きれいなスモーク加減でウィンカーレンズを交換するだけでガラッとイメージチェンジ出来ます。前後を変えるには2セット必要ですが金額は安いと思います。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし

【比較した商品はありますか？】
特になし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ハイエースにETCを取り付けるために使用しました。ヒューズに複数のサイズがある事を知らず、危うく合わないサイズを購入するところでした。ハイエースでヒューズから電源を取りたい場合はこの「低背」が適合となります。


【実際に使用してみていかがでしたか？】
加工無しで電源が取れるので満足しています。

【取付は難しかったですか？】
既存のヒューズを外して差し替えるだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ヒューズが小さいので、外す際はラジオペンチか専用の工具を使うとやりやすいです。

【説明書は分かりやすかったですか？】
ありません

【付属品はついていましたか？】
ありません

【その他】
ありません

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R25(2019)での利用です。
変換ケーブルも付属しているので，純正品と付け替えるだけで取り付けできます。

同じODAXのLEDシーケンシャルウィンカー「OX-RM001LW-Q-C」と併せての利用で
問題なく内から外まで発光します。

設置中に純正ウィンカーとLEDとの混合で作動させましたが問題なかったです。

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説明書はありませんが，AとBの刻印があり少し大きめなのがAです。
ウィンカーベースとしては挟み込んでの利用を想像していましたが，
R25(2019)のフロントカウルには外側にAだけ使えました。
内側にBをつけようと思いましたが，穴の大きさに合いません。
汎用品なのでこんなものでしょう・・・

同じODAXのシーケンシャルウィンカー「OX-RM001LW-Q-C」と同時利用ですが
純正のウィンカーを止めるフラットなパーツと大きめの8mm用ワッシャーを
使うことでなんとか固定することができます。

リアへの取り付けはこの商品だけでは不可能でした。
リアには，デイトナのヤマハ/カワサキ向けのベース97420が適合します。
正直フロントもデイトナのヤツを使えばよかったです。

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性能や質感については問題ありません。とても良いです。
オダックスのICリレー「OX-K60-R」との利用で問題なく内から外まで発光します。

問題は取り付けです。
ウィンカー側にはホンダ系の小さいギボシ(オス)が取り付けられていますが，
2019年モデルのR25のウィンカーケーブルのギボシは，一般的なギボシ(メス)なので
そのままでは接続できません。別途ギボシの交換が必要です。
(適合保証していますが。。。)

また，フロントは十分なケーブル長ですが
リア純正フェンダーから引く場合は少しだけ長さがたりないので，自力での延長が必要です。
フェンダーレスなどの場合は大丈夫でしょう。

一緒に購入したウィンカーベース「WMB-207066」も対応が必要でしたが
それはそちらのレビューで記載します。

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電装パーツの電源確保は、コレで楽しちゃいましょう。
最近のバイク・クルマによくある低背タイプのヒューズから電源を取るキットです。

★良かった点�@：ヒューズと入れ替えるだけで電源確保
純正のヒューズボックスに付いているヒューズと入れ替えるだけであら不思議！すぐにプラス電源を確保できちゃいます。もちろん、ヒューズとしての機能は本体に内蔵されているため、もともとあった回路の保護機能は生きたまま。
さらに、取り出したプラス電源側にも管ヒューズがついているため、後付けした電装パーツ側の保護もバッチリ。素晴らしい。

★良かった点�A：地味に嬉しいギボシ付き
これ地味に嬉しいポイント。取り出した配線側にはメスギボシが既についてます。
おっちょこちょいだったりする人、よくプラス側にメス、マイナス側にオスっていうルール、間違えませんか？ｗ
最初からこれが付いていれば、以降つける配線のオスメスの順序はゼッタイに間違えません。おっちょこちょいさん嬉しい（私も）

▲イマイチな点：・・・ちょっと高い！
ヒューズに配線。約５００円。
この値段を高いと取るか、安いと取るかはアナタ次第。
若い頃は「高ぇ！ゼッタイ買ってやるもんか！」なんて思ってましたが、ちょっとだけ年を取った今、「楽さと確実さをカネで買う！」っていう寂しい思考回路に育ってしまったので、今はこのパーツを買いだめして工具箱に忍ばせています。

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こうした小物はいつでも工具箱の中に用意しておきたいもの。
在庫がある中から選んで購入したのですが、封入されている量とサイズがちょうどよく便利でした。

今回はヘッドライトケース回りの配線をまとめるのに使用しました。
こうしたショートパーツの性能や品質の違いはよくわからないというのが正直なところですが、4ミニパーツで歴史のあるキタコが販売しているという安心感もあります。

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ナンバープルート灯が切れたので、このようなサイドビューLEDを加工してとりつけました。
車検にも無事に通りました。
明るくて良いと思います。

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H4バルブ対応と書かれているが精度が悪くヤスリである程度削らないと装着出来ず元々の電球より大きいのでヘッドライトに収まらず、ライトとステーがかなり緩いので挙句の果てに取り付け方を考えてる最中にすっぽ抜けてガラス部分が割れました。
VT250スパーダの人はヘッドライト自体を交換すればこの商品を使えるかも知れません。

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ボタンを押しても反応しなくなり補修用で購入しました。
現在のもの外して見た所、ボタン根元で断線してました。ハンダ付けし修理できましたので又そのまま取付けしました。次回壊れた時には補修用取替えたいと思います。

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