配線がはじめからまとめられていてポン付けするだけだったので元々あるインジケーターを外して付けるだけだったのでとても簡単でした。
けれど、固定するためのボルトやナットがもっと品質が高ければ良いなとは思いました。

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取り付け前後で何も変化しません(笑)

燃費：　約15?16km/L⇒約15?16km/Lと不変
低速ﾄﾙｸ：　体感不能
ドンツキ：　普通に出るw
エンブレ：　低減感じず
等々・・・
謳い文句にある効果は何一つ感じることが出来ず。
何回か着け外しして試走してみたけど、街乗りでも山道でもなーんにも変わらない。
令和の世でここまで全く効果が無い商品も珍しい・・・。
暇つぶしができ、本商品の役目は終わったので
取り外してオークションにでも流します。

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バリオス2のウインカーが折れたため取り付けました！
純正と同じような形だったのですごく取り付けやすく、何事もなく、今も使用しております！

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以前購入した別の製品が初期不良だったこともあり、ちゃんと動作してよかったです。
全般には良いのですが、以下２点で減点しています。
USB口の面はこれでいいと思いますが、それ以外の部分も同じ太さではなく、細くなっているとより取り付けの自由度が増すと思います。私の場合、クラッチやアクセルのワイヤーと干渉するので、あまり外側に持っていけませんでした。
DAYTONAの文字が書かれているが、目立ちすぎ。

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バイクの足元を照らす用に購入しました。非防水ですが、軽い雨の中の走行では壊れません。
ですが、車内用に作られているみたいで、車外に付けると暗すぎて国道など明るい夜道を走ると光っているか分からない程暗いです。
車外に付けるのはお勧めしませんが、レインボーは綺麗なので車内に取り付けるととても良い製品だと思います。

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盆栽に近いかもです。
装着後の体感は、微妙でした。
値段を考えると、ボルト一本ですからね。
でも、他の人の体感は違うかもです。

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ポイントが貯まった関係で楽天経由で購入。
スムースインダクション取り付けとツーウェイコート塗布の為に初めてタンクを外しましたがやはり初回はホース類の取り外しが1番苦戦しました。それ以外は特に難しいことはありません。
インシュレーターバンドボルトは2番のボルトの取り付けの向きが右側からとなっておりますので1/4の25cmエクステンションが無いとそのままでの取り付けは不可能と思います。
近くのホームセンターに1/4が無く3/8を買いましたが太くてアクセスできませんでした。後日1/4を買い直しようやく取り付けができた感じです。その際に3/8のエクステンションを左側から差し込みボルトを抜くと開いてしまうバンドにカウンターを当てて右側からバンドボルトを締めました。
乗ってみての率直な感想は全体的に乗り味がスムーズになったもののドンツキの低減関しては「改善」しきったとは言えないのかなといった感じです。やはりEURO4対策による燃料カット等の静電気とは別の原因も考えられますので。
今後別途購入したMWRのエアフィルターへの交換、その後ECUチューニングを予定ですが、それらとの組み合わせで相当な効果が得られるのではないかと妄想しております。

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MT-07のタイコホルダーが ボロボロになり、ワイヤーの交換か？と思っていた時にこちらの商品を知り交換しました。

他の人も少し触れていますが少し穴が小さいので、拡張前提でニッパーとカッターも準備しましたが、杞憂に終わりました。

少し平らにする感じに割れないよう、気をつけながらゆっくり伸ばし、タイコにシリコングズを塗布し内側からはめ込むと穴を拡張する事なくハマりました。
最初は平らなままで焦りましたが、程なくタイコホルダーの形に落ち着き装着出来ました。

こゆ細かいパーツは有り難いですね。

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シンプルでしっかりと付けれました。
多少防滴カバーが硬く空いてしまうことがありますが、少し馴染ませれば問題ありません。

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取り付け後、一回の走行でひび割れ。
納品から一ヶ月以上たってた上、取り付け済
とのことで、交換してもらえませんでした。
割れた中身を確認しましたが、LEDの基盤をそのままボディーで固定している感じです。
揺らすとカタカタ音がします。せめて、コーキング材や
ゴムブッシング等で基盤を固定してもらいたい。
有名なメーカーなのに残念です。

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