消費電力の低減を目的に交換しました。グリップウォーマーや電熱ウエアを使用するとどうしても電力がたりません。明るさは確実に上がっています。配光もセローでは問題無いです。消費電力も下がり最大は厳しいですがグリップウォーマーも電熱ウエアも温まりました。バルブ交換が出来る方なら作業も出来るでしょう。セローの防水カバーが少し入れずらいのとバルブ固定のスプリングが掛けずらい位でした。

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2018年に新車で購入の110カブに取付ました。　半年前より　セルの調子が悪くキックで始動してました。
交換作業も初心者でも出来　セル始動が出来るようになり　大変助かりました。

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取り付けは非常に簡単。

純正ステーを外して入れ替えるだけ…
なのですが付属したボルトが長く
車体側につける際にドンつきしてしまいガタガタでした。
ですので2?3mmのスペーサーを入れるかボルトを変えましょう。

自分はM6×15を買ってきて入れ替えました。

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そろそろ旧車になりつつある（既に！？）SV４００の電装弄りに使用しました。たっぷり入っているのでドンドン使用出来るのが嬉しいです。品質も悪く無く当分買い足す事は無いと思いますが、またリピートします！！

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ロングテール、スライトリアフェンダーと一緒にレンズ色スモークを購入、ノーマルテールよりインパクト最高で明るさもノーマルより明るくなった感じがします。見た目も最高です。

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ステダンを付けたいが為にこちらのステーに交換しました。交換は一度トップブリッジからフロントフォークを抜く必要があるため面倒です。ただし面倒なだけで難しい作業ではありません。少々お高い商品ではありますが質感も良くハンドル回りの他のビレットパーツと相まってなかなか良い出来映えになったと思います。

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このスイッチは何となく好きで、今回、３個目の購入となりました。
１個目は振動に負けて不具合を起こしましたが、その後、２個目ではその様なこともなく、正常に作動していることから、１個目は個体の不良だった様です。こちらのスイッチは防水ではありませんが、基本的に雨の日に乗ることはありませんし、水をぶっかけて洗車することもありませんので、私は、余り気にしていません。ただ、急な雨に見舞われた時も、水が原因の不具合は一度もありませんでした。
今回、電圧計にスイッチを設けるため、ハンドル周りでスイッチが必要となったことから、ちょうど良いサイズのこちらを選択しました。必要な時にスイッチを操作出来るように、左ハンドルスイッチの下に設置しました。ＯＮ、ＯＦＦの操作がしやすく、見た目がスッキリしていてるので、結構、気に入っています。

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先日、こちらの電圧計取り付け後、他の装備品に不具合が生じた旨のレビューを投稿しましたが、誤報で間違いなさそうです。ＤＡＹＴＯＮＡさんごめんなさい。
その後、ＡＣＣの取得場所を変えたり、配線の取り回しや本体の取り付け位置を変えたりしてみたのですが、如何にもならなかったため、Ｚ１２５ＰＲＯに付いていたアクアプローバの電圧計と入れ替えました。勿論、Ｚ１２５ＰＲＯでは正常に作動しており、他の装備品への影響もありません。
ＺＲＸ１１００では、こちらの電圧計を取り付けた直後に不具合が発生し、外したら治ったので、この電圧計が原因かと思い込んでいましたが、スマートモニターの不具合は、電源を取っていたＤーＵＮＩＴのヒューズ不良と判明しました。シフトポジションインジケーターの方は、原因不明なので、なんともいえない部分もありますが、この電圧計のせいではなさそうです。

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ＺＲＸ１１００で使用しているスマートモニターのが起動と終了を繰り返すようになり、当初は、新たに取り付けた電圧計が悪さをしているのではと疑って、ＡＣＣ電源を取り直したり、設置位置や配線の取り回しを変えてみたりささましたが、一向に改善しませんでした。次に、ＤーＵＮＩＴを疑い、ヒューズを確認したところ、５Ａのヒューズが抜いた途端に砕け散りました。恐らく、振動の影響などで、ヒューズ本体が割れて切れかかり、通電したり、切れたりしていたものと思われます。５Ａの低背ヒューズについては、在庫が一つあったので、新しい物と交換しました。ついでに、７.５Ａと２Ａのヒューズを５Ａに交換し、全てのポートを５Ａに揃えるために、こちらの商品を購入しました。こちらの商品は、ごく普通の低背ヒューズですが、キタコさんの物なら安心して使用できると思います。
ＤーＵＮＩＴの中の、取り換えたばかりの１箇所以外の３箇所のヒューズを全て交換し、まだ切れていない５Ａヒューズは予備で車載しておくことにしました。
ヒューズが新しくなり、スマートモニターの不具合が解消し、快適に走れるようになりました。

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楽しいですよ！タコも実用性もちろんあります！

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