P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヴェルシス1000seカスタム。
正しくはP&A International メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセットという長い商品名ですが、要するに液晶保護シートです。
ほこりをこすりつけて傷だらけになるのも嫌なので発注してました。
最近スマホにはガラスフィルムを貼ってるので、フィルムは久しぶりです。
セット内容です。
ほんとにスマホ用のフィルムキットと同じですがスーパークリアとノングレアの二つのフィルムが同梱されています。
ノングレアだけでいいから安くしてくれたらいいのに。
貼り方はスマホと全く一緒ですので省略します(^^)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
背面の配色があるのでどこに貼るか迷ってしまう。
ヘッドライト上側はイメージ通りでしたが、膨らみのある3D曲線形状のヘッドライトの下側は、更にカウル形状が複雑に変化し、中々イメージ通りにk文字の下側の位置決めが決まりません。
ま?妥協できる位置で貼り付けましたけどね。
いずれにせよ水貼りでのアプリケーションシートの剥し方は慎重に慎重を重ねながら、アプリケーションシートと一緒に剥がれてくるカッティングシート部分をスクレーパーや指で力の加減を意識しながらカウルに『軽く置く』イメージで貼り込んで行きます。
うんうん、なんとか妥協できるイメージになってくれました!
【取付けは難しかったですか?】
貼るだけ。
まずは、マスキングテープで位置出しをしました。
フィルム&ツールセットとの事ですが、ツールと言ってもちっこいプラベラが一枚入っているだけです。
フルカラー液晶はさほど違和感なく、変にカメラや顔が写り込まず上々ですが、タコメーター側は液晶画面とは違いアナログな為か、一枚膜を被ったような感じと言うか、磨りガラスのような感じと言うか、映り込みはありませんがメーター自体の視認性がイマイチに感じます。
*
【使ってみていかがでしたか?】
スピードメーターとタコメーター、そして真ん中のインフォメーションディスプレイの傷防止フィルムを貼り付け!
最寄りのナップスにてお取り寄せ?
海外製なので作りはこんなモンかなって感じ。説明書の日本語もグーグルでそのまま翻訳しました、日本語があるだけマシ的な
画像は、接着性を早期に立ち上げるため、軽くヒートガンで炙りましたがアプリケーション下の水分が沸騰するためか、かえって悪影響を与えた感じです。
おかげで暫く放置し落ちつけました。
【付属品はついていましたか?】
とくになし
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
おお?なんか超レーシーに仕上がりました!
リアインナーフェンダーには貼付けしませんでしたし、リアフェンダーに貼ったステッカーも曲がったり、ステッカー間のバランスも悪かったりと散々でしたので、今回は本当に吟味しながら慎重に貼り付けました。
結果、イメージ通りで大満足です。
スーパークリアを貼り付け!アンチググレアは暗くて即はがし。端の気泡は馴染んで来るまで少々様子見!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ボンネビルT100の2024年式に取り付け。
モートンのエンジンガードに装着。
暗闇ではまだ使用してませんが、とても明るくて良いです。
オフ→白→オフ→黄色→オフと切り替えて使用出来ます。
良い製品ですね
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1996年式のヤマハメイトに配線加工しながら取り付けしました。シンプルで使いやすく、設定も難しくありません。ただし、マグネットセンサーの取り付け位置に調整が必要です。センサーの線と線の間をマグネットが通過するように取り付けしたら、スピード表示は問題無いのに、トリップメーターが実測1kmのところ2kmを表示してしまい、代理店に問い合わせしました。
頻発する症状とのことで、センサーが通過する時に2回感知しており、スピードはメーター本体で補正しているが、トリップは補正がかからない、と。そこで、センサーの先端のみがマグネットを通過するように取り付けしたら、トリップメーターも正確になりました。センサーをリアに取り付けしたので、ケーブル延長も必要でした。
Dユニットプラスを併用して、メーター電源とメーター時計用常時電源を取り出し、さらにヘッドライト直流化およびLEDバルブにしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
買い置きがなくなったので購入
品質は間違いないです。
使いたいときにないのは不便なのでまとめ買いがおすすめです。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
買い置きがなくなったので購入
品質は間違いないです。
