハイで、ムラになているように映っていますが実際には気にならないレベル

    左ロー、右ハイで、ムラになているように映っていますが実際には気にならないレベル

  • ロー/ハイを同時点灯させてもハイのみ点灯(写真は8.5Vで撮影)

    ロー/ハイを同時点灯させてもハイのみ点灯(写真は8.5Vで撮影)

  • 商品説明では車用2個セットの写真ですが、1個品はこんな感じです

    商品説明では車用2個セットの写真ですが、1個品はこんな感じです

  • 取説で、「2年間のご使用について保証いたします」の文言が記されていました

    取説で、「2年間のご使用について保証いたします」の文言が記されていました

●オリジナルのH4ハロゲンバルブでも夜間走行頻度が少ないことで特にストレスは感じていませんでしたが、ウィンカーポジションランプ化で常時30W分(15W×2個の電球)の電力が増加したことにより消費電力低減のために本製品のH4LEDランプに交換してみました。(ロービームの場合、ハロゲン55W/本製品25W 商品説明から)
●結果として、消費電力低減はLEDランプ化で片付けることができ、明るさや見易さとしてはこんなにも違うのかと思えるほどレベルUPしました。 また、何よりも低価格で、2年間の保証があったことで満足しております。 
●ただし、耐久性につきましては未知であることで満足度は★4個、品質は★3個としておきました。
●短時間で不灯に至った粗悪品などの話も聞いたことがあることで、トラブル発生時に備え即交換できるように外したH4ハロゲンバルブはバイクの隅っこに隠しておくことにします。
<気づき事項>
●簡単に交換できますが、H4ハロゲンバルブと比較するとコネクター側が約6mm長く出っ張ることでヘッドライトハウジング内のハーネスやギボシ端子、コネクターなどを整理してコネクター端部と干渉しないようすることが要注意点です。
●愛車のVANVAN200は他車からの流用でパッシングスイッチを取り付けてあり、ハロゲンバルブの時はPASSを押すことでロー/ハイが同時点灯しておりましたが、本製品はPASSを押してもハイのみの点灯でした。

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投稿日付: 2025/12/20 16:05

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ジェリーさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正部品ですのでワイヤー類と干渉することも無く、軽量な割に剛性感もあります。
後付の取って付けたような感じの見た目にならず気にいっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/20 14:50

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カワサキ乗りさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZRX1100 )

長さ:2m
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

タンクフチの保護に使用しました。見た目はがちょっと…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/19 21:14

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けんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーフォア | Z650RS )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • この美しさ!

    この美しさ!

  • 惚れ惚れしますね。

    惚れ惚れしますね。

  • 質感はもはや最高です。

    質感はもはや最高です。

  • ライト周りが引き締まってカッコいい!

    ライト周りが引き締まってカッコいい!

  • さぁ、ツーリングに行くぞ!
(このアングルじゃ分からないですね)

    さぁ、ツーリングに行くぞ! (このアングルじゃ分からないですね)

【使用状況を教えてください】
品質は御墨付きのアールズギア。取り付けの際、車体との精度も高く、何キロ走ろうが壊れたりはしません。
耐久性も抜群だと感じます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
非常に美しいアルマイトに、七宝焼のドラゴンのエンブレムが良い差し入れになってます。ついにファイナルを迎えてしまったCB1300が更に美しく価値のある一台になりますよ。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は純正のボルトを外し、ステーを交換するだけですが光軸の調整が必要になります。従って光軸調整の手間を考えれば、ポン付けだけではいかないでしょう。片方ずつ交換すれば上手く行けば光軸調整は不要かもしれません。

【使ってみていかがでしたか?】
交換することで性能が上がるわけではありませんが、最高のドレスアップになります。他のCB1300と差を付けたい方にはうってつけの一品です。また、アルマイトの質感は流石のアールズギア!控え目に言って最高です。
 
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なボルト等、全て揃っています。ただこだわる方はボルトを金メッキの物に変えたりするのも良いかも!?

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点はありません。むしろ期待以上の質感であり、購入して良かったですよ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
→片方ずつ慎重に取り付けを行えば光軸調整は要らないかもしれません。私は純正のステーを外す前にマスキングテープを活用して最初の取り付け位置を把握してました。

説明書の有無・わかりやすさ
→説明書はカラー刷りの物が同封されており、非常に分かりやすいです。

注意点
→ボルトの締め付けトルクは説明書の記載通りに行いましょう。必要以上のトルクで締め付けると、せっかくのアルマイトに傷が入ってしまいます。

一緒に購入するべきアイテム
→普通の六角レンチでも取り付けは可能ですが、やはりトルクレンチがあった方が良いですね。他の整備でも使えますし、損は無いと思います。

メーカーへの意見・要望
→質感と性能は最高峰のアールズギアです。これからも痒いところに手が届くようなパーツの開発に期待します。フルエキももちろんアールズギアのを入れる予定です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/19 17:13

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