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電装系のインプレッション (全 22961 件中 8751 - 8760 件)

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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

利用車種: ADV150

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

愛車のPCX150KF30とADV150に装着しました。

取り付けに関しては、
バイクのカウル等の脱着が大変でした。

PCXは前部のカウルの下に装着箇所がありました。

ADVは前部の左側のカウルの中に装着箇所がありました。

ACC電源、常時バッテリー電源、マイナス電源がしっかりとれて、
色んな電子機器の装着が安心してできました。

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投稿日付: 2020/04/10 10:11
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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アクセサリー類の電気の配線で使用するために購入しました。
10個入りでお安く購入できますが、端子(金具)は別売りです。
できれば端子もセットにしてもらいたいところです。

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投稿日付: 2020/04/09 13:56

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マサ―さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

メーカーの商品案内ですと、厚さがある様にに見えますが、薄いです、形状がピッタリでないのが残念です。又メーカーの動画参考に取り付けしましたが、私の腕前は悪くないと思いますが気はができ、1
枚はポイしました。

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投稿日付: 2020/04/08 20:10

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • UNITは正面にあるのですが配線が集まるため被って見えませんね、ギボシは見える

    UNITは正面にあるのですが配線が集まるため被って見えませんね、ギボシは見える

【期待外れだった点はありますか?】
蓋の精度が緩いのでパチッとする感覚は無いです
端子台のM6ナットはJISに通らないほど座面が片当たりしている代物だった
ギボシのメスは硬くて入らない、これも国産じゃなさそう。ピンポンチを刺して広げる必要が有った
思ったほど省スペースにはならないです、ギボシ端子が一か所に集中するため

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ユニットの取り付けは両面テープではなくベルクロにして欲しい、端子台のナット回すのにユニットを外した方がやりやすい

【比較した商品はありますか?】
これしか市場に出てない

【何が購入の決め手になりましたか?】
ユニットに電源を配線すれば4系統のリレー配線ができる

【取付は難しかったですか?】
ユニットの取り付け、結線自体は良好です
ただ、ギボシが一か所に集まるためそこが団子になる

【取付のポイントやコツを教えてください】
電源線を3本引っ張ってこれれば後は楽勝です
ギボシのスペースが必要なのでユニットの2倍のスペースを探しましょう

【説明書は分かりやすかったですか?】
配線図さえあればよろしいのですが、グダグダ書いてあります

【付属品はついていましたか?】
両面テープが付いていますが、ベルクロにした方が後々便利です

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投稿日付: 2020/04/05 21:45
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圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | クロスカブ110 )

利用車種: SV650X

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

電源の取り出しに便利ですね(^_^)v
どの線か調べなくて良く抜き差しするだけ簡単です
配線をカット又は、傷付けなくて済みます

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投稿日付: 2020/04/05 18:05

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: SV650X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ウインカーキットが届いて
中身を確認すると
ウインカー×4 配線コネクター×4
ハイフラ対応リレー(純正リレー交換)
マウントベース×4
まで含まれたお手軽キット きちんと取説まで
含まれているので間違える事は無さそう
ただ、ハイフラ対応リレーが純正とは異なる形なので
納まりが悪くなる事が唯一の不満でしょうか
機能的には全く問題ないです
他メーカーをバラで購入した金額よりも少し高くなりますが
純正と同等の専用マウントステーが付属しているキット
という事が決めてとなりました

取付けに関しては取説通りに組上げれば
1時間程で完成します 迷う事は無いです
但し、配線処理に拘って組上げると
更に1時間追加されるでしょう


取付け後は小型ウインカーになり目立たなくなった分
LEDの強い光が、視認性を損なっていないので
安全性にも配慮されたウインカーです
車両全体がスッキリしてイメージ通り
後付ウインカーの場合 引っかけて
壊してしまう可能性がありますが
マウントベースのおかげで多少の曲りにも対応
している所はキットとして完成度が高い製品
もちろん車検対応品ですよ

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投稿日付: 2020/04/04 21:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ETC・盗難防止・フォグ・ナビ・グリップヒーター・USB電源などアクセサリーの分岐が簡単に行えます。
早く商品が出てほしかった。

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投稿日付: 2020/04/03 23:35

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前に比べて、身を護る為の準備を考えてオートバイに乗るようになりました。
出先でのストップランプ切れは特に夜間では、即事故に繋がる可能性が高いことをツーリング先の事故に遭遇して知りました。
事故にあった方もランプ切れは気がついていたそうですが、代えが無く大丈夫だろうと、たかをくくっていた矢先の追突事故だったようです。
最悪ウインカーは手信号で、ヘッドランプはハイビーム(大抵切れるのはロービーム)調整で代用が利きますが、ストップランプは代用が出来ませんので最低の予備として車載しました。
車載には百均や釣具で売っている、小型のプラ容器に包装して収納しています、かなり使用時間が長期になった場合はヘッドランプも収納しておいても良いですね。
最近はかなりの高齢者の方が車の運転をしているのを見かけます、前述の事故も追突した側は高齢者マークの方で「バイクのブレーキは全く分からなかった」と話していました。
ランプが切れるのは困ります、持っておけば簡単に交換できるので、転ばぬ先の杖だと思って準備しました。
(LED化も良いのですが、突然点灯しなくなるLEDも有るので敢えて予備はレギュラー球が安心です)

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投稿日付: 2020/04/03 20:06
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圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | クロスカブ110 )

利用車種: SV650X

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

LEDウインカーに変更するのに購入しました。
配線カットしなくて良くて作業時間短縮見た目もスッキリ(^^)v
もう少しリーズナブルだと良いかと?

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投稿日付: 2020/04/03 07:58

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TA9さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

利用車種: XR250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

使用して5年で時々点かなくなったのでXR250に似合ってる事と値段も安いのでリピートです。
レンズのネジが緩み易いのでシリコンでレンズを接着するのが良いかと思います!

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投稿日付: 2020/03/30 21:02

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