使いたいときにないと不便なのでまとめ買いがおすすめです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車に入れ替えたので購入しました。純正はとても高いのでこちらで代行しましたが、特に今のところ問題無しです。耐久性はこれからですね。P&Aブランドとして購入したのですが、届いたものはよく他サイトでも売っているSpeedoという中華ブランドのものです笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りの製品でした。
【使ってみていかがでしたか?】思っていたより、レンズの透明がありイイ感じ
【注意すべきポイントを教えてください】10年後からの交換だから、レンズのパッキンがきれてしまい、パッキン 交換も一緒にする方がいいかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】 キジマさんの物より安いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
私は、前後LEDバルブに交換したため、バルブは必要ありませんでした。バルブ無しの製品、価格を用意してもらえると、嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ショップでおすすめされた商品でしたが取付工賃含めると高かったので自分で取り付けることに。事前に取付方法調べてはいましたが思いの他に簡単に取り付けることが出来ました。そこまで知識がない方でも問題なく取り付け可能です。
バッテリーから電源を取るよりも簡単です。
使い勝手はこれからですがコストパフォーマンスも良く満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナから出ているアクセサリー電源ユニット D-UNIT 4ポート(Dユニット)になります。
概要としては電源分配ユニットです。この製品、バリエーションが非常に豊富です。この製品は端子出力1か所、配線出力3か所なんですが同じ種類でも他に配線のみ2か所のもの、配線のみ6か所のものがあり、ギボシ加工をするのではなく配線の被膜を剥いて直接噛ませるアクセサリー電源ユニット D-UNIT EASYが同じように3種類、後述しますがアクセサリー電源だけではなく常時電源もとれるアクセサリー電源ユニット D-UNIT プラス(これは合計4出力のみ)、本体が防水設計になっていてカウル外等の雨に濡れる場所に設置できるアクセサリー電源ユニット D-UNIT ウォーターレジスタント(これは3出力のみ)、さらにアクセサリー電源ユニット D-UNIT ウォーターレジスタント miniという小型の仕様と、もうコラ画像で言う「全部同じじゃないですか」ばりのバリエーションなのです。
まぁ、そんなわけなので自分の使用場所(シート下等濡れないところなのか)、使用目的(何個電源を取るのか)に応じた製品を選べば良いかと思います。
さて、この製品は先ほど後述と書いた通り「アクセサリー電源」を取る製品なのですが、本体の端子はバッテリーに繋げます。
もちろんそれだけなわけがなく、配線束から出ている1本の線をアクセサリー電源に接続します。
分かる人ならこれだけで分かるかと思いますが、これはアクセサリー電源をそのまま分配するものではなく、アクセサリー電源の入力をトリガーにしてバッテリーからの電源供給を行う製品なのです。なので、バッテリーに繋げればいいというものではなく、アクセサリー線からの配線加工も必要となります。
私の場合、もともと配線からの分配でETC、配線からの分配とバッテリーマイナス端子で水温系を動かしていました。ここにUSB電源、スマートライドモニターを追加すると考えると配線でぐちゃぐちゃになるだろうと考え、この製品を導入することにしました。
ただ、設置してから配線を眺めてて「これ配線束ねればいいのでは・・・?」と思ったこともあり、ETCについては(ワンタッチカプラーで止まってることもあり)そのまま触れず。
水温系で使っていたアクセサリー電源から取りました。
配線がすっきりする、という目的ではあるもののアクセサリーから取らなきゃいけない点なども含めると効果がないわけではないんですがやり方次第だなぁと感じました。
本体もそこそこ大きいため、シート下がかつかつだと結構知恵を使わないといけないかもしれません。
アマゾンの評価を見てみると品質の安定性に難があるかも。今のところ問題なく使えていますが・・・
不思議なのは、アクセサリ電源(と、ものによっては常時電源も)の分配でありながらこの機器を介すとスマートライドモニターが使えないというアナウンスがある点。
常時電源ならリレーで制御してるわけじゃないだろうし、ACCもあくまで電源停止のトリガーにしかなってないはず。
何故だろう。
一応、当方のスマートライドモニターはガレージ内で試験したところD-UNITのACCから信号を取る形でも問題なく使用できています。(+側単独接続でも動作します)
実際に走った際に影響するのかどうか、しっかり確認していきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目を変えたくて交換しました。
雰囲気が変わっていい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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